WPL C24 távirányítós autó teszt

A fentiekből látható, hogy bizonyos C24-es kiszereléseket nektek kell majd összelegóznotok,

de ha erre nincs igényetek, akkor majdnem teljesen összeszerelt állapotban is megvehető. Nekem a fehér nyitott jött be jobban, ezért lett ez a tesztalany, és ez is olyan formában érkezik, hogy azért egyes elemeit – pl. a matricákat, az oldal elemeket, az elejére a vonószemeket – nektek kell felraknotok a járműre, ami az élvezet egy újabb rétegét jelenti. Ha gyereknek adjátok ajándékba, akkor ráadásul a készségeket is fejleszti. 10-15 perc alatt összerakható, nem túl bonyolult feladat, de mégiscsak szerelgettek egy kicsit. Az egy másik kérdés, hogy a leírás nem segít abban, hogy minek hova kell kerülnie, szóval ezt nektek kell kitalálnotok.

Most, hogy tisztáztam a koncepció lényegét, ráfordulok a minőségre, aminél már láttam jobbat.

Nem mondom, hogy rossz, de mivel itt nem egy hártyavékony karosszéria van rajta, hanem egy viszonylag masszív felépítmény, ezért jobban látszanak az illesztési hézagok, meg a gyengébb minőségű műanyag. Persze még így is rendben van a cucc, főleg, ha felpakoljátok rá a kiegészítőket meg a matricákat, akkor azért egész pofásra összeáll a kocsi. A platós kialakítás miatt az akkumulátort a teherautó hátsó dobozába lehet elrejteni, de ha felrakjátok a platóra, akkor egy bazi nagy telep is elfér itt, szóval az akku kapacitást, és ezzel a játékidőt a sokszorosára lehet növelni.

Erre szükség is van, mert eléggé ványadok ez az 500 mAh-s 2 cellás akkumulátor,

amire gyárilag 25-30 percet adnak meg, de azért gyorsabban is le lehet azt meríteni egy kis igyekezettel. Aztán meg 3 óra töltés következik, szóval jobb lenne ide valami bikább áramforrás. A futómű sajnos műanyag, mindenhol. Mivel a cucc kardántengelyekkel hajtja meg a két diffit, ezért van a dolognak egy kis lötyögése, de szerencsére a maximum 15-20 km/órás – mármint a gyártó szerint, mert szerintem inkább tíz – végsebesség ezt azért nem fogja kinyírni. A pickup egész jól rugózik, de azért érezhető rajta, hogy ez nem egy ugrálásra kitalált darab, mint a Xinlehong Spirit vagy a Flyhal FC610, amik igazi veretős járgányok. Mivel az előbbi ára megegyezik a WPL C24-gyel, aki vadulni akar, azt vegye, aki pedig egy szebb makettet szeretne, az a C24-et.

Sajnos a távirányító egy igazi nyomorúság, mind anyaghasználatra, mind kialakításra.

Először is, kicsi, másrészt meg elég rossz fogni, főleg ha meleg van. Gyenge műanyagok, az akkucseréhez – 2 darab AA elem kell bele – csavarozni kell, semmiféle gumírozás vagy szivacsozás nincsen. Trim gomb viszont van, tehát ha az egyébként tisztességes úttartáson akartok finomítani, akkor arra megvan a lehetőségetek. A gáz egész tűrhetően adagolható, aminek leginkább az az oka, hogy a WPL C24 tetű lassú. Olyan lassan megy, hogy alig akartam elhinni, hogy ez komoly.

Először is, a végsebessége töredéke annak, amit a gyártó állít.

Eleinte még kerestem valami „turbo boost” gombot, hogy biztos feljebb lehet ezt az egészet kapcsolni, de nincs ilyen, szóval jogosan hívják angolul „crawlernek”, mert ez tényleg inkább odakúszik/mászik, ahova kell, mert annyira tetű lassú. Ez eléggé meg is öli az élvezetet, kb. 3 perc után iszonyatosan untam vele a játékot. A másik a hangja, a 180-as szénkefés motor rettenetesen nyávog, semmi „férfias” nincs az egészben, inkább olyan, mintha valaki egy macskát kínozna a háttérben. Ráadásul mindenféle kábelek és egy dióda is van az alján, szóval erőteljesen megkérdőjelezem a folyadékállóságát, ami egyben azt is jelenti, hogy egy tócsán már nem biztos, hogy át mernék menni vele. A kereke is keményebb, mint az átlagnak, ami nem igazán jó terepre, valahogy ez sem stimmel a WPL C24-nél.

Viszont, bárminek neki lehet menni vele beltérben, semmi nem sérül meg tőle,

mert a lassúsága miatt nem képes elég mozgási energiát felhalmozni. Arra viszont tökéletes az ereje, hogy átküzdje magát a küszöbökön, viszont kültéren annyira nincs teljesítménye, hogy vagy át sem megy a komolyabb akadályokon, vagy csak szenved. És ez a nagy baja, ha egy igaz „crawlert” szeretnék, akkor valami lánctalpas megoldást választanék, mint az Eachine EAT06, mert sokkal jobban kidolgozott, kb. ugyanennyibe kerül és sokkal erősebb is.