Test de la trottinette électrique Honey Whale G2 Pro

Le G2 Pro arrive soigneusement emballé, l'assembler n'est pas de la physique nucléaire, Il faut juste s'attendre aux choses classiques à faire : il faut fixer la tige de direction, puis le volant par-dessus, puis il faut mettre l'écran par-dessus, et c'est là que l'histoire se termine. Bien sûr N'oubliez pas de régler les freins. et que cela ne fait pas de mal de serrer toutes les vis du scooter avant la première sortie, mais

Le montage rapide est en partie dû à la qualité exceptionnelle des matériaux.

Dans les pièces en plastique inserts filetés en cuivre ont été placés de manière à ce que les fils ne se lèchent pas lors du montage, comme c'était le cas la dernière fois ANGWATT F1 nouvelle version Je l'ai vécu. Le guidon est étonnamment épais et le reste du scooter est également massif et extrêmement sophistiqué. Il est vite devenu évident que les câbles sont maintenus ensemble avec des serre-câbles de haute qualité au lieu de pinces à dégagement rapide bon marché et l'affichage est également beaucoup plus ergonomique que la moyenne. Il dispose de deux crochets ouvrables, il est donc très facile à fixer, vous n'avez pas besoin de le cliquer/visser sur le volant comme beaucoup d'autres écrans.

Le fabricant n'a pas été avare en matière d'accessoires : en plus du manuel d'instructions, du chargeur et des outils nécessaires un cadenas universel, un support de guidon et un étui rigide Vous pouvez également le retrouver dans le package, ce dernier peut être placé sur le guidon du scooter et peut contenir beaucoup de petites choses.

Outre l'utilisation des matériaux, le design du Honey Whale G2 Pro est également remarquable.

La combinaison de couleurs jaune citron pâle et gris est déjà intéressante, mais elle est beaucoup plus excitante que si elle était simplement noire, « gâchée » par quelques éléments rouges ou gris. Chaque détail du scooter est magnifique, à certains endroits modèle d'effet carbone reçu, mais seulement avec goût, et à certains endroits le fabricant logo mignon est également apparue : une petite baleine rayée noire et jaune qui veut en fait être une abeille. À première vue, l’effet global du G2 Pro est comme si la plupart de ses éléments Avec une imprimante 3D aurait été préparé, mais bien sûr ce n’est pas le cas.

Toute personne ayant même une connaissance minimale scooters électriques dans le monde, il remarquera bientôt que

Malgré les détails spéciaux et les choix de couleurs inhabituels, le Honey Whale G2 Pro ressemble beaucoup au KuKirin G2 Max,

teste ici vagy un Maître KuKirin G2, teste ici qui sont également très similaires les uns aux autres et dans ce Service de base roulante Le propriétaire, János, l'a également confirmé. La conception des deux marques différentes de scooters est à peu près la même, mais les détails sont complètement différents, c'est-à-dire ceux répertoriés dans un paragraphe ci-dessus. Comme le dit le proverbe, ce sont les yeux qui se régalent en premier, mais les chiffres sales sont également importants. Voyons jusqu'où vole l'abeille !

On a l’impression que le sujet testé est alimenté par 1000 watts, mais cela a trop bien commencé avec un assemblage facile et un design intéressant, car

La soupe noire est arrivée dès le premier tour d'essai : pour l'amour de Dieu, je n'ai même pas pu choisir entre les 3 vitesses,

Je ne pouvais conduire qu'à une vitesse maximale de 20 km/h. Ce problème est résolu par dans le menu caché J'ai dû le réparer, ce que le manuel d'utilisation ne mentionne pas du tout, et le monde de « Zinternet » n'a pas pu m'aider, car ce scooter est encore trop récent. LE Geekbuying Cependant, ses employés sont absolument disposés à le faire, donc si vous faites la même chose, vous devez appuyer en même temps sur le bouton du panneau de commande du scooter. + és - boutons, c'est ainsi que vous accédez au menu caché, et là le P10 il faut chercher pour débloquer la limitation de vitesse. C'est pourquoi le Honey Whale G2 Pro obtient malheureusement une note noire.

Le sujet de test Vitesse de pointe sur papier 40-50 km/h entre les deux, mais en réalité, ce n'était que 40 km/h – cela aurait été plus précis si le compteur de vitesse n'avait pas été trompeur, donc sa vitesse de pointe réelle est de 35 km/h. Bien sûr, si vous ne pesez que 60 kilos et que vous essayez de descendre une pente, vous pouvez facilement atteindre 40 km/h. Le G2 Pro Sur pneus 10 pouces roulant, mais c'est encore une fois juste un paramètre technique qui les informations sont différentes, parce que dans les instructions 11 col est inclus. À en juger par leur sculpture, les pneus sont plus ils sont pour l'asphalte, pas pour le tout-terrain, d'autre part élasticité exceptionnelle Grâce à ce dernier, le scooter a facilement fait face à la tâche. Cela n’est pas surprenant, puisque Il a reçu des amortisseurs KuKirin G2 Max. Bien sûr, cela ne vaut pas la peine de le conduire dans la boue ou le gravier - et ce n'est pas possible - mais il n'a eu aucun problème avec un sol légèrement graveleux, sablonneux ou herbeux.

et les problèmes de route ne l'ont pas du tout dérangé, donc en termes hongrois, c'est un bon choix.

Par souci de variété, il n'est pas non plus clair que seuls Des pentes de 12 ou même 15 degrés Le G2 Pro peut grimper, mais il n'y a pas beaucoup de différence entre les deux et même si je ne vis pas dans une région vallonnée, je Il n’avait aucun problème non plus avec les ascensions sérieuses des rives du Danube, toujours traité équitablement. Son poids n'est pas terrible, environ 500 grammes. pèse 25 kilogrammes, sa capacité de charge est de 120 kilogrammes. Le mécanisme de pliage fonctionne de manière très simple, comme vous le connaissez peut-être déjà avec les modèles KuKirin. Le pliage du scooter est facilité par un crochet suspendu au guidon, qui

Il passe tout son temps libre à rebondir et à frapper le volant, ce qui peut être assez ennuyeux sur une route cahoteuse.

À propos de la vitesse de pointe de près de 40 km/h frein à disque aide à comprendre pourquoi le G2 Pro mérite le point noir suivant : le frein le plus sévère possible lui a été appliqué, qui ne peut être obtenu qu'en Chine. D'après l'expérience du service, il ne peut même pas être réglé correctement, mais le plus drôle, c'est qu'il n'y a jamais eu d'exemple où cela ne m'a pas aidé à m'arrêter à temps.

Honey Whale G2 Pro est intéressant affichage LCD reçu, pour lequel les couleurs sont très belles et le rendu est "lisse", non pixelisé, facilement visible en plein soleil. Vous devez toucher la carte NFC dans le coin supérieur droit après avoir appuyé sur le bouton d'alimentation. L'affichage affiche toutes les données de parcours classiques : vitesse actuelle, niveau de charge de la batterie, distance parcourue/totale, rapport sélectionné, index/feux/retour d'erreur. Le contrôleur du G2 Pro est également agréable et, bien que similaire à ceux trouvés sur la plupart des scooters, il est un peu plus grand que d'habitude et n'a pas de boutons inutiles comme sur la plupart des scooters électriques ANGWATT -

Il y a une connexion USB, vous pouvez donc facilement charger votre téléphone en déplacement s'il a du mal avec les 2 % restants.

Le sujet testé ne manque pas de lumière :

À l'avant de la potence du guidon, vous trouverez une LED blanche classique, dans un boîtier carré au lieu d'un boîtier arrondi, tandis qu'à l'arrière, sous la pédale, il y a un feu stop rouge. Comme le nouveau ANGWATT F1, ils ont également été ajoutés au Honey Whale G2 Pro feux de signalisation, des deux côtés de la scène – l’un d’eux est tombé en panne relativement rapidement. Les clignotants ont été placés à côté des feux de position, dans un endroit bien visible.

Sous le marchepied du scooter, il y a un Batterie de 54,6 volts et d'une capacité de 16 Ah mensonges, qui selon le fabricant pour une portée de 45 kilomètres Une seule charge suffit, mais les instructions disent autre chose : 35 kilomètres. C'est à peu près ce à quoi je m'attendais et c'est comme ça que je gagnerai à la loterie, parce que cela a fini par faire 34 kilomètres – même si ce chiffre ne devrait être que de 30 en raison du calcul trompeur du scooter.

Notre partenaire, qui a collaboré à la révision zéro du scooter électrique Honey Whale G2 Pro, Base roulante effectué par un service de scooters électriques et de vélos. Si vous avez besoin d'une expertise appropriée, si vous souhaitez le faire réparer ou reconstruire, n'hésitez pas à contacter János Varga, au Base roulante au propriétaire.