BlitzWolf BW-CF2 autós telefontartó teszt

Ez viszont azt eredményezi, hogy a szivargyújtós töltőn ez is felzabál egy helyet és még egy tyúkbélbe tudok beleakadni váltás közben, de hát miért nem vettem automata váltós kocsit annak idején. Szerencsére van beépített akkuja, tehát nem kell állandóan bedugva tartanotok. A BW-CF2 pofonegyszerűen működik. Van az oldalán egy gomb, ami kinyitja a pofákat, illetve a jó anyagokból építkező tartó műanyag előlapja mögött egy infravörös közelségérzékelő, ami pedig összezárja a tartót, ha oda bármit behelyeztek. Akár a kezetekkel is kipróbálhatjátok, tökéletesen működik, közben pedig felvillant kéken egy BlitzWolf feliratot is, ami még jól is néz ki. Persze ahány autó, annyiféle nyűg lehet a felszerelésével, mondanom sem kell, hogy a csiptetős tartó természetesen nem ért be a szellőzőrostélyig, de hát ez inkább a Seatot minősíti. A tappancsos megoldás eleinte pedig a „jobb minőségérzet reményében” megérdesített műszerfalboritásomon nem akart megragadni, de azért megoldottam a dolgot. Nyilván utána hatalmas élmény volt eltávolítani, de hát ez egy ilyen műfaj.

Aztán pár nap alatt mégis megszerettem a cuccot, aminek az oka az, hogy nagyon kényelmes használni.

Nem kell szétrángatni mint a mechanikus megoldásokat, baromi egyszerű elfordítani fekvőbe a telefont, hiszen egy gömb alakú toldatot kell behelyezni egy szorítógyűrűbe, ami annyira fogja meg a toldalékot, amennyire megszorítjátok a gyűrűjét. Szóval, ha forgatni akarjátok, lazábbra hagyjátok, ha meg bikán kell tartania, jól ráhúztok, és kész is. Ez megold egy másik problémát is, ez a tükröződés, amit egyszerűen azzal ki lehet védeni, hogy állítotok a telefon dőlésszögén, és máris jobban látszik minden. Érdemes úgy feltenni a ragasztós tartót, hogy a görbület az ellenkező irányban álljon, mint amerre a műszerfalatok íve halad, mert akkor lehet kellően nagy tartományban állítgatni.

A másik ami nagyon tetszett, hogy van benne beépített akkumulátor,

ami miatt nem igényel állandó tápellátást. A 200 mAh kapacitású telep 1 hónapig képes működtetni a BW-CF2-t, ami nem kevés, és ha állandó tápellátáson van, akkor egyből újra működni kezd, tehát igazából sosem kell direktben feltölteni, ha lemerül, bedugjátok a Type-C végű kábelt, és minden megy tovább. A befogadó méretei elég nagyok, 98 mm széles telefont is képes megtartani, de ma már nem merem azt mondani, hogy ez mindenre elég, mert minden mobil egy mini tablet, a 6,5-7 inches képátlójával.

A Poco X3 NFC-m simán belefért tokkal együtt, és még maradt mellette majdnem 1 centi hely, szóval olyan nagyon nem aggódnék a többi teló miatt sem. Ráadásul ez egy viszonylag nagy készülék, nehéz is mint a sár, vagyis nehezen tudom elképzelni, hogy valakinek gondja lenne a befogatással, talán csak a strapatelefonos bagázsnak kell egy picit méregetnie, hogy biztosan befér-e a féltéglájuk.

Sajnos, a rezgések autóban való érzékelésére a magyar utak állapota bőven ad lehetőséget, egyes helyeken a burkolat olyan, mint a 101 kiskutya írhája: folt hátán folt. Ettől viszont beremeg az öntapadós fej és vele együtt a tartó, ami hosszabb úton fel tudott idegesíteni. Nyilván az elhelyezéssel ez nagy mértékben csökkenthető, de ez megint egy autóspecifikus dolog, gyanítom, hogy a VW csoport más márkáinál is totálisan más eredményt kaptam volna, akkor meg pláne, ha átülök egy japán vagy egy francia gyártmányba.