Essai de voiture RC ZD Racing Raptor BX-16
Marcus Grönholm Jr.
2019-09-09
Je regarde les voitures télécommandées comme la ZD Racing Raptor depuis un moment maintenant, car j'ai toujours voulu un véhicule avec lequel il est amusant de faire équipe, mais je ne veux pas manquer de piles toutes les 3 piles. Après le Wltoys A959 avec un mauvais souvenir, je me suis finalement lancé : une voiture radiocommandée à quatre roues motrices avec un moteur sans balais et un châssis normal a atterri sur mon bureau, qui est disponible au prix très réaliste de 33 000 HUF, et peut également être demandé avec la livraison en ligne prioritaire de l'UE hors TVA et hors taxes.
Galerie
La boîte est assez simple, mais presque personne ne s'en soucie, mais c'est bien de voir quelles autres variantes il existe. Souvent, la seule différence est la voilure - le plastique design que nous briserons en sautant - et parfois certaines variantes sont moins chères, cela vaut également la peine de vérifier avant d'acheter. En plus du ZD Racing Raptor, j'ai trouvé une très belle télécommande, une description détaillée, un chargeur et quelques pièces détachées.
Je pense que même en tant que profane, il est relativement clair qu'il s'agit d'une machine relativement normalement assemblée. Il vaut la peine de jeter un coup d'œil aux éléments du châssis - la plupart des pièces sont en aluminium et autour des points de connexion se trouvent des éléments métalliques - il a des jambes de force normales, le modèle à l'échelle 1/16 ressort agréablement. En ouvrant le « capot », deux choses méritent d'être examinées : le moteur, qui est sans balais, et la batterie d'une capacité de 1.500 XNUMX mAh, qui est Lipo, ce sont typiquement des choses appartenant à la catégorie « bon signal ».
ZD Racing Raptor : ce n'est pas par hasard qu'il est devenu un dinosaure prédateur
Ce qui sépare généralement l'orge de l'osci, c'est la structure de la transmission de puissance et les éléments du châssis. En approfondissant le sujet, les modèles bon marché sont presque sans exception équipés de moteurs à balais de charbon, qui ont une tendance à mourir nettement plus élevée que leurs homologues sans balais, heureusement le ZD Racing Raptor possède ce dernier.
Il en va de même pour les éléments de train de roulement, si le constructeur veut faire des économies, il utilise du plastique, qui d'après mon expérience n'est pas forcément pire que l'aluminium ou le métal, puisqu'il est souple, mais les pièces des machines sérieuses ne sont jamais liées au PET bouteilles. Wltoys 12428 avait une faute de frappe selon laquelle le point de connexion supérieur du châssis se déplaçait simplement, cela a été bien mieux résolu ici.
Un paramètre important des véhicules est la traction, c'est-à-dire la façon dont la machine roule en ligne droite. Pour les modèles Wltoys A959, cela ressemblait à un motocycliste sans tête qui rencontrait une faux, mais c'est particulièrement bon pour notre Díno, donc le quatre-roues ne veut pas voler sur le côté même après avoir monté quelques marches.
Il y a deux autres questions mécaniques qui me préoccupaient beaucoup à propos des modèles Wltoys et Feiyue, c'est la qualité des engrenages dans la transmission de puissance. Le Wltoys A959 est le bas de celui-ci, j'ai découpé ceux du diff en 5 piles, ils sont simplement mangés par la puissance qui les traverse, le tout peut être démonté. Dans la série Feiyue FY-xx, le servo a tendance à tomber en panne.
Pour résumer ce qui précède, quel que soit votre choix, assurez-vous qu'il est entraîné par un moteur brushless, que le châssis est constitué de matériaux adaptés, qu'il a une carrosserie normale et que les engrenages peuvent supporter la charge. Eh bien, le ZD Racing Raptor est presque exactement comme ça, à l'exception de l'espace entre la plaque de plancher et le châssis, où seuls les éléments qui ne veulent pas entrer, donc des cailloux plus petits peuvent gêner le mouvement des éléments internes. Le différentiel a aussi tendance à se coincer, surtout si des radis s'introduisent par le trou précédemment évoqué et que des petits cailloux commencent à couper les engrenages, c'est malheureusement un défaut assez typique de la machine.
Il existe d'autres modèles de la série à l'échelle 1:16, les Truggys - des glissières de sable pour carrosserie de camion - sont propulsés par un moteur à couple élevé mais de taille identique et MT 16 vous pouvez les trouver sous le nom Cependant, cette taille est petite pour le tout-terrain, elle reste facilement coincée dans l'herbe, par exemple, donc ceux qui veulent faire équipe dans la nature devraient rechercher des voitures 1:10 ou plus, qui sont généralement destinées aux chemins de béton ou de terre. .
Je vais décrire les deux données magiques que tout le monde veut : Il peut rouler à 55 km/h pendant environ 20 minutes. C'est beaucoup, mais le moteur et l'ESC ne m'ont pas brûlé les mains même à une température extérieure de 25 degrés, donc je dirais que le refroidissement est bon. Vous pouvez également mettre d'autres batteries à la place de la batterie Lipo de 1.500 XNUMX mAh, bien que le support soit assez plat, ce qui nécessite une certaine habileté. N'oubliez pas que la source d'alimentation acceptée par le ZD Racing Raptor est le connecteur en T - également connu sous le nom de Deans.
J'ai découvert un ou deux petits signes d'épargne ici et là. Le variateur 35 As se fixe avec de la colle double face, c'est une solution boiteuse, il se décolle rapidement, il faut donc réparer le montage. L'autre est l'approvisionnement en pièces de rechange, qui n'est pas parfait, mais le des choses plus importantes – différentiel, liaison à ressort avant-arrière, caoutchouc – ils sont disponibles pour cela.
Et qu'est-ce que ça fait de partir avec lui ? En un mot : animal. C'est rapide comme l'éclair, ça roule très bien en ligne droite, c'est assez fort, ça supporte bien les taquineries et ça a même l'air bien, mais laissez la vidéo ci-dessus parler pour moi. Vos connaissances doivent être traitées en conséquence pour leur prix, car ce n'est pas un hasard s'il existe des centaines de milliers de voitures RC sur le marché, faites particulièrement attention à la saleté, sinon le difficile se fatiguera rapidement.
Résumé
La voiture RC ZD Racing Raptor BX-16 est géniale, notamment parce qu'elle peut faire bien plus que ce dont les modèles d'entrée de gamme ont besoin. Moteur sans balais, excellent châssis, télécommande facile à utiliser. Il y a deux exceptions, la plaque de sol boiteuse, qui nous fera sucer les dents, ça vaut le coup de nettoyer la machine de temps en temps, soit en la soufflant avec un compresseur, soit en la nettoyant avec un démontage. C'est à partir de la même erreur que le juva entre dans le différentiel, dont les engrenages ont tendance à se cisailler.
J'aurais été heureux si elle était un peu plus grande, car elle aurait alors mieux géré les défauts de la route, mais c'est toujours une belle voiture, et on peut aussi trouver des subtilités comme le châssis réglable. Je pense que c'est un très bon choix, ce sera un nouveau favori des jeunes papas et des enfants plus âgés, pour 33 000 HUF, avec livraison hors TVA.
Pro
- Fort, rapide
- Il fonctionne avec une batterie lipo
- Moteur sans balais
- Super châssis
compteur
- Diffi a tendance à mourir
- La saleté pénètre assez facilement
- Le support de batterie est petit
Combien coûte exactement un produit ?
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