Dans notre pays, nous avons été parmi les premiers à tester et à utiliser les scooters KuKirin, qui fonctionnaient encore sous le nom de Kugoo. Leurs produits sont apparus sur le marché il y a environ 6 ans, et nous avons essayé la plupart de leurs modèles et rédigé des critiques à leur sujet. Leurs produits ont connu une incroyable amélioration de la qualité au cours des deux dernières années, ils sont passés du statut de véritable déchet à celui de champions du rapport prix/valeur. Le KuKirin G2 Max, par exemple, est un véritable best-seller, on en voit de plus en plus sur les routes, mais ses grands frères - comme le KuKirin G4 - ne sont pas exactement des véhicules à sous-estimer. Puisque nous en avons déjà écrit un article exhaustif sur les trottinettes électriques, dans notre contenu actuel, nous couvrons uniquement la marque et ses modèles, ainsi que les défauts de type, pour lesquels le Base de rouleau nous avons fait appel à un service spécialisé. Si vous avez des questions ou recherchez un service, n'hésitez pas à appeler János RollBase et à vous référer à RendeljKínai. Voyons quelles expériences ont été recueillies en relation avec leurs scooters électriques !
Tartalomjegyzek
Ce sont les meilleurs scooters électriques KuKirin (2024)
Pour notre liste, nous avons principalement sélectionné les scooters électriques KuKirin que nous avons soit testés nous-mêmes - par exemple KuKirin G2 Max, KuKirin G2 Pro, KuKirin G4 et bien d'autres -, possédés ou faisant partie de notre cercle de connaissances et ayant suffisamment d'expérience avec eux. . Ou tout simplement parce qu’ils sont intrinsèquement intéressants. Fait inhabituel, nous décrivons également les types que nous ne recommandons pas, heureusement ils disparaissent du marché, mais ce n'est pas grave si vous les connaissez. Nous avons rendu notre jugement final sur les points suivants :
- Basé sur les commentaires des clients
- Basé sur notre propre expérience (car nous utilisons également des scooters électriques tous les jours)
- S'appuyer sur l'expérience du service RollBase
- Basé sur des recherches individuelles basées sur les opinions de clients nationaux et internationaux
- Basé sur des opinions lues dans divers forums et groupes spéciaux
Source : Commande Chine
KuKirin G2 Max - Le scooter électrique au meilleur rapport qualité-prix
Avantages du KuKirin G2 Max :
- excellente suspension
- relativement bon marché
- Puissance de 1000 XNUMX W
- pas trop cher
- c'est la série chaude jaune-noir
À qui nous le recommandons
À mon avis, le KuKirin G2 Max est le scooter électrique champion rapport qualité/prix de la gamme KuKirin. Comme la majorité des gens pèsent plus de 70 kilos, les 1000 2 W de cacao sont nécessaires pour maintenir le bon rythme. Le KuKirin G45 Max le sait, et sur une distance suffisamment longue. Si vous le tuez, vous obtenez une autonomie de 50 à 60, voire XNUMX kilos, il est donc idéal pour les déplacements domicile-travail, l'absorption des chocs douce amortit bien les irrégularités de la route et le prix du scooter reste dans la fourchette tolérable. En principe, nous le recommandons à tous ceux qui ne vivent pas en montagne, pèsent plus de 80 kilos, n'ont pas besoin de faire de dénivelés importants, mais souhaitent un scooter solide mais maniable.
Pourquoi est-il en rupture de stock ?
La plupart des scooters électriques KuKirin, y compris le KuKirin G2 Max, ont une hauteur de guidon réglable. En d’autres termes, si vous êtes grand, soulevez-les, si vous êtes petit, poussez-les vers le bas. Une chose à laquelle il faut faire attention : ne jamais jouer avec la colonne de direction, car cela entraîne une fatigue rapide. Le KuKirin G2 Max est livré avec des pneus tout-terrain, il peut donc supporter un peu de conduite hors route, il a une grande bande de roulement et, comme il gratte à l'arrière, vous pouvez exposer vos fesses sur des routes plus meubles et plus sales si vous le souhaitez. je suis doué pour ça. Apportez la sensation BMW sur un scooter, mais vous n'avez même pas besoin d'un rond-point. Bien que je ne sois fondamentalement pas un grand fan de la position assise, il est livré avec un fauteuil, vous pouvez donc également faire du roller en position assise, bien qu'il existe de bien meilleures solutions à cet effet. L'un de nos préférés est le scooter électrique KuKirin G2 Max, que nous aimerions également ramener à la maison.
Source : Commande Chine
KuKirin G2 Pro - Kukrin G2 Max, petit
Avantages du KuKirin G2 Pro :
- excellente suspension
- relativement bon marché
- c'est le KuKirin le plus simple
- c'est la série chaude jaune-noir
- copie réduite du KuKirin G2 Max
spécification
- Foule: 23,5 kg (avec siège 26,7 kg)
- Performance: 600 W
- Couple: N / A
- Moteurs nombre: 1 arrière
- Tension: 48 V
- Akku capacité: 15Ah
- Vitesse de pointe: environ. 45km/h
- Gamme: 55 kilomètres
- Absorption des chocs: double
- Taille de roue: 8,5 pouces
- Colonne de direction: Ajustable
- Frein: double disque
À qui nous le recommandons
Le petit frère du KuKirin G2 Max est le KuKirin G2 Pro, comme s'il était basé sur celui-ci. Sa plus grande valeur est son faible poids, je ne dis pas que vous serez un cerf qui monte les escaliers avec 23,5 kilogrammes, mais c'est toujours dans la limite tolérable pour le transporter à l'étage. La puissance du moteur de 600 W limite les possibilités, même s'il ressemble beaucoup au G2 Max. En raison de la petite taille des roues, ce n'est pas un problème que vous ne puissiez pas le battre. Nous recommandons jusqu'à 80 kilos inclus, mais même avec des conducteurs plus légers, vous vous sentez vraiment dans votre élément. Nous recommandons le KuKirin G70 Pro à tous ceux qui pèsent environ 2 kilos et qui ne veulent pas casser leur tirelire.
Pourquoi est-il en rupture de stock ?
Deux choses nous ont vraiment marqué lorsque nous avons testé le KuKirin G2 Pro. L'un d'eux est que vous pourriez obtenir le Verda jaune-noir chaud pour le prix des rouleaux à bâtons plus chers, et à quel point sa suspension est agréable. Il ne secoue pas vos amalgames dentaires, le deux-roues est tout à fait habitable. Bien qu'il ne ramasse pas l'asphalte avec sa puissance, il est facile à diriger en raison de son faible poids à vide et 40 à 45 km/h, c'est beaucoup pour les roues de 8,5 pouces. La hauteur du guidon est également réglable et apporte essentiellement le scooter électrique KuKirin G2 Max dans tout, mais dans une taille plus petite.
Source : Commande Chine
KuKirin G2 Master - Deux KuKirin G2 Max rapprochés
Avantages du KuKirin G2 Master :
- excellente suspension
- Puissance 2×1000 W
- pas encore très difficile
- aussi génial en montagne
- KuKirin G2 Max avec du matériel plus costaud
spécification
- Foule: 33 kg
- Performance: 2×1000W
- Couple: 2×26 Nm
- Moteurs nombre: 2 pièce
- Tension: 48 V
- Akku capacité: 20,8Ah
- Vitesse de pointe: environ. 60km/h
- Gamme: 70 kilomètres
- Absorption des chocs: double, gras
- Taille de roue: 10 pouces
- Colonne de direction: Ajustable
- Frein: double disque
À qui nous le recommandons
On progresse plus haut dans l'échelle imaginaire du scooter électrique, mais toujours dans l'univers des machines 48 V. Au sommet se trouve le KuKirin G2 Master, qui ressemble à 2 scooters KuKirin G2 Max rapprochés. C'est le premier scooter de notre liste qui peut également être utilisé pour l'alpinisme, car deux moteurs poussent 2×1000 W en dessous, qui peuvent être utilisés pour déplacer le véhicule. Heureusement, la logique de base est la même : roues relativement grandes, excellente absorption des chocs, pneus tout-terrain amusants, pas trop de poids, prix réaliste. Mais tout cela en montagne, nous recommandons donc fortement le KuKirin G2 Master à ceux qui marchent beaucoup entre les collines, sous les jardins et qui n'ont pas besoin d'un monstre roulant destructeur de planète.
Pourquoi est-il en rupture de stock ?
Le Kukirin G2 Master a un peu mangé le pain du G3 Pro, car il est moins cher, ses lumières sont vraiment géniales, mais le prix est souvent inférieur à celui du G3 Pro. Il a également une belle apparence, a un grand marchepied et un volant réglable. En fait, autour de 2000 W, on dit qu'il déplace un conducteur moyen avec une dynamique qui n'a pas besoin de beaucoup plus. Eh bien, ce n'est pas vrai, car une fois qu'on réalise ce que c'est que d'être entraîné par un scooter plus puissant et plus serré, il est difficile de se remettre de cette sensation par la suite, mais le G2 Master trône sur le trône des scooters électriques qui ne le sont pas. mais capable d'un rythme et de performances suicidaires. Nous aimons beaucoup cette machine, en fait nous la recommandons à tout le monde, il suffit de mettre des pneus de route dessus, et si elle a mangé le premier jeu de freins, de remplacer le système de câble par un système hydraulique, car elle le mérite.
Source : Kugoorescooters
Kukrin G3 Pro - Quand le KuKirin G2 Max devient incontrôlable
Avantages du KuKirin G3 Pro :
- excellente suspension
- Système 52 V
- Puissance 2×1200 W
- aussi génial en montagne
- KuKirin G2 Max ou G2 Master avec un matériel plus costaud
spécification
- Foule: 39,5 kg
- Performance: 2×1200W
- Couple: 2×30 Nm
- Moteurs nombre: 2 pièce
- Tension: 52 V
- Akku capacité: 23Ah
- Vitesse de pointe: environ. 65km/h
- Gamme: 80 kilomètres
- Absorption des chocs: double
- Taille de roue: 10 pouces
- Colonne de direction: fixe, pliable
- Frein: double disque hydraulique
À qui nous le recommandons
Le KuKirin G3 Pro est déjà dans la catégorie avec laquelle on ne plaisante pas. Ses paramètres techniques montrent qu'il n'appartient plus au lot de jogging urbain, il bat facilement l'automobiliste moyen au feu rouge, en fait, un 50 cm3a également remplacé un scooter. Ici, plus besoin de s'amuser avec les freins à disque à câble, l'hydraulique vous aide à vous arrêter. Disons simplement que je ne comprends pas pourquoi on peut rabattre la colonne de direction, personne ne ramassera les près de 40 kilos, mais au moins on peut la soulever à l'arrière du break. Puisqu'il s'agit d'un scooter électrique à deux moteurs, le KuKirin G3 Pro est un excellent grimpeur, et la puissance maximale de 3000 100 W peut également bien déplacer les conducteurs de plus de 3 kilos, même en montée, nous recommandons donc le modèle KuKirin GXNUMX Pro principalement pour eux.
Pourquoi est-il en rupture de stock ?
Si l'on regarde un peu derrière les choses, il n'est pas difficile de remarquer qu'à part le design, le KuKirin G3 Pro ne partage pas grand-chose avec les modèles KuKirin G2 Max et G2 Pro. D'une part, sa tension de fonctionnement est plus élevée, car à 52 V, il faut moins d'ampères pour effectuer le même travail qu'à 48 volts. D'un autre côté, c'est pratiquement un vélo électrique avec une clé d'écluse, des lumières brutales, des marches extra larges et longues, une suspension similaire aux modèles KuKirin G2 Max et G2 Pro, mais conçue pour un rythme beaucoup plus élevé. Un véritable croiseur qui emmène ses passagers à travers montagnes et vallées. La batterie étant énorme, une double charge est désormais possible, ce qui réduit de moitié le sprint de 0 à 100 %. La batterie peut également être retirée si vous devez la remplacer pour une raison quelconque ou si vous souhaitez la charger séparément.
Source : Commande Chine
KuKirin G4 - Roue arrière sauvage
Avantages du KuKirin G4 :
- look dormeur
- le maître des pets
- Roue arrière de 2000 W
- s'il y avait un scooter dragster, ce serait celui-là
- ce qui veut dire une nouvelle série, une nouvelle tête, et les pneus ont enfin du sens
spécification
- Foule: 43 kg
- Performance: 1×2000W
- Couple: 38 XNUMX Nm
- Moteurs nombre: 1 arrière
- Tension: 60 V
- Akku capacité: 20Ah
- Vitesse de pointe: environ. 70km/h
- Gamme: 75 kilomètres
- Absorption des chocs: double
- Taille de roue: 11 pouces
- Colonne de direction: fixe, pliable
- Frein: double disque
À qui nous le recommandons
Rien ne montre mieux l'évolution des scooters électriques KuKirin que le fait que le KuKirin G4 est sorti plus tard que le KuKirin G2 Max/Pro, G3 Pro, et qu'il présente déjà des changements et des révisions subtiles. Quelqu'un a déclaré au fabricant que 90 % des gens conduisent sur des routes pavées et non hors route, ils ont donc obtenu un pneu bien meilleur qui n'a pas besoin d'être brûlé, plutôt que des pneus inutilement cahoteux et remplacés par un pneu de rue. J'aime aussi ce design de sac de couchage noir, et bien sûr je me suis un peu amusé avec les collants. Basé sur le principe du plus c'est mieux, il fait déjà 60 V et la puissance du moteur de 2000 XNUMX W en fait un excellent scooter « prêt à l'emploi ». Il n'y a aucune influence de conduite à l'avant, c'est donc un scooter fortement recommandé pour ceux qui aiment pousser comme un cochon, mais évitent les montées.
Pourquoi est-il en rupture de stock ?
La principale vertu du KuKirin G4 est qu’il pousse beaucoup. Il roule à l'arrière, comme les voitures plus sportives, il a beaucoup de couple, et on peut aussi démarrer par le bas, c'est donc un scooter électrique vraiment cool. Bien sûr, vous n'êtes pas obligé de marcher avec lui comme un animal, sa portée ne diminuera pas non plus si rapidement. La roue est un peu plus grande que celle des scooters électriques KuKirin répertoriés jusqu'à présent et elle est également dotée d'une suspension normale, ce qui est utile au quotidien. Je pense que la configuration a deux points faibles : l’un est qu’elle nécessite un frein hydraulique. Si vous avancez déjà comme un cochon, arrêtez-vous de la même manière. L'autre est mon nouveau casque, l'écran qu'il contient est difficile à voir au soleil. Cependant, l'équipe a le sentiment que tous ceux qui veulent y aller vont l'adorer.
Source : Kugoorescooters
KuKirin G1 Pro - Le successeur du Kukrin G2 Max ?
Avantages du KuKirin G1 Pro :
- conception futuriste
- LED programmables
- système de récupération d'énergie
- 2×800 W, donc également adapté à l'escalade
- repensé d'innombrables façons
spécification
- Foule: 37 kg
- Performance: 2×800W
- Couple: N / A
- Moteurs nombre: 2 pièce
- Tension: 48 V
- Akku capacité: 20,8Ah
- Vitesse de pointe: environ. 55km/h
- Gamme: 70 kilomètres
- Absorption des chocs: double
- Taille de roue: 10 pouces
- Colonne de direction: fixe, pliable
- Frein: double disque + KERS
À qui nous le recommandons
C'est un tout nouveau modèle KuKirin, alors quand j'ai vu la trottinette électrique KuKirin G1 Pro, j'ai pensé au boys band New kids on the Block. Cela pourrait être le chaînon manquant de la série KuKirin G2, et où sera-t-il tourné ? Si je devais en deviner un, ce serait KuKirin G2 Max, même si beaucoup d'entre vous ont déjà dû se rendre compte que le chiffre après le G donne une idée de la taille du scooter. En d’autres termes, il devrait en principe s’agir d’un modèle plus petit, car son nom porte un singulier. En comparaison, le KuKirin G2 Max est plus lourd, mais aussi plus solide, et présente un design cyberpunk plutôt étrange, également renforcé par les LED programmables. Il dispose également de deux moteurs, il conviendra donc aux terrains raides et vallonnés, nous le recommandons donc à ceux qui aiment le look et vivent en montagne.
Pourquoi est-il en rupture de stock ?
Même si nous n'en avons pas encore l'expérience - mais nous y travaillons déjà - cette tenue est plutôt tournée vers l'avenir et audacieuse. Nous sommes toujours satisfaits des lumières supplémentaires, et dans le cas du KuKirin G1 Pro, il y en a 13. Parce qu'il faut non seulement voir, mais aussi être vu, ce scooter électrique devient un sapin de Noël qui roule dans le noir. Sur la base des modèles précédents, celui-ci peut également avoir une bonne suspension, mais pour une raison quelconque, ils sont revenus à cette gamme tout-terrain, les pneus de celui-ci sont également bosselés. En tout cas, nous sommes curieux de voir ce que produira le KuKirin G1 Pro sur la base de tests réels, notamment en ce qui concerne la gamme, car il a déjà reçu un système d'absorption d'énergie - KERS -, contrairement aux modèles libres jusqu'à présent.
Source : Kugoorescooters
KuKirin G4 Max - Toujours actif
Avantages du KuKirin G4 Max :
- la voiture du patron
- Puissance 2×1600 W
- Il va avec un système 60 volts
- portée brutale et vitesse de pointe
- Avec ses roues de 12 pouces, c'est pratiquement un moteur électrique
spécification
- Foule: 64 kg
- Performance: 2×1600W
- Couple: N / A
- Moteurs nombre: 2 pièce
- Tension: 60 V
- Akku capacité: 35,2Ah
- Vitesse de pointe: environ. 85km/h
- Gamme: 95 kilomètres
- Absorption des chocs: double
- Taille de roue: 12 pouces
- Colonne de direction: fixe, pliable
- Frein: double disque hydraulique
À qui nous le recommandons
Le KuKirin G4 Max est déjà le niveau que nous imaginons être un moteur électrique. Paramètres extrêmes à tous égards, ainsi que poids et capacité de charge correspondants. Il peut emporter 150 kilogrammes si nécessaire, ce que l'on peut croire d'après les 3200 W, qui ne sont même pas le pic, mais sa puissance nominale. Il a une énorme batterie, on dit qu'il parcourt 95 kilomètres à vitesse moyenne, que cela signifie quelque chose dans ce cas, car la fin peut être de 85 km/h, ce qui est une somme terrible. Nous le recommandons à ceux qui souhaitent parcourir de longues distances à un rythme rapide et qui ont de l'expérience avec des machines aussi puissantes. Il s’agit de la classe de taille pour laquelle des vêtements de protection pour motos rugueux constituent le minimum.
Pourquoi est-il en rupture de stock ?
Le KuKirin G4 Max n’est vraiment pas la catégorie des jeux. Des fers robustes partout, des amortisseurs hydrauliques avant se déplacent dans la fourche, l'arrêt est assuré par des freins hydrauliques à 4 pistons. La roue est également plus grande que d'habitude, 12 pouces, et elle est également équipée de pneus tout-terrain, ce qui en fait un véritable monstre polyvalent. J'ai regardé de quel type de connecteur de charge il dispose, on dit qu'il est capable de gérer 10 At, dont vous aurez besoin pour charger une si grosse batterie. Heureusement, il peut être retiré, car le corps de 64 kilogrammes n'est pas aussi facile à déplacer que ses petits frères. Il s'agit en fait d'une version tout-terrain plus puissante du KuKirin G4. En tant que nouveau modèle, nous ne savons pas à quoi nous attendre, mais il fera certainement une grande déclaration d'une manière ou d'une autre.
Que faut-il savoir sur les trottinettes électriques KuKirin ?
Une courbe de développement assez intéressante peut être constatée dans la vie de la marque. Anciennement fondé sous le nom de Kugoo en 2015, ils ont également lancé leurs scooters électriques sous le même nom, qui étaient en fait des copies d'E-Twow. Il n'y avait pas beaucoup d'originalité dans ce qu'ils faisaient, mais on pouvait obtenir leurs appareils à un prix incroyablement bas, une sorte de marché des scooters électriques jetables s'est développé. Ces modèles étaient les Kugoo S1 et S1 Pro, qui n'étaient pas une grande sortie, mais 5 d'entre eux sont en service depuis 2 ans dans la famille de la rédaction.
Ensuite, leur première série de scooters électriques plus puissants comprenait déjà d'assez bons modèles - Kugoo G-Booster, Kugoo G2 Pro, qui peuvent également être achetés sous le nom d'Ienyrid - mais, malgré cela, leurs machines bas de gamme ont vraiment endommagé la marque. réputation. À partir de 2018, ils ont vendu leurs produits sous le nom de Kugoo Kirin, et ici, certains modèles très prometteurs ont également été commercialisés, comme le M2 Pro. Puis, fin 2022, les deux noms ont fusionné, devenant ainsi KuKirin, et. En 2023, ils ont commencé l'année modèle en lançant une série de scooters électriques entièrement nouveaux, déjà d'une qualité adéquate et suffisamment bon marché, jonchant le marché de véritables champions du rapport prix/valeur. Tel était l'exemple du KuKirin G2 Max ou du nouveau KuKirin G4, mais pratiquement toute la série G regorge d'excellents deux-roues. De plus, le design a réussi à être collectionné, des scooters électriques particulièrement cool et uniques au look noir et jaune ont commencé à inonder le marché.
Notre expérience personnelle est que la qualité s'est beaucoup améliorée et que les pièces sont également devenues standardisées. Le précédent Kugoo G3, créé dans le cadre d'un financement participatif, était un véritable lit de malade en 2022, mais plusieurs révisions ont ensuite été effectuées dessus, et le deux-roues appelé KuKirin G3 est désormais une machine décente, sur laquelle l'entreprise spécifiquement corrigé de nombreuses erreurs. Cela nous amène au présent, et de nouveaux modèles arriveront au deuxième trimestre 2024, remplaçant ou complétant la série précédente. KuKirin a enfin pris le relais et vend des scooters électriques abordables, même s'ils ne sont pas de première qualité, à un prix compréhensible même par rapport aux portefeuilles hongrois.
Bien sûr, vous n'êtes pas obligé de sauter sur un nuage rose tout de suite, voyons quelles fautes de frappe nous connaissons et quels modèles nous ne recommandons pas.
Les scooters électriques Kukrin, que nous déconseillons
Auparavant, nous vantions les modèles comme le KuKirin G2 Max ou le scooter KuKirin G4 comme étant en carbone, mais nous devrions également lister ceux que vous devriez éviter. Ici, il faut penser principalement aux deux-roues plus anciens, de l'époque où la plupart des copies étaient produites ou copiées sans vergogne auprès des constructeurs d'Europe occidentale et américains.
À mon avis, KuKirin est surtout faible sur le marché des rouleaux à bâtons. D'une part, parce que les scooters électriques Xiaomi Mi ont battu tout le monde en lambeaux au cours des deux dernières années. D'un autre côté, depuis que Ninebot a racheté le Segway, tellement de bonnes machines ont été mises sur le marché que seuls les très grands noms de ce segment - comme Vsett - sont capables de taper dans le ballon, mais elles sont aussi chères, et c'est déjà le terrain de chasse des plus gros scooters électriques KuKirin. Il en va de même pour les modèles de luxe haut de gamme et très chers, un Kaabo coûte une fois et demie à deux fois plus cher qu'un KuKirin avec des compétences similaires, et il n'y a pas de modèle KuKirin dans le segment des scooters électriques de niveau Nami ou Dualtron. L'entreprise sait à quelle place elle appartient et, heureusement, elle ne se soucie pas d'autre chose que de ce qu'elle comprend réellement. Voyons quels modèles vous devriez éviter !
Kugoo S1/S1 Pro/ES2/Kugoo Kirin S1/KugooKirin S1 Pro
KuKirin a eu une époque de copie des scooters électriques E-Twow. Vers 2020, on pouvait obtenir des monstres avec une autonomie de 15 km et une vitesse de pointe de 25-30 km/h, ce qui n'était même pas proche de la qualité de l'E-Twow. Les fautes de frappe étaient les suivantes :
- frein faible
- caoutchouc solide glissant dans la plupart des cas
- défauts électriques
- mécanisme de fermeture cassable (S1, S1 Pro)
- affichage cassé
- "accélérateur" saccadé
- quelques pièces au début
- cadre cliquetant
Comme vous pouvez le constater, il y avait un problème avec presque tout, et ces scooters pouvaient accélérer jusqu'à 30-35 km/h sur une pente. De là, arrêtez-vous avec un frein à pied et un frein moteur. Ils vendent toujours une variante appelée KuKirin S3 Pro, que nous n'avons pas encore testée, mais qui ressemble beaucoup aux modèles précédents. Ils sont tous oubliables, ne les achetez pas.
Kugoo Kirin S4
Le Kugoo Kirin S4 a suivi un chemin similaire à celui du Kugoo S1, leurs successeurs, n'ont reçu qu'un cadre redessiné, mais n'ont montré aucune amélioration significative. Le pire, c'est que cela fait 1 ans depuis le premier Kugoo S3 et ce scooter électrique souffre toujours des mêmes défauts que les anciens modèles. Je ne pense pas surprendre qui que ce soit avec ce que j'ai écrit sur la liste d'erreurs :
- la distance de freinage est extrêmement longue
- un ordinateur qui donne de fausses données et devient fou
- mauvaise qualité de fabrication
- cadre cliquetant
- mauvaise portée
On pouvait encore les porter, mais ils étaient bien plus chers que les modèles précédents, heureusement qu'ils ne sont plus disponibles.
Ku Kirin G3
Le KuKirin G3 est le scooter électrique que l'on peut (ou ne peut plus) acheter, mais il a une si terrible réputation que plus personne ne l'achète. Il s'agissait du premier modèle de la nouvelle ère de KuKirin, et l'argent a été collecté sur le site de financement participatif Indiegogo. Cela s'est avéré être un énorme échec, le Kukrin G3 était encore à cette époque un véritable cheval vétérinaire, rempli de toutes sortes d'innovations non fonctionnelles. Puis un an s'est écoulé, le Kugoo Kirin G3 est sorti, qui était la énième version révisée de ce scooter, ils ont supprimé des problèmes tels que les lumières sous la béquille, mais ce n'était toujours pas le vrai. Puis en 2023 est arrivé le KuKirin G3, un scooter électrique tout à fait abordable avec une réputation comme les anciennes Dacia. Il a un gros défaut, le châssis dur en béton, à part ça, ce serait une machine décente. Malheureusement, le KuKirin G2 Max est un véhicule encore meilleur pour moins cher, et puis il y a le KuKirin G2 Master plus puissant ou l'übermensch à roue arrière, le KuKirin G4. Fin de l’histoire, le KuKirin G3 est complètement hors marché. À titre d’intérêt, j’énumère les défauts des machines de la première série 2022, vous NE DEVEZ jamais les acheter.
- 10 personnes sur 9 ont eu leur manette brûlée
- au lieu de 1000 W environ. Sa performance ressemblait à 500
- la lumière sous la scène s'est mouillée et a coupé l'électronique (sur les nouvelles, celle-ci était "murée", la lumière n'est plus là)
- absorption des chocs dure en béton, et la bague en caoutchouc qu'elle contient s'est également cassée
- parfois l'affichage s'allumait, parfois non
- l'adhésif du revêtement en caoutchouc de la marche s'est détaché (il pendait même après zéro kilomètre)
- au début, il n'y avait pas de pièces pour cela
Ainsi, même si vous trouvez une variante 2023-2024, vous devriez quand même acheter un scooter électrique KuKirin G2 Max, KuKirin G2 Master ou KuKirin G4.
Comment choisir une trottinette électrique KuKirin ?
La question revient tout le temps, et les gens ont généralement beaucoup de mal à choisir le modèle électrique KuKirin. Il y a ceux qui écrivent des lettres de plusieurs pages, ceux qui réalisent des tableaux Excel, ceux qui changent de modèle, tout le monde veut comprendre les choses différemment. Si vous en êtes encore au début du processus, nous allons vous donner quelques bons conseils pour choisir ou ne pas choisir parmi les modèles de trottinettes électriques KuKirin.
Une maison ou un appartement avec jardin ?
Une des questions les plus importantes que beaucoup de gens ne prennent pas en compte. Peu importe qu'un monstre de 40 kilogrammes doive être poussé hors d'un garage ou traîné du troisième vers le bas, ainsi que s'il se trouve au milieu du salon ou dans la cour. Si vous vivez dans un studio et ne disposez pas de salle commune, de débarras ou de sous-sol, vous ne devriez pas acheter de scooter électrique pesant plus de 25 kilogrammes. La frontière est le KuKirin G2 Max et son petit frère le KuKirin G2 Pro.
Dois-je emmener le scooter électrique KuKirin dans les escaliers ou à l'étage ?
Un homme moyen, mesurant 175 cm et pesant 75 kilogrammes, peut déplacer un tiers de son poids de manière relativement dynamique lorsqu'il doit soulever quelque chose. Cela signifie 25 kilogrammes, mais comme le scooter n'est pas une kettlebell, mais que toutes sortes de choses en dépassent, il n'est pas si facile de tourner avec lui dans une cage d'escalier. Peu importe que la machine rentre ou non dans l'ascenseur - s'il y en a un - c'est-à-dire que les plus petits scooters électriques conviendront ici. Les modèles envisageables sont le KuKirin G2 Max et son petit frère le KuKirin G2 Pro.
Campagne plate ou terrain vallonné ?
Sur un terrain plat, le fait est que le scooter électrique doit être capable de maintenir un rythme relativement élevé et régulier pendant une période plus longue. Dans ce cas, n'importe quel modèle KuKirin à roue arrière fera l'affaire, KuKirin G2 Pro, KuKirin G2 Max, KuKirin G4 de la liste ci-dessus sont également bons, mais aussi le KuKirin M5 Pro - testez ici - si vous souhaitez faire du tout-terrain.
Sur un terrain vallonné, Dieu nous en préserve, sur une montagne, les composants sont soumis à une charge beaucoup plus importante, les câbles et les connecteurs peuvent chauffer. Choisissez ici un scooter à deux moteurs, c'est-à-dire que les KuKirin G1 Pro, KuKirin G2 Master, KuKirin G3 Pro et KuKirin G4 Max peuvent être envisagés.
Vouliez-vous faire de la randonnée avec ou simplement vous déplacer ?
La visite peut signifier beaucoup de choses, une promenade autour du lac Venise ou un terrain accidenté. Quelle que soit votre destination, l’autonomie sera primordiale. Recherchez un scooter fonctionnant à une tension de fonctionnement élevée et équipé d’une batterie de la capacité la plus élevée possible. Les modèles possibles sont par exemple le KuKirin G4, mais aussi le G3 Pro, en mode monomoteur.
Combien d’entre vous utiliseront la trottinette électrique ?
C'est un choix rare, mais il est envisageable, par exemple, dans le cas d'un couple qu'un homme et une femme utilisent le même scooter électrique KuKirin. Dans ce cas, les modèles extrêmes – très lourds/forts ou très légers/faibles – sont à éviter. Les machines KuKirin moyennes ne sont pas mauvaises, les KuKirin G1 Pro, KuKirin G2 Max et KuKirin G2 Master peuvent être un bon choix et avec celles-ci, vous pouvez « aller plus loin ».
Combien de kilos peses-tu ?
Quand combien, disaient-ils. Plus vous êtes lourd, plus les scooters électriques seront performants. Par exemple, les 2 W du KuKirin G600 Pro peuvent déplacer décemment un conducteur de 70 kilogrammes, mais pas un conducteur de 100 kilogrammes, les 2 W du KuKirin G1000 Max sont nécessaires. La même chose en montagne est déjà de 1600-2000 W, en version transmission intégrale. Les modèles possibles sont le KuKirin G1 Pro et le KuKirin G2 Master, mais le G3 Pro joue également.
Et surtout : de combien d’argent disposez-vous pour les modèles KuKirin ?
Le prix des trottinettes électriques peut évoluer très rapidement. D'innombrables facteurs l'influencent, le prix en euros, les remises, s'il s'agit d'un modèle abandonné, etc. Évidemment, plus le scooter électrique est puissant et plus il est récent, plus ils en demanderont. Si vous ne disposez pas d'au moins 500 à 600 euros - du moins au moment de la rédaction de cet article - alors vous ne devriez pas penser à un si gros scooter.
Foire Aux Questions
Quelle est la meilleure trottinette électrique KuKirin ?
Il est difficile de répondre à cette question car il faut connaître l’esprit du peuple hongrois pour y répondre. Il est peut-être plus facile de l’aborder du point de vue, ce qui n’est certainement pas le cas. Ne soyons pas jolis, il n'y a pas beaucoup de scooters électriques KuKirin décents parmi les scooters à bâton, et ils n'ont pas non plus concouru dans la catégorie premium, mais le KuKirin G4 Max pourrait montrer quelque chose maintenant. Étant donné que RendeljKínait dispose de nombreuses données sur le trafic et la consommation, nous pouvons affirmer avec certitude que le rapport prix/valeur est le facteur décisif dans notre pays.
Sur cette base, le KuKirin G2 Max à roues arrière est le meilleur scooter électrique KuKirin, car son prix est souvent inférieur à la limite psychologique nationale et ses 1000 2 W impressionnent déjà même un conducteur plus grand avec une dynamique suffisante. En retrait, le favori des petits pilotes est le KuKirin G4 Pro, et son frère aîné, le KuKirin G2000, avec XNUMX W et un cadre plus solide.
Cependant, ni l’un ni l’autre n’est bon pour les montagnards, une solution à deux moteurs est la meilleure. Il n'y a pas encore beaucoup d'expérience avec le tout nouveau KuKirin G1 Pro, mais la machine 2×800 W est prometteuse, et la version la plus grossière est le KuKirin G2 Master, qui est essentiellement un KuKirin G2 Max, uniquement avec 2×1000 W. . C'est suffisant même pour les personnes de plus de 100 kilos qui marchent en montagne.
Pourquoi le KuKirin G2 Max est-il le véritable point idéal ?
L'un des gros avantages du KuKirin G2 Max est qu'il est bon marché et que ses performances de conduite sont à peu près les mêmes qu'un scooter 50cc. Il parcourt près de 50 kilomètres avec une seule charge, sa vitesse de pointe est légèrement inférieure à 50 et son absorption des chocs est normale. L'importance de ce dernier ne peut être surestimée en raison des routes hongroises. De plus, l'électricité est beaucoup moins chère que le carburant, elle est donc également moins chère à exploiter.
Quel scooter KuKirin acheter ?
Nous pouvons vous donner une réponse très similaire à la question « Quel est le meilleur scooter électrique KuKirin ? » à la question : cela dépend à qui vous posez la question à la rédaction. Certains vivent à Pest, d'autres à Buda au milieu des collines, d'autres encore à la campagne, et le rythme de circulation et les distances y sont complètement différents de ceux de la capitale. En plus de cela, notre masse, notre sexe, nous sommes dans une situation de vie différente, certains vivent dans une maison avec jardin, certains vivent dans un appartement. Cependant, nous accepterions tous les scooters électriques KuKirin bien connus et recommandés.
Quelle trottinette électrique KuKirin acheter si vous habitez en montagne ?
Certainement un avec deux moteurs, c'est-à-dire KuKirin G1 Pro, Kukirin G2 Master ou KuKirin G3 Pro. Un chargement prolongé en montée des scooters électriques à moteur unique peut endommager le contrôleur, et les câbles et connecteurs peuvent surchauffer ou fondre.
Quelle trottinette électrique KuKirin dois-je acheter pour mon enfant ?
Surtout rien, l’entreprise n’est pas forte dans le domaine des scooters à bâtons. Heureusement, il y en a un notre article exhaustif sur les trottinettes électriques, dans lequel nous mentionnons également d'innombrables scooters électriques petits et légers.
Quelle est la qualité de l’approvisionnement en pièces détachées pour les scooters électriques KuKirin ?
A Service RollBase D'après son expérience, c'est plutôt bien, mais s'il n'y a pas de pièces détachées pour quelque chose, vous pouvez trouver des éléments de remplacement sur le marché. Comme il y en a beaucoup, ces scooters électriques ne peuvent plus être qualifiés de très rares ou spéciaux, certaines de leurs pièces - par ex. système de freinage, pneus, etc. – et de toute façon, cela vaut la peine de les remplacer par des meilleurs lorsqu’ils s’usent.
Quel scooter électrique KuKirin recommandez-vous pour une utilisation tout-terrain ?
Le KuKirin M5 Pro est un monstre très robuste avec des télescopes épais, mais en fait, tout scooter électrique KuKirin à double moteur est adapté à une utilisation tout-terrain, équipé de pneus à came.
À quels types de défauts puis-je m'attendre si j'achète un scooter électrique KuKirin ?
Une maladie typique des scooters électriques non premium – et premium aussi, il suffit de penser au Kaabo Mantis – est le problème de freins. Le problème n'est pas qu'ils ne tiennent pas, c'est plutôt que le disque heurte, ce qui provoque une usure asymétrique de la plaquette, et même le son est gênant.
L’autre est l’usure des pièces consommables. Outre le frein, les pneus et les roulements peuvent être détruits lors de l'utilisation, mais ceux-ci peuvent presque toujours être remplacés. Il y a beaucoup de gens qui ne patinent pas correctement, qui bougent avec la colonne de direction, ils peuvent avoir des problèmes avec le mécanisme de fermeture - ou là où la majeure partie de la puissance est générée - ou avec la potence de direction, et les vis peuvent se desserrer à cause de résonance, qu'il faut parfois resserrer.
Bien entendu, tous les scooters électriques, y compris certains modèles KuKirin, peuvent avoir des particularités uniques, vous pouvez les retrouver dans nos tests liés.
Par quoi devriez-vous remplacer les pneus tout-terrain d’usine si vous les utilisez en ville ?
L’expérience montre que de nombreux modèles sont équipés de pneus tout-terrain relativement bosselés qui ne sont pas idéaux pour la ville. D'une part, ils sont inutilement bruyants et, d'autre part, ils n'adhèrent pas assez bien, il est donc plus difficile pour les scooters électriques de transférer leur puissance à l'asphalte et l'effet de freinage se détériore également. En ville, cependant, vous pouvez collecter toutes sortes d'objets indésirables sur l'asphalte, qu'il s'agisse de clous, de pointes, d'éclats de verre, et la liste est longue. Autrement dit, pour éviter une crevaison, il vaut la peine de choisir un pneu route bien adhérent avec une couche de gel « auto-cicatrisante ». Celui-ci est vendu par la marque TUOVT, mais bien entendu, d'autres fabricants proposent également des produits similaires.
La marque PMT est considérée comme le Saint Graal des pneus, ce sont des pneus premium avec une très bonne adhérence. Il vaut la peine de demander au service RollBase quelles tailles sont disponibles et si elles conviennent aux scooters électriques KuKirin.
Les scooters électriques KuKirin peuvent-ils être réglés, et si oui, comment ?
2 choses ont tendance à fatiguer sur les trottinettes électriques KuKirin :
- la gomme
- et le frein
Nous avons déjà parlé du premier, et à propos du second, il arrive souvent que là où il n'est pas hydraulique, cela vaut la peine de le remplacer, et si les points d'adhérence sont bons, alors vous pouvez généralement installer un disque plus grand dans lieu de l'ancien. C'est également pourquoi les variantes de roues plus grandes de 10 pouces sont meilleures, car vous pouvez remplacer le disque généralement de 160 mm par un disque plus grand, puis ajouter un ensemble Zoom ou Magura, le type exact n'est limité que par votre portefeuille.
Les utilisateurs surestiment généralement l'autonomie des scooters électriques KuKirin - sans surprise, personne ne roule à 25 km/h avec eux - auquel cas la batterie supplémentaire qui peut être montée sur le guidon peut s'avérer utile. Ici, la masse et le portefeuille fixent une limite à la capacité que vous pouvez étendre le courant alternatif d'usine.
Si vous ne trouvez pas une de vos questions dans la FAQ, ou si nous n'avons pas de réponse claire, alors contactez-nous à l'un de nos numéros de contact indiqués sur la page ou sur Facebook. Au meilleur de nos connaissances, nous essayons de répondre à toutes les questions sur les scooters KuKirin !
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