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Prueba del dron DJI Mavic Air

El amor está en el aire

prueba
Prueba del dron DJI Mavic Air 1
Ambiente
escrito por: Ambiente
2019-05-31

El dron DJI Mavic Air es el modelo más nuevo y técnicamente más avanzado de la compañía en el segmento plegable. En términos de precio, se posicionó entre el Spark y el Mavic Pro, y los principales aspectos del diseño fueron la súper portabilidad y las mejores capacidades de cámara posibles. Vídeo 4K a 30 FPS, evitación de objetos, tiempo de vuelo de 21 minutos, así parpadea la máquina que cuesta 226.000 florines.

Según tu pedido

  • fiabilidad: 9
  • diseño y calidad del material: 9
  • equipamiento, funciones: 10
  • ergonomía: 10
  • relación precio/valor: 6

8.8

Opiniones

9.2

  • fiabilidad:8
  • diseño y calidad del material:10
  • equipamiento, funciones:9
  • ergonomía:10
  • relación precio/valor:9
estoy escribiendo una opinion

Algo más se desprende de esto último: el tamaño del DJI Mavic Air no difiere mucho del Spark en la práctica, lo cual sorprende si se tiene en cuenta que se trata de un dron de categoría más grande. La calidad es, por supuesto, excelente, aunque muchas cosas han cambiado en las caras. Los brazos se pueden plegar hacia adentro, lo que hace que la máquina sea súper compacta, al igual que las palancas de control del controlador.

Creo que el aspecto se ha vuelto un poco más futurista que en el caso del modelo más pequeño, podemos quedar atrapados en todo tipo de sensores en todas partes. Desde el frente, podemos ver la cámara estabilizada de 3 ejes 4K 30 FPS en el perfil protector del cardán, 4 sensores responsables del mantenimiento de la posición y la evitación de objetos en el abdomen, y también aparecen dispositivos para evitar objetos en la parte delantera y trasera, lo que significa que La máquina se cuida bien. La batería inteligente se encuentra en el vientre, cuya carga se puede comprobar con el método habitual "presionar una vez".

La calidad del mando a distancia también es excelente, es esencialmente la misma que la del Spark, pero sus brazos de control se pueden desenroscar y ocultar por sí solos, lo cual es una de las ingeniosas soluciones del modelo. Por esta razón, la estructura puede caber en lugares extremadamente pequeños, lo que definitivamente es un punto a favor en el altar de la portabilidad.

Prueba DJI Mavic Air

Antes del despegue, no olvide colocar en el avión un soporte de datos cuya entrada se encuentra en la parte trasera; conviene introducir aquí una tarjeta SD grande (al menos con certificación UHS-I U3), porque el avión puede Escribe datos extremadamente rápido, hasta 100 Mbit/segundo. Lo otro es desplegar las patas en la parte inferior de los brazos, por un lado esto elevará la máquina, y por otro lado, el gimbal quedará más protegido.

Podemos volar el dron con la aplicación DJI GO 4 de la misma forma que todos los modelos más nuevos, después de encenderlo también hay un procedimiento de actualización, así como una verificación después de cada nuevo encendido. Dado que el software se comparte con Spark, el diseño de la interfaz es 100% el mismo, por lo que vale la pena leerlo. su prueba también. La transferencia de imágenes será correcta si utilizamos el cable OTG añadido, que siempre conectamos a nuestro dispositivo inteligente. Es una pena que a veces el programa se congela, lo que puede provocar sorpresas ante un muro de roca.

En el marco de la aplicación vemos en un círculo los pictogramas necesarios para la gestión, en la parte superior la retroalimentación de estado, la configuración de fotografía, el tiempo de operación, a la izquierda los modos de control de vuelo y a la derecha los responsables de fotografía y video. grabación. Los datos del mapa y la telemetría se pueden encontrar en la barra inferior, pero también se puede tocar el centro de la pantalla para rastrear objetos y controlar el brillo.

En la parte superior derecha, puedes ver tres puntos donde puedes configurar los distintos parámetros de manera extremadamente minuciosa, desde la velocidad de inclinación del cardán hasta la programación de los botones del control remoto, esto lo revisamos antes del primer uso. Esto no se tratará en el artículo de hoy, porque entonces obtendríamos una longitud similar a la de las bobinas Corvinus, pero definitivamente me gustaría tocar una cosa, y es la transmisión de imágenes por WiFi.

Las máquinas más pequeñas que el DJI Mavic Pro no conocen el protocolo Occusync, por lo que su alcance es significativamente más corto y, en ocasiones, la imagen puede interrumpirse hasta 50 metros, y esto es cierto tanto para el Spark como para el DJI Mavic. Aire. Por supuesto, en condiciones ideales, según la certificación europea CE, nuestro sujeto de pruebas llega a los 2000 metros - jaja - pero este es un número de laboratorio, la realidad es mucho peor.

Esto no es un problema en Estados Unidos, ya que el estándar de la FCC no limita la potencia del transmisor a 100 mW, por lo que el alcance teórico allí aumenta a 4.000 metros. En la práctica, podemos dividirlos fácilmente entre al menos cinco, es decir, el Mavic Air puede alcanzar los 150-200 metros en modo CE y los 6-700 metros en modo FCC. Podemos verificar en qué modo está en la pestaña WiFi, si vemos 13 canales, entonces CE, si 11, luego FCC.

Hackeo de la FCC

La esencia del método conocido en Internet con el nombre anterior es que los drones DJI deciden en base a los datos leídos desde nuestro teléfono si proporcionan una imagen en vivo basada en la Conformidad Europea de la UE - CE - o el modo FCC americano, este último. tiene un rendimiento significativamente mayor, por lo que la autonomía también es aproximadamente tres veces mayor que la de Europa.

Por supuesto, esto se puede cambiar, pero es ILEGAL, por lo que no animamos a nadie a hacerlo, la descripción actual es puramente informativa y sirve sólo como ilustración, del mismo modo que conducimos un coche sólo en Alemania con 130+. Entonces, cualquiera que quiera probar la diferencia en condiciones controladas, en un país donde tanto la FCC como la CE son legales, debe descargar la aplicación llamada Floater, que falsifica las coordenadas GPS, por lo que el dron cree que tiene que hacerlo según el estándar de la FCC para dar. , es decir, la potencia del transmisor aumenta significativamente y con ella el alcance, aproximadamente 3-4 veces.

Volviendo a la pantalla principal, el menú de la izquierda es el más interesante para nosotros. El primer pictograma es el despegue y aterrizaje automático, en cuyo caso la evitación de objetos está desactivada, lo que significa que podemos incluso aterrizar el avión en lo alto de un árbol por nuestra propia culpa. El DJI Mavic Air también aterrizará si el voltaje de la batería cae por debajo de cierto nivel, que también se puede parametrizar en el menú de configuración de la aplicación.

Debajo está RTH, es decir, retorno automático al punto de partida. Esto puede ocurrir de varias formas, una, si se interrumpe la señal, otra, si la carga de la batería baja de un determinado nivel, o tercera, si llamamos nosotros mismos a la máquina. La función también se puede activar desde el mando a distancia, y el dron la ejecuta volando hasta la altura indicada en los ajustes -30 metros por defecto- y luego regresa al punto de despegue recto como una flecha. Por lo tanto, si te paras debajo de un árbol, aterrizarás fácilmente sobre él, ya que no es posible evitar objetos durante el aterrizaje, así que presta atención a eso.

El siguiente signo es el ícono del control remoto responsable de crear varios "efectos cinematográficos", que, cuando se abre, nos brinda los métodos ya conocidos en Spark, complementados con algunas cosas importantes. Sólo los estoy enumerando, pero antes de empezar a intentarlo, busca un lugar vacío donde no haya gente, porque la mayoría de los modos requieren bastante espacio. Veamos qué hay disponible:

  • Para Tanque Empotrado o Alto, esto significa que el control habitual /Spark también lo sabe/
  • Tiro rápido, Se trata de una producción de vídeo que incluye todo tipo de efectos "cinemáticos", como zoom en espiral, movimientos circulares, etc. – incluye /Spark también lo sabe/
  • toque volar, el dron vuela a la posición seleccionada en la pantalla /Spark también lo sabe/
  • pista activa, en este caso, la máquina empieza a seguir un objeto o forma, es una especie de "sígueme", pero aún más inteligente /Spark también lo sabe/
  • Trípode, la máquina cambia al modo súper lento, para facilitar el manejo de la cámara /Spark también lo sabe/
  • Captura inteligente: prácticamente igual que el control por gestos del DJI Spark, es decir, puedes controlar el drone con movimientos de la mano, puedes tomar selfies, incluso con varias personas al mismo tiempo, y en principio ni siquiera necesitas un control remoto para esto, puedes mover el drone con tus manos ("iron man")
  • Modo cinemático: el dron "suaviza" los movimientos para una "experiencia cinematográfica" más continua, por lo que las paradas serán menos agresivas
  • Punto de interés: podemos programar un vuelo automático a lo largo del radio y la altura designados, que la máquina realiza en un círculo lento. También puedes intervenir en los parámetros del circuito descrito mientras conduces.

Para algunos métodos, primero debemos seleccionar el objetivo, luego de lo cual realizaremos el formulario de grabación, podemos hacerlo arrastrando un cuadrado verde con nuestro dedo en la pantalla de nuestro teléfono.

La esencia de APAS (Sistema avanzado de asistencia al piloto), es decir, la evitación automática de objetos, es que el Mavic Air no sólo se detiene en los objetos que tiene delante, sino que también los evita. Por ejemplo, empujamos la palanca derecha hacia adelante, pero hay una roca frente a nosotros, luego, sin tocar el control remoto, el dron aumentará la altura y pasará por encima del objeto. Esto es útil cuando no tenemos una línea de visión directa o debido a la distancia ya no podemos estimar qué tan lejos están los objetos. Juguemos con él sabiamente, sobre un río, en medio de un denso bosque, tarde o temprano cometerá un error, mejor veámoslo como una "bolsa de aire" extra que se puede usar además del objeto de tres vías. evitación: adelante, atrás, abajo.

Pasemos a las capacidades de la cámara, ya que la razón principal por la que todos comprarán esta máquina es para tomar excelentes fotografías y videos. Una cámara 4K 30 FPS es realmente brutal, pero mucha gente no cree que la cantidad de datos que contiene sea al menos tan importante. El DJI Mavic Air puede escribir grabaciones en una tarjeta a una velocidad de 100 Megabits/segundo, por lo que tiene el "material". Los colores son realistas, el detalle también es bueno, pero aquellos que quieran tomar fotografías más "profesionales" deberían adquirir un juego de filtros ND.

Personalmente, también quedé muy satisfecho con las fotografías, la cámara de lente plana captura el contenido con muy buena calidad, los colores, los detalles y la nitidez también son excelentes, el Mavic realmente supera con creces al Spark en este aspecto. Además, si nos dejamos nuestra tarjeta micro SD en casa, todavía queda disponible un almacenamiento integrado de 8 GB que podemos eliminar desde la app. Además, los materiales terminados se estabilizan mediante un cardán de tres ejes, no dos, como en el caso del DJI Spark, por lo que la imagen es mucho más continua incluso en el eje de orientación (rotación vertical).

El tiempo de vuelo es un poco similar a la autonomía, más reducido que los 21 minutos según la descripción de fábrica, en realidad son 15-16. En comparación con el Spark (16/13), este no es un gran aumento, pero aún es notable. Si eres más valiente, puedes husmear en el menú de configuración del programa y bajar el aviso de bajo voltaje, bajo tu propia responsabilidad.

Como han cambiado innumerables parámetros técnicos, hice una tabla que aclara las diferencias entre los dos modelos más pequeños, porque sé que mucha gente duda entre comprar un Spark mejor equipado o un Mavic Air básico:

Funciones/Dron DJI Spark DJI Mavic Air
Tiempo de vuelo 16 minutos 21 minutos*
Tamaño * 143 143 55 mm * 168 * 83 * 49 / 168 * 184 * 64 mm
Velocidad (en modo deportivo) 30 millas 40 millas
cuerpo plegable NEM IGEN
Hélice plegable IGEN NEM
Rango 500 m CE / 2.000 m FCC 2.000 m CE / 4.000 m FCC **
Resolución 1080p 30 FPS / 24 Mbit EIS 4K 30 FPS / 100 Mbit
Capacidades de la cámara 12 MP, 1/2.3 pulgadas f2.6, 25 mm 12 MP, 1/2.3 pulgadas f2.8, 24 mm
RAW NO HAY VAN
cardán 2 ejes 3 ejes
Ubicación del filtro ND NO HAY VAN
Modos de vídeo normal, QuickShot, trípode, Tapfly, Active Track normal, QuickShot, trípode, Tapfly, Active Track, modo cinematográfico, POI
Control de gestos VAN VAN, desarrollado, SmartCapture
APAS NO HAY VAN
Percepción de objetos abajo adelante, atrás, abajo
Almacenamiento tarjeta micro SD tarjeta micro SD + 8 GB interna
Control remoto brazo fijo brazo desmontable

* en realidad es menos que esto ** en condiciones de laboratorio, de lo contrario es una fracción

No describí todas las diferencias, pero se puede ver que el modelo sucesor sufrió muchos cambios de todos modos y, debido a la extensión del artículo, ni siquiera mencioné muchas cosas. El DJI Mavic Air es un importante paso adelante, podríamos decir que es una mezcla de Spark y Mavic Pro. Si puedes compra el Air de los dos, claro que sé que no todo el mundo se gasta tanto dinero en él. Los dos drones también se pueden comprar en cuatro paquetes, por lo que vale la pena comparar los productos según el precio:

Contenido precio
Spark máquina, 1 batería, cargador básico, hélice, descripción EUR 138.000
Spark Vuela Más Combo base + control remoto, cargador múltiple, +1 batería, marco protector, bolsa de transporte EUR 218.000
Mavic Air máquina, control remoto, 1 batería, 2 juegos de hélices, marco protector, descripción EUR 226.000
Mavic Air Vuela Más Combo base + cargador múltiple, +2 baterías, bolsa de transporte, +1 juego de hélices EUR 283.000

resumen

Después del Spark, el DJI Mavic Air no es tan sorprendentemente tosco, ya que utilizamos tecnología ya conocida, pero definitivamente lo digo en un sentido positivo. Es fiable, está lleno de funciones que son demasiado numerosas para enumerarlas, vuela un poco más, un poco más lejos, tiene una cámara mucho mejor, evita objetos aún mejor, es más bonito, más inteligente, pero aun así no hace café.

En general, la autonomía es una decepción para mí, pero cuando lo probé en Estados Unidos, en modo FCC, fue suficiente, el tiempo de funcionamiento es el adecuado y finalmente se puede utilizar el paquete básico. Deberíamos usar el Fly More Combo, porque es real, pero el precio también es caro, incluso si podemos conseguirlo con el envío EU Express libre de impuestos y de IVA, pero nunca es un almuerzo gratis, usted Siempre hay que pagar por los grandes beneficios.

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