NexTool 4 az 1-ben alkoholszonda teszt

A dobozban túl sok minden nincsen, maga a szerkezet és a leírás – ami egyébként angol is -, és semmi más. Az alumíniumból készült test nem érződik gagyinak, jól összerakták a cuccot, csak a kupakja műanyag, összességében az anyaghasználatra nem lehet panasz. Engem egyébként egy e-cigi modra emlékeztetett, főleg az oldalán elhelyezett LCD panel miatt. A tetején van egy szenzor, ebbe kell belefújnotok, ha az alkohol szinteteket akarjátok ellenőrizni. A procedúra nagyon egyszerű, az egyetlen gomb megnyomásával elindíthatjátok a mérést, a felkészülésre 10 másodpercetek van, utána pedig ugyanennyi időn keresztül kell belefújnotok a nyílásba, ahol a mérés majd megtörténik.

Ez nekem nem mindig sikerült egy vágtában, inkább kétszeri fújással, ami nem tudom, hogy torzítja-e a mérés pontosságát, de szerintem kevés vízilabdás vagy úszó fogja vásárolni a NexTool eszközét, pedig ők tuti tudnák ezt a tevékenységet ennyi ideig végezni. Szerencsére a méréshez 3-5 másodperc is elég. Sajnos a feliratok kínaiak, de ez a használatot nem befolyásolja, ugyanis az eredményt mg/100 ml-ben írja ki, szóval a kínai feliratok pont nem számítanak semmit. Alatta a <20 értéket senki ne vegye komolyan, itthon nincs tolerancia ebben a kérdésben, tehát gépjárművezetés közben ennek az értéknek nullának kell lennie. Fontos, hogy a berendezés légalkohol szintet mér, nem pedig véralkoholt, vagyis, ha a rendőrség bevisz a laborba, ott vérvétel útján fogják az értéket megállapítani. A kettő közötti különbségről itt olvashattok.

Kíváncsi voltam, hogyha a sörivás után egyből, illetve egy kis idő elteltével fújok bele a szenzorba, akkor változik-e az eredmény,

illetve megkértem barátnőmet is, hogy ő is tegyen így. Ebből látszik majd, hogy egy kisebb testsúlyú ember esetében hogyan módosul majd a légalkohol szint, hiszen nagyon nem mindegy, hogy egy pofa sört egy 50 vagy egy 150 kilós ember ver be, vagy esetleg egy ló issza meg. A mérési tartomány 0 és 199 mg/100 ml közé eshet, ha ennél magasabb, akkor a maximumot írja ki a cucc. 80 fölött pedig pirosan villog és veszettül sípol, de itthon a null tolerancia miatt ez lényegtelen. A mért értékeket a lenti táblázatban láthatjátok.

A probléma persze az, hogy járművezetéshez ez lehet mérvadó érték, hiszen ott a határérték nulla.

Ha ennél több, ne üljetek autóba. A bringázásnál a törvény úgy fogalmaz, hogy kerékpározásra alkalmas állapotban kell lenni – tehát ne így toljátok -, és mivel az emberek alkoholtűrő képessége sok mindentől függ – pl. testsúly, alkohol lebontásának képessége stb. -, ezért a fent látható értékekből túl mély következtetéseket nem lehet levonni. Maximum annyit, hogy vagy nulla vagy nem, de a konkrét adat gyakorlatilag irreleváns.

Ami a kiegészítő funkciókat illeti, nyilván nem álltam neki a saját autóm biztonsági övét szétvágni vagy betörni a szélvédőt, de azért kipróbáltam egyéb anyagokon, hogy mennyire működnek. Az ablaktörő tüske elég brutális, a külső burok betolásával ugrik ki, de magatokat nem nagyon tudjátok megszúrni, hiszen azért a működtetéséhez jelentős erő kell. Konkrétan, ütni kell vele, de ez vészhelyzetben menni fog, ellenben ha csak az asztalon játszotok vele, akkor eléggé nehéz kitolni belőle a szúrószerszámot. A biztiöv vágó kés is elég éles, papírt, kötelet, egyéb anyagokat is át lehet vele vágni, a lényeg az, hogy feszítsétek meg azt, amit elvágtok vele.

A powerbank funkciót egy 4800 mAh kapacitású, 21700-as telep biztosítja, vagyis nagyjából a „basic” telepek szintjét hozza. Tölteni 5V 2A-rel képes, ami ma már nem nagy szám, de azért nem is rossz. Ez alapvetően egy vészmegoldás, és mivel feltölteni Type-C porton lehet, így ez akár egy szivargyújtós adapteren keresztül is menni fog, én is így használtam. Mielőtt valaki azt gondolná, hogy ez elég egy telefon feltöltéséhez, arra a válasz az, hogy jó eséllyel nem. Ugyanis ez a 3,7 V-os lítium akkumulátorra vonatkozik, ebből kell 5 V-ot csinálnotok és még akkor a veszteséggel nem is számoltok. Szóval ez tényleg csak egy vészmegoldás, kezeljétek is így.