Foride Xtremer 3 elektromos kerékpár teszt

Rengeteg más e-bike-hoz hasonlóan az Xtremer 3 váza alumínium ötvözetből készül és szinte ugyanolyan, „sportos” formájú, mint a nemrég tesztelt Eleglide Mopride 3 váza, a hasonlóan kék színvilágról már nem is beszélve. Erre szintén könnyű felszállni, az anyaghasználata pedig egész stabil. Az összeszerelési folyamatban sincs semmi újdonság, úgyhogy beszéljen helyettem az alábbi videó.

Az e-bike 27 kilogrammot nyom, ami még egy élhető tömeg, ha lépcsőhöz vagy komoly útpadkához érsz és a megszokott 120 kilogramm a súlyhatár. Legideálisabb magasságnak a 165-200 centimétert adja meg a gyártó, de szerintem ez le is fedi a legtöbb felhasználót. A többi paraméter is csak a szokásos: egy 250 wattos motor hajtja, ami 50 Nm nyomatékot képes leadni és a hajtás pedálszenzoros módon működik. Nézzük, mire képes!

Az Xtremer 3 hajtása pedálszenzoros, ami röviden annyit jelent, hogy a bringa nem nyomatékot mér, hanem azt, hogy forog-e egyáltalán a pedál. Ha tekered, rásegít, ha nem tekered, akkor nem – ilyen egyszerű.

A rásegítés felső határa 25 km/óra, de te ennél jobban is megtekerheted, ha elég kemény vagy, bár részemről 32 km/óra felett már nem volt kellemes. 5 sebességfokozatban segít neked az Xtremer 3: 12/15/18/21 és az előbb említett, maximális 25 km/óráig. Van walk módja is, ha nincs lehetőséged tekerni vele, de tolni sem akarod, így viszi magát körülbelül 4-5 km/órás sebességgel.

Váltóból ismét a legolcsóbbat kapta, ami sok konkurensén megtalálható, egy hétsebességes Shimano Tourney-t, de igazából már meg sem lepődök ezen – szimplán csak zsörtölődöm, mert nem a legjobb választás, ezért ajánlott hamar lecserélni. Persze teszi a dolgát, de sem tartósságban, sem pontosságban nem egy versenyképes típus. Ezen felül sajnos más komponense is arról árulkodik a kerékpárnak, hogy nem fogott vastagon a ceruza árazásnál, ugyanis a rajta lévő hajtókaroknál hitványabbat még sosem láttam, így ezt is érdemes minél előbb lecserélni. A megállásban hidraulikus fékek segítenek.

A Foride Xtremer 3 kicsi, 2,6 colos LCD kijelzője sem ismeretlen és megint csak az Eleglide Mopride 3-at tudom példának említeni, teszt itt. A szokásos menetinfókat mutatja, mint például pillanatnyi sebesség, választott rásegítési fokozat az 5-ből, adott út során/összesen megtett kilométerek száma, akkumulátor töltöttségi szintje. Napfényben szerencsére gond nélkül látni, a 3 kezelőgombot pedig alatta találod: be/kikapcs, plusz és mínusz.

Fényekből is az alapokat kapta az Xtremer 3: elölre egy fehér fényű LED-et, hátulra pedig egy piros színű LED-et, persze a semmihez képest ezek sokkal jobbak vaksötétben. Az akkumulátora 48 voltos és 12 Ah kapacitású, – ez 576 Wh-t jelent –, és az a legjobb benne, hogy

a mellékelt kulcsokkal simán kivehető a vázból, amiben helyet kapott, így nem a bringát kell a konnektorhoz cipelned.

Ez nagyban megkönnyíti a mindennapokat, de ez manapság már alapnak mondható egy e-bike esetében. Ugyanekkora akku volt az Eleglide Mopride 3-ban is, szóval a mondás ugyanaz: érdemes csak a 120 kilométeres hatótáv felével számolni, ha vegyesen használod a rásegítési fokozatokat és néha terepre is betévedsz, komoly erdei túránál pedig ezt még akár tovább is felezheted, ha nem kíméled a kerékpárt.

A Foride Xtremer 3 elektromos kerékpár nullrevízióját együttműködő partnerünk, a Roll-Base elektromos roller és kerékpár-szerviz végezte. Ha megfelelő szakértelemre van szükségetek, ha javíttatni vagy átépíttetni szeretnétek, bátran forduljatok Varga Jánoshoz, a Roll-Base tulajdonosához.