Mudiro MR30 autós hűtőláda teszt

Tesztalanyunk gyakorlatilag egy 12 vagy 24 voltos, szivargyújtó aljzatról működő hűtőláda, kompresszoros megoldással, tehát a működési elve lényegében megegyezik az otthoni hűtődével. Négy részből áll: van benne egy kompresszor, egy elpárologtató, ami hűt, egy kondenzátor, amibe leadja a láda belsőjéből elvont hőt és egy fojtószelep. A hűtőközeg maga a gáz, ami a használati utasítás szerint R600a, tehát a jégakkuval való bajlódást és a Peltier elemes megoldásokat egyaránt elfelejtheted.

A ládában található elválasztólap segítségével a Mudiro MR30 egyszerre két dologra is képes: fagyasztani és hűteni.

A dobozban mindent megtalálsz, amire szükséged lesz. Tesztalanyunkon már van két kerék, viszont két, felcsavarozható fület szintén mellékel a gyártó, ebből az egyik jóval nagyobb, mint a másik és felhajtható, így elméletileg kényelmesen húzhatod magad után a hűtőládát még akkor is, ha alaposan telepakoltad. Az ezekhez szükséges csavarok már a helyükön vannak, de egy kis csillagfejű imbuszkulcsot is mellékel a gyártó. Ezen felül tartozék még egy hálózati kábel adapterrel együtt, egy szivargyújtós csatlakozó és egy használati utasítás, ami tele van okosságokkal.

Az MR30 átlagos energiafogyasztása 45 watt, ami nem túl sok, a belseje pedig ABS és PP műanyagokból készült, amikkel gyakran találkozhatsz a mindennapok során, textilipartól kezdve egészen az autóipari alkatrészekig, de még írószereknél is. A ládába helyezett ételekre és italokra nincsenek veszéllyel ezek az anyagok, egyik sem mérgező. Tesztalanyunk rendelkezik beépített LED fénnyel is, így sötétben jól láthatod, mi van benne. Otthon és útfélen egyaránt használhatod, több forgatókönyvre alkalmas: horgászathoz, hosszú utazáshoz, nyaraláshoz, kempingezéshez és strandoláshoz, de akkor is jól jön, ha csapsz egy nagy házibulit vagy kerti partit és már fullon van a hűtőd, esetleg éppen költözködsz vagy egy felújítás kellős közepén tart az otthonod és nincs is hűtőd. Nézzük, milyen a valóságban!

Már csak azért is érdemes végiggondolni, hogy mit fogsz belerakni, nem pedig céltalanul, össze-vissza belepakolni, mert a láda nemcsak hűtésre képes, hanem fagyasztásra is, ehhez pedig a közepén lévő, elválasztó „falra” lesz szükséged, amit egyébként bármikor kivehetsz, ha csak hűtésre használnád az MR30-at.

A szigetelőlap behelyezésével két hőmérsékleti zóna lesz a láda alap felállása,

ez pedig úgy oszlik el, hogy meglepő módon a nagyobb oldalon van a fagyasztó, a kisebb oldalon pedig a hűtő része és ilyenkor a fagyasztó hőmérsékletét tudod beállítani -20 és +20 Celsius fok között. Ez akkor nagyon hasznos, ha például strandolni mész és fagyit is viszel magaddal vagy egy nagyobb bevásárlást az otthonodtól messze bonyolítasz le (gondolok itt most például azokra, akik Ausztriából járnak haza vásárolni magyar termékeket vagy akik szeretnek vidéki piacokra lejárni húsért vagy bármi másért).

Nekem ehhez nem kellett túlságosan messzire mennem, hiszen itthon bedugtam a ládát, beállítottam a fagyasztót -20 Celsius fokra, majd vártam, hogy mit mutat a benne elhelyezett hőmérő. A gyártó szerint 15 perc elegendő ahhoz, hogy körülbelül 25-ről (pont ennyi volt a szobahőmérséklet) 0 Celsius fokra csökkenjen a ládában a hőmérséklet, természetesen csak akkor, ha üres, de a valóságban ez inkább közel 30 perc volt.

A maximális, -20 Celsius fokra való lehűlése üresen majdnem egy óra volt.

Mindezt persze max fokozaton, amit akkor érdemes választani, ha valamit nagyon gyorsan szeretnél lefagyasztani. Az eco módot ezek után gondolom nem kell magyarázni, az egy jóval energiatakarékosabb opció.

A hűtőláda tetején van egy LED panel, ami érintésérzékeny és roppant egyszerű kezelni. A hőmérséklet emelésére és csökkentésére is egy-egy külön, nyíl alakú „gomb” áll a rendelkezésedre és gyerekzár is van rajta, hogy még véletlenül se lehessen elnyomkodni. Ezt úgy tudod aktiválni, hogy a két nyilat egyszerre tartod nyomva 6 másodpercig, amíg a gyerekzár ikonja felvillan a kijelző jobb alsó sarkában, de egyébként magától lezáródik, ha 20 másodpercig nem matatod. A LED panel közepén mindig figyelemmel követheted a fagyasztó és a hűtő rész aktuális hőfokát, „L” és „R” betűkkel jelzi, melyik-melyik. A fogaskerékre hasonlító SET „gombbal” tudod a kompresszor működését állítani, az előbb említett max, illetve eco módra.

A hűtőláda papíron 35 dB körüli zajszinttel működik, a Sound Meter applikáció szerint ez valóban ennyi körül mozog, egészen közelről 31-36 dB közötti értékeket mértem. Viszonylag halkan zúg hűtés közben, de szerintem egy autóban, ahol szól a zene és mindenki beszélget, útban a strandra vagy bárhová, nem lesz zavaró. Főleg akkor, ha van a csomagtartódban szivargyújtó és hátra tudod száműzni, ahogyan én is tettem.

A Mudiro MR30 kerekei és fogantyúi ránézésre hasznosak, de a valóságban nem bíznám rájuk az életemet.

Ha alaposan megpakolod a hűtőládát (és szerintem mindenki úgy használ egy hűtőládát, hogy alaposan megpakolja), akkor nem biztonságos húzni magad után, a strandon lévő, egyenetlen betont abszolút nem bírták a kerekek. Nem akartam megkockáztatni, hogy bármi is letörjön róla, ezért jobbnak láttam megemelve szállítani, ami nyilván kétemberes feladat.

Tesztalanyunk háromféle akkumulátorkímélő üzemmóddal rendelkezik (low grade, medium high grade), ami azért fontos, hogyha megállsz az autóval, de bekapcsolva hagyod a hűtőládát, akkor ne szívja le nullára az akkumulátort.

Ha az akkumulátor feszültsége alacsonyabb, mint a beállított érték, akkor automatikusan leáll a kompresszor. A beállítása kissé trükkös, de a használati utasítás mindenben segítségedre lesz. Ha mégis inkább kihúznád a ládát az utazás után, akkor sem kell aggódnod, mert még hosszú órákig hűvösek maradnak a benne eltárolt ételek és italok, pedig a gyártó szerint csak 1-3 órán keresztül képes a láda megtartani a belső hőmérsékletet, persze a külső hőmérséklettől függően, és ha sokat nyitogatod, akkor gyorsan szöknek a Celsiusok.