Test de la trottinette électrique iScooter i10Max

La conception de l'iScooter i10Max n'a pas beaucoup changé par rapport à son prédécesseur, le i9, mais il est presque identique à l'i10 ordinaire, à l'exception de quelques petits détails, mais bien sûr rien de plus joli, de meilleur et de plus intelligent. Le i10Max est principalement noir, avec quelques accents rouges et un logo iScooter blanc sur la bande de roulement, juste pour vous assurer de vous souvenir d'où vient le scooter avant de partir.

L'utilisation des matériaux est assez bonne, du moins par rapport au fait que le i10Max est encore assez cher. scooter catégorie, du moins à première vue, tant de matériel est peut-être encore dans le Dans Ausom GX1 il n'y en avait pas. Comme la plupart des scooters électriques, celui-ci vous pouvez facilement le plier, Cela le rend beaucoup plus facile à transporter dans un bus ou un train, mais bien sûr, il se glisse également confortablement dans le coffre. Sur le côté droit du volant se trouve un boucle, que vous devez accrocher au garde-boue arrière, de sorte que le scooter Poids de 21,2 kilogrammes ça ne touchera pas ta jambe. En termes de charge, le maximum est de 120 kilogrammes.

L'i10Max arrive dans un état presque prêt à conduire, il vous suffit de fixer le volant en place, et bien sûr le rondes obligatoires à ne pas manquer. Il vaut également la peine de vérifier toutes les vis, le fonctionnement des freins, l'état des pneus et la charge de la batterie.

En regardant les accessoires, le fabricant n'a pas été avare,

car en plus du chargeur habituel, des instructions correctes et des outils nécessaires, vous recevrez également un sac à coque rigide et une pièce chambre à air est. Mignon. Si vous avez encore besoin de pièces, vous devez contacter le vendeur, qui se fera un plaisir de vous aider. Passons aux paramètres techniques. Le design du patin à roulettes n'est qu'une apparence, parce que l'iScooter i10Max est un Il a une puissance de 750 watts Il est alimenté par un moteur, bien plus puissant que celui du i9, d'une puissance de 350 watts, mais même le i10 ordinaire n'a qu'une unité de 650 watts, et les trottinettes à bâton n'ont généralement pas de moteur avec autant de puissance.

La vitesse maximale d'un scooter électrique est en principe limitée à 25 km/h, mais il est capable de bien plus que cela.

Le matériel promotionnel sur la page produit vous indique comment vous pouvez modifier cela. 45 km/h. 4 réglages de vitesse différents vous pouvez choisir, et à propos du transport confortable roues de 10 pouces és amortisseurs avant et arrière ils s'en occupent, tandis que pour l'arrêt système de freinage électrique et frein à tambour répondre. Voyons voir à quoi ça ressemble de le conduire !

L'iScooter i10Max est exactement un tel modèle, car il provoque quelques maux de tête quant à la façon de le manipuler. « Vitesse de conception maximale : « la vitesse que le véhicule peut atteindre sur une surface horizontale sans forces extérieures excessives, compte tenu des limitations particulières imposées par la structure et la construction du véhicule. » Vous pouvez lire le Législation hongroise entre. (Source: net.jogtar.hu) À la lumière de cela, si je prends en compte la restriction particulière que le scooter Avec une vitesse de pointe de 25 km/h arrive, alors théoriquement il n'est pas nécessaire de souscrire à KGFB pour cela, mais personne ne croira que vous ne lèverez pas cette interdiction, je vous recommande donc plutôt de souscrire cette assurance pour cela. Vous n'avez pas besoin de faire beaucoup de recherches sur Google ou de rechercher des vidéos YouTube, car

La page produit i10Max indique clairement que vous pouvez débloquer la limite de vitesse en tirant le levier de frein et en appuyant cinq fois sur le bouton d'alimentation.

Le i10Max Avec 4 modes de vitesse possède : marche (walk), ECO (économie d'énergie), D (drive) et S (sport). Sa vitesse maximale est la suivante : 6/10/15/25 km/h. Si vous souhaitez tirer le meilleur parti de votre scooter et supprimer la limitation de vitesse, les vitesses changeront comme suit : 15/25/35/45 km/h. C'est une autre affaire : en réalité, il est absolument irréaliste de marcher à 15 km/h, et vous ne verrez que 45 km/h sur l'écran du scooter si votre poids corporel ne dépasse pas 60 kilogrammes et que vous roulez sur une route en descente avec un vent arrière.

J'ai pu obtenir une vitesse de pointe de 40 km/h avec le sujet d'essai, mais pour moi, c'était aussi une agréable déception, car ce n'est pas loin de ce qui était promis.

L'iScooter i10Max possède suffisamment de puissance et de dynamique pour rendre chaque minute passée agréable.

Az Mode ECO Je ne l'ai pas utilisé souvent, j'ai vu les symboles D et S sur son écran la plupart du temps. Le sujet du test Sur roues de 10 pouces rouleaux et avec double absorption des chocs Il dispose d'un débattement de suspension avant relativement important.

Il essaie de tenir sa promesse d'un voyage en douceur, mais je ne pense pas avoir besoin de présenter les routes hongroises à qui que ce soit.

Tout comme il atténue les imperfections de la route, mais il fonctionne naturellement mieux sur un asphalte lisse. Cela ne vaut pas la peine de s'enfoncer dans la forêt avec, car il secouera votre âme sur un sol en gravier et il peut gravir des pentes allant jusqu'à 15 degrés sans trop d'effort. La bande de roulement est caoutchoutée et très cramponnée, offre une adhérence parfaite et un E-ABS pour l'arrêt, donc système de freinage électrique et frein à tambour fournit, qui fait fondamentalement un excellent travail, il n'y a qu'un seul facteur dérangeant à cet égard. Les deux leviers de frein sont d'un côté, Plus précisément, le côté gauche du guidon et le frein arrière ne sont pas contrôlés par un levier de frein « traditionnel » à tirer, mais par un interrupteur sur lequel il faut appuyer. Cela signifie que vous devez appuyer/tirer sur deux en même temps, même si l'un d'eux aurait pu se trouver sur le côté droit du volant, car il n'y a là que le levier d'accélérateur, sur lequel vous n'appuyez évidemment pas lors du freinage, donc

Le i10Max pourrait être un peu plus facile à manipuler.

La partie suivante, moins avantageuse, du scooter est l'index, qui est situé aux deux extrémités du guidon des deux côtés. Les capuchons en caoutchouc sur les poignées bloquent une grande partie de la lumière,

Sans compter que vous tiendrez également le volant à cet endroit, il vaut donc la peine de retirer le couvercle en caoutchouc pour rendre plus claire votre intention de changer de direction. Les autres lumières LED ne sont pas un gros problème, Une pièce blanche brillante classique a été ajoutée à l'avant, sous le volant, et une rouge à l'arrière, et c'est tout. Sur le côté gauche du volant, vous trouverez le klaxon, qui est si avec interrupteur miniature Il présente l'inconvénient que dans une situation réelle où vous l'utiliseriez, il n'est pas facile à trouver, donc je le remplacerais certainement par quelque chose de plus sérieux.

Il serait difficile de passer à côté de l'écran de l'i10Max sans le mentionner, car il est intégré au centre du volant,

ce qui est absolument positif du point de vue de la conception, mais du point de vue du service, on peut se demander dans quelle mesure il peut être réparé et comment. Quoi qu'il en soit, il montre les informations classiques : vitesse actuelle, rapport engagé, pictogrammes indicateurs et niveau de charge.

Le gros avantage est que chaque détail est clairement visible même en plein soleil.

Les scooters iScooter sont également livrés avec une application,

que vous n'aurez pas de mal à trouver, car c'est tout simplement iScooter son nom. J'ai trouvé un peu comique que le compteur de vitesse soit la seule chose qui ne fonctionne pas, mais on peut bricoler tout le reste. Vous pouvez choisir la vitesse, allumer les lumières, tu peux secouer le scooter, mais en plus de ça tu peux suivre, Où vas-tu avec ça ? Vous pouvez activer et désactiver le régulateur de vitesse, ainsi que la méthode de démarrage. "Départ zéro" le i10Max démarre facilement, « Démarrage par poussée » mais dans ce cas, il faut un petit coup de pouce. Un rapide coup d'oeil dans l'application maîtrise de soi Vous pouvez également l'exécuter via le système de scooter, mais il ne contient rien d'autre d'intéressant.

Sous le repose-pieds de l'iScooter i10Max se trouve un Batterie de 48 volts, capacité de 18 Ah qui prend 8 à 9 heures à charger et selon le fabricant Portée de 80 à 96 kilomètres Tu peux le faire, mais je ne pense pas. La seule chance que cela se produise est si vous ne dépassez pas la limite de vitesse et conduisez très lentement tout le temps, ce qui est pas réaliste. Personne ne devrait être surpris si le maximum. après avoir débloqué la vitesse, avec "usage mixte", mais la plupart du temps en choisissant uniquement la 2ème vitesse 30-40 km Le résultat final sera moyen, mais ce n'est pas une mauvaise performance.

Notre partenaire, qui collabore à la révision zéro du scooter électrique iScooter i10Max, Base roulante effectué par un service de scooters électriques et de vélos. Si vous avez besoin d'une expertise appropriée, si vous souhaitez le faire réparer ou reconstruire, n'hésitez pas à contacter János Varga, au Base roulante au propriétaire.