Teendow C7 Max kárpittisztító teszt

A barna kartondobozon belül egy másik doboz fogad, ami alaposan becsomagolva rejti a kárpittisztítót minden kiegészítőjével együtt. A takarítógép fekete-fehér színű és összességében remekül néz ki, sokkal jobban, mint az elődje, vagyis a C6 Max, teszt itt. A korábbi típuson egy fekete-fehér burkolat volt körben, ami diszkréten eltakarta, hogy mennyi mocskos víz van benne, viszont ez a tiszta víz tartályára is igaz volt. A C7 Maxon nincs ilyesmi, az egész gép magasabb és keskenyebb, ami nemcsak tárolás szempontjából jön jól, hanem így a víztartályok is tudtak nőni valamennyit. A tiszta vizes tartály 1600 milliliteres a korábbi 1150 ml után, de a szennyvíznek itt is kicsit kevesebb jut, 1500 ml a régebbi 1250 ml helyett. Ezeket könnyen ki lehet venni a helyükről, viszont a tetejüket kicsit macerás leszedni. Van rajtuk egy pattintós rész, ami félő, hogy idővel el fog öregedni és törni, de ne legyen igazam. Mondjuk fejre úgysem állítod a gépet, a fedél alján, körben pedig elég erős a gumitömítés ahhoz, hogy ne fröccsenjen ki semmi.

A gép tápkábele nem változott, továbbra is 4 méter hosszú, a gégecső szintén maradt 1,2 méter, ami nem mindig volt elég a teszt alatt, úgyhogy igazán lehetne 1,5 méteres. Majdnem mindig be kellett emelni a kocsiba a C7 Maxot, bár kisebb autóknál ez valószínűleg nem lesz bosszantó, meg egyébként sem tragédia, mivel csak 4,7 kg-ot nyom az 5,4 kg-os elődjével szemben. Szerencsére a gép eléggé kompakt, így a lábtérnél simán elfér, úgyhogy a garázsban vagy a kamrában egyaránt könnyedén elrejthető, esetleg egy szekrény aljában.

Az anyaghasználata kifejezetten patika, minden szépen összepattan úgy, ahogy kell, az viszont sajnálatos, hogy ennek a modellnek valamiért nincsenek kerekei.

A C6 Maxhoz mellékelt négyféle fejjel ellentétben a C7 Maxhoz szerencsére csak 2 darab tartozik és pont az a 2, amiknek tényleg van értelme.

A használati útmutatón és egy flakon tisztítószeren felül jár hozzá egy klasszikus gőzölőkefe, amivel teljes mértékben kihasználható a kárpittisztító: ezen keresztül tud gőzölni, hideg és meleg vizet adagolni, illetve utóbbiakat el is szívni, úgyhogy sokféle textil kitisztításához ideális, legyen az például autóülés vagy egy kárpitozott kanapé.

Ezen felül tartozik még a géphez egy hosszúkás szórófej, amihez további 3 db kis kiegészítő fejet mellékel a gyártó: egy kétfelé ágazó és egy kerek keféset, utóbbi remekül jött az autó hátsó ülésébe száradt rágógumi megkínzásához. A 3. fej hajlított, amivel a nehezen elérhető réseket tudod megcélozni gőzzel vagy meleg vízzel. Szerencsére a C7 Maxhoz nincs ablakmosáshoz való fej, mert annak nem volt túl sok értelme múltkor sem a C6 Max tesztelésénél, viszont vannak hozzá műanyag elemek, amiket a gépre kell csavarozni/felpattintani. Ezek segítenek a kiegészítőfejek és a gégecső tárolásában, szóval összességében jóval kulturáltabban néz ki az egész, mint ezek nélkül – pontosan ezt hiányoltam a C6 Maxnál.

A gépnek van egy fő gombja, amit a fogantyú alatt találsz, ez csak a be- és kikapcsolásért felel, viszont nyilván mind a 4 különböző üzemmódhoz tartozik további egy-egy gomb:

• csak hideg víz (Cold Water)
• csak meleg víz (Hot Water)
• csak gőz (Steam Only)
• gőz és porszívózás (Steam & Suction)

A C6 Maxon volt egy ötödik gomb is, ami a víz és gőz adagolásához szolgált. Ez első használatnál kissé összezavarhatta az embert, de szerencsére ezt újragondolta a gyártó. Most már a két kiegészítőfejre került egy-egy gomb, amivel adagolható a víz/gőz és ez egy sokkal-sokkal ergonomikusabb megoldás, mert nem kell folyamatosan visszatérned a géphez, bármennyire is görnyedsz az autó ülései felett.

Mielőtt nekiesel bárminek a kárpittisztítóval, érdemes az adott felületet alaposan átporszívózni, hogy ne a C7 Maxnak kelljen megküzdenie az állatszőrrel, a hajszálakkal, a morzsával és a hasonló dzsuvával, amit jobb esetben egy állóporszívó is simán eltüntet. Utána érdemes egy kis meleg vízzel „meglocsolni” az adott felületet – ez remélhetőleg segít fellazítani a mélyen beivódott szennyeződéseket, de gőzzel is megküldheted, főleg a makacsabb foltokat. Ilyen például az odaszáradt rágógumi, amit csak ez tudott megkezdeni. A hosszúkás szórófejnek is jó hasznát vettem, főleg a kerek, kefés kiegészítőjével, amivel alaposan megdörzsöltem a már félig-meddig fellazított rágót, de ez persze kárpitfüggő, hogy mennyire bírja az adott felület a strapát. Egyébként a gőzölős-porszívós fejen is van kefe, de a kisebb kiegészítő hatékonyabbnak bizonyult és amúgy is egy pillanat alatt cserélhetők a kiegészítők. Csak arra kell vigyázni, hogy ne magadra irányítsd és közben még véletlenül se nyomd meg a víz/gőz adagoló gombot. Ezután jöhetett még egy kis meleg víz, majd a gőz és porszívózás mód, hogy a koszos vizet kiszívjam a géppel az autó üléseiből.

Egyszerre volt satisfitying és gyomorforgató látvány, hogy milyen tejeskávéhoz hasonló levet szívott ki a C7 Max még az olyan részekből is, ahol nem volt feltűnően nagy folt.

Érdemes többször is átmenni a porszívóval az adott felületen, hogy minél tisztább és szárazabb legyen a végeredmény. Azért azt senki se higgye el a termékleírásnak, hogy szinte teljesen szárazok maradnak takarítás után a kárpitok, mert ahhoz kell még egy kis idő, így nyáron is. Meglepő módon egy teljes tartály, tehát 1600 ml víz elég volt egy 2010-es Ford Mondeo majdnem teljes belsőjének kipucolásához, pedig ez nem éppen egy kicsi autó, ráadásul kombi. Sőt, gyakorlatilag akkora a csomagtartója, hogy 2 embert röhögve el lehetne benne rabolni, de senkinek sem akarok ötleteket adni. 😂 A hátsó ülések háttámláját leszámítva még az ajtókárpitokat és a fejtámlákat is át kellett pucolni, hiszen az előző tulaj után volt mit kiszedni belőle: kakaófolt és odaszáradt rágógumi a hátsó üléseken, az elsőkön pedig ismeretlen eredetű foltok, amikről lehet jobb is, hogy nem tudtam, hogyan keletkeztek. A végeredmény pedig magáért beszél: a halvány foltokból majdhogynem semmi sem maradt, de annak jobban örültem, hogy a kakaófolt és az odaszáradt rágó is eltűntek.

10 perc semmittevés után a gép automatikusan kikapcsol, a túlmelegedéstől pedig nem kell félteni, mert a C7 Max védelemmel van ellátva, így ilyen esetben szintén magától kikapcsol. Azt viszont fontos észben tartani, hogy ha hideg vízről melegre váltasz, kell a gépnek körülbelül 15 másodperc, amíg átáll és elkezdhetsz vele takarítani, ha pedig egyenesen gőzre kapcsolsz, akkor még több, durván fél perc. Erre egyébként a használati útmutató is figyelmeztet, plusz még arra, hogy mindkét módnál óvatosnak kell lenni. A gőz 100 °C környékén, míg a forró vizes opció 60 °C körül működik. Simán megégetheted magadat, úgyhogy okos ember nem irányítja rá sem másik emberre, sem pedig állatra. 😉

Gyakran Ismételt Kérdések a Teendow C7 Max kárpittisztítóról

Kell hozzá speciális tisztítószer?

Egy flakon tisztítószer jár a géphez, de a takarítás nagy részét a meleg víz és a gőz végzi. Ha később utántöltésre van szükséged, bármilyen habzásmentes kárpittisztító szer megteszi, a habzó változatok elönthetik a szennyvizes tartályt és a motort is veszélyeztetik.

Milyen anyagokon használható és melyeken nem?

Szövet üléshuzaton, szőnyegen, kárpitozott bútoron biztonságosan dolgozik. Bőrnél, műbőrnél és velúrnál viszont óvatosan: ezeket a gőz és a dörzsölés károsíthatja. Kényes anyagnál mindig próbáld ki előbb egy nem látható részen, például az ülés alján.

Mennyi idő alatt szárad meg a kárpit?

Nem azonnal, akármit is állít a termékleírás. Nyáron, jó szellőzés mellett néhány óra, hűvösebb időben akár egy teljes nap is lehet. Segít, ha többször átmész a felületen porszívó módban, és ha utána nyitva hagyod az autó ajtajait.

Miért kell megvárni a felfűtést?

Mert a gépnek fel kell melegítenie a vizet. Hideg vízről melegre váltásnál körülbelül 15 másodperc, gőzre kapcsolásnál nagyjából fél perc az átállás. Ha ez alatt próbálsz adagolni, langyos vizet kapsz gőz helyett.

Kell előtte porszívózni?

Igen, és ez az egyik legfontosabb lépés. A hajszálakat, állatszőrt és morzsát érdemes előbb egy hagyományos vagy állóporszívóval eltávolítani, különben ezek összeállnak a vízzel, és sárrá válva nehezítik a munkát. A kárpittisztító a beivódott foltokra való, nem a felszíni kosz eltakarítására.

Elég egy tartálynyi víz egy egész autóhoz?

A tesztben egy 1600 milliliteres tartály elég volt egy közepes méretű kombi majdnem teljes belsőjéhez, beleértve az ajtókárpitokat és a fejtámlákat is. Erősen szennyezett vagy nagyobb járműnél viszont számíts rá, hogy menet közben újra kell töltened és a szennyvizet is le kell ürítened.

Mennyire veszélyes a gőz?

A gőz 100 °C körül távozik, a forró víz 60 °C körül – mindkettő komoly égési sérülést tud okozni. Soha ne irányítsd magadra, másra vagy háziállatra, és figyelj rá, hogy a fejcsere közben véletlenül se nyomd meg az adagológombot.

Mi változott a C6 Maxhoz képest?

Nagyobb tartályok, erősebb motor és jóval nagyobb szívóerő, magasabb és keskenyebb váz, valamint fél kilóval kisebb tömeg. A kezelőfelület a fogantyú alól magára a fogantyúra került, az adagológombok pedig a kiegészítőfejekre, ez utóbbi a legérezhetőbb ergonómiai javulás. Cserébe a kerekek eltűntek.