Viofo A119 V3 autós DVR teszt

Ha számít a képminőség

teszt szponzorált tartalom

írta: Atika
2020-02-13

Mivel az elődöt már teszteltük, kíváncsiak voltunk, hogy ehhez képest mit tud nyújtani a Viofo A119 V3 autós kamera. 2K-s felbontás, 140 fokos látószög, f1.6-os optika, Sony szenzor, GPS modul, szóval minden adott ahhoz, hogy egy remek DVR-t birtokolhassatok, ráadásul a külföldi oldalak is agyondicsérték. 48 000 forintért viszont tényleg nagyon jónak kell lennie, ugyanis ennyibe kerül EU Priority Line áfamentes szállítással.

A rendeljkínait szerint

megbízhatóság: 10
design és anyagminőség: 10
felszereltség, funkciók: 8
ergonómia: 10
ár/érték arány: 6

8.8

Népítélet

n/a

Ehhez a termékhez még nem érkezett olvasói értékelés.

Légy te az első

Irány a webshop

Ugrás a kuponokhoz

A Viofo kameráknak kifejezetten jó híre van a piacon, főleg a sok dzsunka kamera között, amit eddig teszteltünk. Ha vissza kell emlékeznem, melyik tetszett úgy igazán, akkor a Xiaomi 70mai sorozat jut eszembe – abból is inkább a Pro -, és itt nagyjából véget is érne az ajánlott kamerák sora. A Viofo V2 persze nem volt rossz, egy másik kategória képminőségben, de árban is. Ehhez képest a Viofo V3 egy igazi űrhajó a 2560*1600 pixeles felbontásával, igaz az ára is nehezebben emészthető.

A doboz tartalmát különösebben nem részletezném, a szokásos dolgokat – tappancsok, kábelelvezető bizbaszok, stb. – de egy nagy pacsi jár a készítőknek a kétportos, szivargyújtós töltőért és a gyorsoldós tartóért. A minőségen az előző modellhez képest dolgoztak, a műanyagok szolid igénytelenségről árulkodnak, végül is ez a tárgy orrba-szájba fogja kapni az UV sugárzást. Pont ezért kapacitoros és nem akkumulátoros megoldásról – ami szinte mindig felpuffad a hőtől – van szó, vagyis folyamatos tápellátásra van szüksége. Meglepő módon ezt mini USB-vel oldották meg, mellette pedig ott az AV kimenet, ha valaki hanggal akarná visszanézni a felvételeket.

A kamerapanel alját kell az üvegre helyeznetek egy tapadós talpacska segítségével. Itt lakik a GPS is, így a képre a menetrögzítés közben begyűjtött adatokat – sebesség, GPS pozíció, termék neve, rendszám, dátum és idő – is ráírja, de felvihettek egyedi szöveget is. Ennek akkor van értelme, ha például egy fuvarozó cég azonos kamerákat használ.

Galéria

A Viofo A119 V3 kezelőfelülete elég egyszerű, 5 gombot nyomkodhattok, az eredményt a felette elhelyezkedő, 2 colos képernyőn követhetitek nyomon. Viszont nem hiszem, hogy fogjátok, hiszen a kamera eléggé ék alakú, jól elrejthető a visszapillantó-tükör mögé, szóval az első beállítgatásig lesz ez érdekes. 256 GB-os kártyát kezel maximum – 18 órányi felvételhez elég -, javaslom is ennek a méretnek a használatát, mivel a nagy felbontás gyorsan becuppantja a helyet. A látószöget kézzel állíthatjátok a lencse döntésével.

Viofo A119 V3 – Sasszeme van

Az újabb DVR kamerákat a gyártók szeretik telezsúfolni mindenféle elektronikus funkcióval, amiket én olyan nagyon sokra nem tartok. Egyrészt eléggé esetlegesen működnek – ellentétben a navigációval, a parkolóradart vagy holttérfigyelőt és hasonlókat érdemes megrendelni az autós extralistáról -, másrészt meg nem igazán tudjátok tesztelni, mielőtt már megtörtént volna a baj. A GPS és a jó felbontás sokkal többet számít, és főleg ez utóbbiban kifejezetten jó a kamera.

Eléggé idegesítő ugyanis, hogy ha megvesztek 20 000 Ft körül egy eszközt, és egy nyamvadt rendszámot nem lehet leolvasni a felvételről. Nem véletlenül kerül 40 000-nél is többe a Viofo A119 V3, ugyanis kiváló videókat lehet vele csinálni, nemcsak nappal vagy szürkületben , hanem éjszaka is. Egy dolog tesz be neki, az eső és a sötét együtt, ilyenkor nagyon szóródni kezd a fény. Az 1600p 30 FPS felbontás nagyon részletes, a Sony 5 Megapixeles Stravis – IMX355 – szenzora szép színeket ad vissza, minden tisztán olvasható.

Galéria

A maximális bitráta 30,8 Mbps, amit nem nagyon érdemes lejjebb venni, kivéve ha a minőséget akarjátok a hely ellenében feláldozni. Mi jellemzően a 2560*1440p-t preferáltuk, mert az 16:9-es képarányú, már ez is nagyon jó képminőséget biztosít. Az 1.6-os appertúra érték miatt sok fény jut az érzékelőre, viszont a látószög lehetne nagyobb. Nem kevés a 140 fok sem, de azért láttunk már 170 fokos eszközöket is, igaz a Viofo A119 V3 egyáltalán nem torzít. Sajnos az optika alapból nem polarizált, külön viszont megvásárolható hozzá a kiegészítő. Ezt érdemes is megtenni, mert igen markáns a különbség, amit ezen a videón láthattok. A rögzített fájlokat a Dashcam Viewer programmal lejátszva kinyerhetitek a GPS adatokat, illetve térképen nyomon tudjátok követni, hogy merre mozogtatok.

Ami a beállításokat illeti, az egyik kedvencem a kikapcsolhatós hang és LED, így tényleg semmi nem vonja el a figyelmet a vezetésről. „Ne sípoljál, működjél”, hiszen a felvétel a lényeg. Természetesen az ilyen árkategóriába belőtt eszközök tudnak egy rakat elektronikus funkciót is, amit érdemes felsorolni:

G-sensor: gyorsulásmérő szenzor, balesetnél zárolja a felvételt
körkörös rögzítés (felülírja az előző fájlokat)
time-lapse
mozgásérzékelés
kamerakép forgatás
késleltetett betöltés (nem veszi fel fölöslegesen a slusszkulcsos szenvedést)
parkolás mód

Ezekből az utóbbi az érdekes, ilyenkor ugyanis a kamera nem valami kamu vonalakat rajzol be a 2 colos kijelzőre, mint ahogy néhány konkurense teszi, hanem „védi az autót”. Ez leginkább abban nyilvánul meg, hogy ha mozgást vagy rezgést – például valaki meglöki a kasznit – érzékel, akkor elindítja a felvételt. Ezt három különböző módban is képes megtenni: pufferelt módban (a mozgás észlelése előtt és után 10 másodpercet, plusz a mozgást rögzíti), alacsony bitrátával (4 Mbps) és time-lapse módban (alacsony képkockás mód).

A probléma csak az, hogy ehhez „hard wire”-re, vagyis fixre kell kötni a kamerát, amihez van egy opcionális KIT, vagyis külön megvehető. És sajnos nem egy ilyen dolog hiányzik a dobozból. Valójában a GPS is csak egy plusz kiegészítő, de mi már a nagyobb verziót kaptuk. Szerintem ezeknek simán bele kellene férnie az árba, nem pedig külön beszerezhető kütyükként árulni őket.

Összegzés

A Viofo-k eddig is a legjobb „budget” kamerák voltak a piacon, a gond csak az, hogy az A119 V3 nagyon nem ebbe az ársávban tartozik. Ezt ráadásul további kiegészítők „megvásároltatásával” éri el a cég, hiszen a polarizált szűrő, vagy a fixre kötő szett sokat dob a használhatóságon.

A fentieket leszámítva viszont egy kifejezetten kellemes eszközt ismertem meg a Viofo A119 V3 személyében, szuper képminőséggel, remek fényérzékenységgel. Könnyű elrejteni, nem idegesítő, szóval tényleg tipp-top, csak a 47 000 Ft-os árat kell valahogy feldolgozni. Vicces övön aluli ütés, hogy az EU Priority Line áfa- és vámmentes szállítás további 1400 Ft-ba kerül.