1MORE Dual Driver ANC-s fülhallgató teszt

A gumiharangok meglepően jól izolálják a külvilágot,

viszont a megnövekedett méretnek van egy hátránya, amit elektromos járművön vettem észre: mivel kilóg a fülből, nagyobb szélzajt gerjeszt mozgás közben. Ez 20 km/óra alatt nem zavaró – ilyen mondjuk a futás -, viszont rollerezéshez biztosan nem ezt venném. Szerencsére ez keveseket érint, és a hagyományos sétafikálás közben egyáltalán nem érződik. Ami viszont igen, hogy a cucc kifejezetten kényelmes.

Annak ellenére, hogy sokan óckodnak ettől a kialakítástól, szerintem ez az egyik legjobb megoldás a fülhallgatók között.

Itt a legkönnyebb elrendezni a vezérlést is, és a 1MORE okosan, nem rakott a szárakra végtelen gombmennyiséget, hanem egy kapcsolóban kombinált több funkciót. Eggyel ki- és bekapcsoljátok a cuccot, illetve indíthatjátok a Google Asszisztenst, egy másikkal a hangerőt szabályozhatjátok, a harmadikkal a hívásokat vehetitek fel vagy utasíthatjátok el. Az ANC kapcsolására egy multifunkciós gombot alakítottak ki, balra húzva „pass through” módba lép, jobbra húzva pedig először az ANC első, dupla húzásra pedig az ANC második fokozatát kapcsolja.

A szilikon gallér végébe rejtették el a Type-C portot,

ezen keresztül lehet elektronokkal telepumpálni a Dual Drivert. Képes gyorstöltésre is, vagyis 10 perc alatt nagyjából háromórányi – tapasztalataim szerint inkább kettő – üzemidőt lehet bele tölteni, ezt egyébként már az 1001 BT is tudta. Az üzemideje alapból 7 óra körül alakul, de azt, hogy nálatok mennyi lesz, előre megjósolni meglehetősen nehéz, hiszen ez nagyon függ a pass through és az ANC használatától. Nálam nagyjából olyasmi jött össze, mint a Triple Driverrel LDAC protokollt használva, 4-5 óra, de ha nincs bekapcsolva a zajszűrés, egyből vagy 40%-kal hosszabb lenne.

Érdekesség, hogy a BT 4.2-es átvitel mellett a Dual Drivert a Type-C porton keresztül is lehet használni, ilyenkor vezetékes fülhallgatóként funkcionál, ehhez adnak adaptert is a dobozban.

Ez egyébként a hangminőségen is érződik, még a Dual Driver is nagyon szépen szól,

de a Triple Driver egy picit cizelláltabb hangképpel rendelkezik. De miért döntöttek akkor úgy a mérnökök, hogy kihagyják az LDAC szabványt? Két logikus oka is van, az egyik az üzemidő. Mivel az LDAC és az ANC ezt együttesen annyira lecsökkentette volna, hogy az a termék már nem lett volna normálisan használható. A másik, hogy minden zajszűrés valamennyire rontja a hangminőséget, vagyis amit az LDAC protokoll „szélesebb” hangátvitelével nyertetek volna, azt elvitte volna az ANC. Összefoglalva az előbbi gondolatokat: aki jobb hangminőséget akar, amit leginkább egy csendes szobában lehet kihasználni, az vegye a Triple Drivert, aki viszont egy, a mindennapokban jobban használható fülest preferál, az a Dual Drivert.

A másik a mikrofon, amiről csak szuperlatívuszokban tudok beszélni.

Végre eljutottam autópályára, és kipróbálhattam hardcore körülmények között a cuccot. Majd becsináltam a gyönyörtől, mikor 130 km/órás sebességnél is használható hangminőséget produkált a füles. Mondanom sem kell, egy csendes szobában „értelmezhetetlenül” jó a beszélgetés minősége, gyakorlatilag a túloldal azt hitte, hogy a telefonomat használtam. A beszélgetés után elfelejtettem visszakapcsolni a zenét, és akkor döbbentem rá, hogy az ANC a második fokozatában mennyire pihentetővé teszi a vezetést a zaj kiszűrésével. Ezért lett egyből 2 db Dual Driverem, egyet ugyanis az autóban hagytam, ha lemerülne – a feltöltésben nem vagyok túl következetes -, akkor pedig 10 perc alatt beletolok 2-3 órányi energiát, és kész.

Utána is olvastam, hogy a remek zajszűrés és a kiváló mikrofonos hang hogy jön össze, és az ENC – Enviromental Noise Cancellation – varázsszót találta ki rá a gyártó. Hogy mennyire nem egy dzsunka cég a 1MORE, azt jól mutatja, hogy saját chipet fejlesztettek TiinLab A2 néven a fenti technológiák kivitelezéséhez. Bár BT szabványból csak a 4.2-est támogatja a Dual Driver, mit gondoltok, csúszik a hang a videók alatt? Naná, hogy nem. Számomra újra beigazolódott, hogy a lényeg az, hogy minőségi alkatrészekből építkezzen a gyártó, és ezért tényleg érdemes plusz pénzt kicsengetni.