Caméra de tableau de bord de voiture AZDOME M300

Quant à la forme de la caméra frontale, elle me rappelle le M70 des années 300.

c'est-à-dire un cylindre dont vous pouvez régler l'angle d'inclinaison. Le petit corps sans écran est très bénéfique car peut être facilement caché devant le miroir, et comme le pare-brise est brillant, il est difficile de le voir de l'extérieur. En plus, ça va quelque chose ne brille pas constamment sur ton visage la nuit. C'est un peu plus nul que c'en est un il faut jouer avec un port micro USB, Type-C serait mieux. Il y a un bouton WiFi séparé, car son fonctionnement nécessite de l'énergie, il peut donc être allumé/éteint et n'est en fait nécessaire que pour l'accès via l'application.

Quant à la technologie, il s’agit d’une solution supercondensatrice, ce qui signifie qu’elle ne fonctionne pas sur batterie.

Bien sûr, il dispose en fait d’une petite batterie de 1 mAh pour la note de date, mais c’est tout. Deux choses découlent de la conception du supercondensateur : il est beaucoup plus résistant au froid/à la chaleur que les solutions alimentées par batterie, ce qui lui confère une durée de vie plus longue, et ne peut pas utiliser les fonctions automatiques sans un kit de câblage - qui doit être recherché sous le nom JYX04. Ce dernier doit être compris comme signifiant que, par exemple, pour se réveiller en mode parking, la caméra doit être connectée directement au panneau de fusibles de la voiture, mais l'accessoire nécessaire pour cela ne fait pas partie de la livraison, je n'ai donc pas pu tester le fonction.

L'autre est le module GPS, qui n'est pas inclus dans la boîte,

et la description est également profondément muette à ce sujet, mais aussi sur le site officiel ne le mentionne pas non plus. Cette puce est chargée d'enregistrer votre position en cas d'accident, de renvoyer les données de vitesse exactes et de les afficher dans le coin inférieur gauche de l'écran. Comme ceux-ci sont ajoutés à l’enregistrement de la même manière qu’un dateur, il y a de fortes chances qu’ils puissent être utilisés ultérieurement pour des procédures de preuve. Cela aurait donc été bien si cela faisait partie du set. L'autre est le capteur G, qui n'est rien de plus qu'un capteur d'accélération. et verrouille – les rend en lecture seule – les enregistrements en cas de collision, et les marque également, ce qui peut également s'avérer utile pour la résolution des litiges. Ceux-ci ne sont pas supprimés par la caméra, même si vous réglez l'appareil sur un enregistrement en boucle, c'est-à-dire un écrasement circulaire.

Quant aux deux capteurs de la caméra, les éléments suivants ont été découverts :

• première caméra : Résolution 1296p, capteur Sony Starvis, valeur d'ouverture f/n 2.0, champ de vision de 150 degrés, puce Mstar8336N (mais bien sûr, ce n'est qu'une suggestion forte, le fabricant ne le divulgue pas)
• caméra arrière: Résolution 1080p, 2 MP GC2053 – Galaxy Core – Capteur CMOS avec rapport hauteur/largeur 16:9, champ de vision de 95 degrés

Comme vous pouvez le voir, on ne sait pas vraiment ce qu'il y a dans l'AZDOME M300, j'ai également dû extraire les informations ci-dessus de toutes sortes de forums. C'est dommage car, par exemple, les photos de nuit nécessiteraient certainement un bon capteur Sony, mais soit il est là, soit il ne l'est pas. L'autre astuce du fabricant de l'appareil photo a été de donner la priorité à l'appareil photo principal en termes de paramètres techniques, car cela permettrait de vendre l'ensemble. Cependant, s’ils vous attaquent par derrière, les images de la caméra arrière ne feront pas autorité.

Il y a aussi un autre problème avec la caméra arrière : il faut l'alimenter en 12 V quelque part, car un fil rouge avec une extrémité dénudée dépasse du câble jack.

Cependant, le kit de câblage ne fait pas partie de l'ensemble., de plus, la description ne mentionne même pas qu'il y a une caméra auxiliaire dans la boîte, ce qui est mauvais. J'ai cherché un guide de câblage, mais je n'ai rien trouvé d'utile en ligne, en laissant l'unité de surveillance arrière dans la boîte. J'ai déjà deviné ici que l'on pouvait se procurer toutes sortes de sets sous le nom d'AZDOME M300, certains n'ont que la caméra frontale simple, puis il y a la version GPS, la caméra avant-arrière est couplée, puis le kit de câblage est séparé. Dans ce cas, le matériel de presse aurait pu être beaucoup plus clair, car le client n'est ainsi confronté à "l'éléphant dans la pièce" que lorsque le produit est déjà arrivé et qu'il l'a ouvert.

Cela vaut la peine de régler l'horodatage et d'affiner le capteur G,

car s’il s’allume trop vite, il a tendance à verrouiller inutilement des parties vidéo. J'ai utilisé plusieurs fois des cartes mémoire avec des caméras DVR, la taille maximale ici peut être de 64 Go, si quelque chose ne fonctionne pas pour vous, il n'aime généralement pas le système de fichiers, reformatez-le avec des paramètres différents. Parcourons rapidement l'application, car il n'y a pas d'affichage intégré, donc ce n'est pas grave si vous savez où se trouve. L'interface est très simple, vous pouvez télécharger du matériel déjà terminé, demander une image en direct, mettre à jour le logiciel, activer et désactiver le son, définir la résolution et, si vous avez correctement connecté la caméra arrière, y basculer.

Il y a quelques petites choses boiteuses, par exemple, vous ne pouvez pas mettre à jour le logiciel sur le matériel via Internet.

L'autre, je ne sais pas qui cela va déranger, mais le câble d'alimentation recouvre l'emplacement de la carte micro SD, ce qui est bien car il ne peut pas tomber accidentellement, et mauvais car on ne peut pas le retirer en conduisant. Je ne pense pas que cette dernière solution soit pratique, donc cela ne me dérangeait pas que ce soit une telle solution. La commande vocale doit être activée séparément, elle n'accepte que l'anglais et uniquement certaines commandes, dont la liste est également incluse dans l'application. À propos, cette méthode d'utilisation est pratique en conduisant, vous n'avez donc pas à manipuler l'appareil photo ou le téléphone avec vos mains.

J'ai commencé à me promener avec l'appareil photo et j'ai été surpris de constater qu'il donnait une assez bonne image, contrairement à l'AZDOME M27S.

On sent que ce n'est pas du 1080p, le détail est meilleur, mais les couleurs sont un peu ternes, le ciel est brûlé, mais les plaques d'immatriculation et les inscriptions sont parfaitement lisibles, il n'y a aucun problème avec ça. Sa voix est également très bonne, il était facile de comprendre les conversations, mais vous pouvez même écouter la radio avec une qualité agréable. Une petite LED rouge m'a informé de l'opération et du début de l'enregistrement, donc l'affichage ne m'a pas particulièrement manqué. Je pourrais regarder l'image via l'application à tout moment, si je n'oubliais pas de désactiver l'Internet mobile, car les colis se perdaient et l'application n'affichait pas d'image en direct. Dans tous les cas, vous n'allez pas scubiser l'enregistrement actuel, car je sais par expérience que je ne le fais pas non plus, même si j'ai une caméra dans ma voiture depuis des années. C'est assez réconfortant que l'enregistrement ait commencé et que vous ayez fait ce que vous pouviez.

J'ai raté une chose, l'existence du GPS,

mais cela est compensé par le bas prix. De cette façon, les données de localisation ne sont pas incluses dans les vidéos, et cela ne vaut pas non plus la peine de désinstaller l'application AZDOME GPS Player, car il n'y aura rien à lire. A part ça, le matos n'est pas mal, contrairement à son grand frère, le M27S.