Test de vélo électrique Motus City MYT2022

Notre sujet de test est l'un Moteur de 250 watts conduit par lequel 35 Nm de couple peut livrer. À propos du choix du bon équipement manette de vitesse Shimano Tourney à sept vitesses s'en occupe, ce qui est également un composant à prix avantageux et selon le réglage d'usine par défaut Vous pouvez compter sur une assistance électrique jusqu'à une vitesse de 25 km/h, décomposée en 5 niveaux. Le poids du vélo est de 25 kilogrammes, ce qui n'est ni trop ni trop peu, il peut facilement être soulevé sur une ou deux marches ou trottoirs et sa capacité de charge maximale est de 125 kilogrammes. Sa batterie est de 36 volts et a une capacité de 12,5 Ah. avec lequel, selon le fabricant, notre sujet de test peut pour une portée de 65 kilomètres est également capable et le temps de charge complet prend 5 à 6 heures. Voyons ce que c'est en réalité !

Au début, j'étais sûr que je regardais quelque chose qui n'allait pas ou que je m'en souvenais mal et en fait 500 watts le moteur, mais non, cette sensation trompeuse est probablement le 35 Nm de couple est dû. L'assistance joue essentiellement jusqu'à une vitesse de 25 km/h, mais celle-ci peut être modifiée dans le menu caché du petit ordinateur. Avec 5 niveaux d'assistance il faut calculer, qui diffèrent par la vitesse de pointe et la force de l'assistance. La seule chose qui est embêtante, c'est que au lieu de chiffres, l'écran du vélo affiche de petites bandes boiteuses, lequel vous avez choisi, mais nous en reparlerons plus tard.

L'assistance fonctionne de manière très délicate et réfléchie, le vélo ne vous pousse pas immédiatement hors de vos muscles pour que vous voliez sur des mètres.

Un seul enroulement suffit et l'électronique commence à fonctionner immédiatement, mais cela ne dure pas longtemps si vous ne le remontez pas. D'ailleurs de manière "traditionnelle" est également parfaitement utilisable, jusqu'à une vitesse de 10-15 km/h, sur terrain plat, car vous n'avez pas besoin de beaucoup de puissance supplémentaire lorsque vous conduisez en ville, par exemple.

Le Motus City est sorti de la chaîne de production avec d'assez bons pneus il excellait sur l'asphalte droit et sur les terrains légèrement graveleux et terreux avec la même facilité, mais j'ai essayé d'éviter les zones massives de jinja à cause des pointes du melon royal, qui rendent la vie misérable à de nombreux cyclistes et randonneurs. LE aile beaucoup de gens pensent que c'est un accessoire merdique, mais il est d'autant plus utile qu'il m'a évité beaucoup de saleté et que ce n'est pas nécessairement un accessoire standard pour les vélos d'une catégorie de prix similaire, alors n'hésitez pas à en profiter. Un autre au dessus de l'aile arrière grille a également un endroit où vous pouvez l'attacher panier ou sac.

Il se situe sur le vélo Boîte de vitesses Shimano Tourney l'un des modèles les moins chers du marché, mais la description du produit est un peu trompeuse, car Vous obtenez 7 slots de vitesse 21 : il y a 7 pignons à l'arrière et 3 à l'avant, donc

il est garanti qu'il n'y a pas de vitesse pour laquelle vous ne pouvez pas trouver un rapport approprié.

Cependant, je n'ai pas été surpris que le vélo soit mécanique, c'est-à-dire freins à câble coût, - ZOOM de marque - car on ne peut pas vraiment s'attendre à autre chose dans cette catégorie de prix. Comme les autres vélos électriques avec capteur de freinage intégré le sujet de test l'a également, ce qui à première vue ressemble à une chose supplémentaire super cool, mais cela ne couvre en réalité que le fait que l'assistance électrique s'arrête lorsque le levier de frein est tiré.

Le télescope Motus City est également une marque ZOOM et son gros avantage est que sa dureté peut être ajustée selon vos besoins.

Si vous le fermez, il ne ressort naturellement pas, ce qui serait inutile lors d'une conduite sur asphalte lisse. En revanche, si vous l'ouvrez, il est capable d'un sursaut minimal, ce qui conviendra sur des terrains accidentés. Bien sur il y en a un siège confortable cela ne fait pas de mal non plus, puisque celui de notre sujet de test n'est pas célèbre pour cela, même si seule ma moitié inférieure le ressent et c'est de toute façon un composant ridiculement facile à remplacer. Sa hauteur est bien entendu réglable, Ainsi, même si le fabricant reste discret sur la hauteur minimale et maximale idéale pour les utilisateurs, le vélo 165-185 centimètres de hauteur les gens sont assurés d'être bons.

La hauteur du guidon n'est pas réglable, mais c'est plus typique des vélos de camping. le petit ordinateur dessus est une très belle pièce. Il affiche tous les détails importants, tels que le niveau de charge de la batterie, le niveau d'assistance sélectionné, la vitesse actuelle, la distance totale parcourue et autres, mais

la meilleure chose à ce sujet est qu’il n’est pas un ennemi de la forte lumière du soleil.

Par contre, l'inconvénient est qu'il est difficile d'obtenir le contrôleur, et l'échange des deux va de pair, mais la situation peut encore être corrigée. Sous l'écran se trouvaient les pour cornemuse ou un pour les lumières boutons responsables. La voix du premier est parfaitement bonne, elle était entendue à chaque fois par les autres participants au trafic. Le feu rouge arrière est connecté au système électrique, donc il fonctionne à la fois comme indicateur de position et comme feu stop, et une source de lumière blanche classique a été placée devant.

Notre vélo électrique en est un Avec une batterie de 36 volts, 12,5 Ah il a plus que ce que j'ai vu, mais vous pouvez produire une bonne autonomie avec, même si vous poussez l'œil du vélo. Sur le papier, c'est 65 kilomètres sens, que, étonnamment, j'ai presque réussi à mettre en place.

Au final, cela fait 63 kilomètres en terrain varié, avec une assistance maximale,

mais si vous mettez encore plus d'énergie dans les virages, vous pouvez obtenir beaucoup plus, sans compter que cela est également influencé par le poids du passager. Bien sur en mode VAE consomme tellement bien si vous téléchargez le levier d'accélérateur et vous le tirez comme ça, alors l'action se fatiguera plus tôt.

La batterie sur papier temps de charge complet 5-6 heures prend, et c'est réel, puisque à peine 5 heures atteint 100 % de charge à partir de zéro. La solution la plus pratique est si vous avez la possibilité de ranger et de recharger le vélo dans un garage ou dans un hangar, sinon, si vous habitez dans un immeuble, au 6ème étage, alors il suffit de retirer la batterie et emportez-le avec vous, bien sûr, vous n'êtes pas obligé de porter le vélo. Pour retirer la source d'alimentation clé vous en aurez besoin, qui est évidemment fourni par le fabricant. Au début, je n'aimais pas que ce soit une cascade un peu délicate, puisqu'il faudra soulever l'essieu pour le sortir de sa place, même s'il semble que vous n'ayez pas de place pour cela depuis le cadre, mais le 2-3. réussi du premier coup.

La révision nulle du vélo électrique Motus City MYT2022 est réalisée par notre partenaire coopérant, un Base roulante effectué par un service de scooters électriques et de vélos. Si vous avez besoin d'une expertise appropriée, si vous souhaitez le faire réparer ou reconstruire, n'hésitez pas à contacter János Varga, au Base roulante au propriétaire.