Prueba del dron DJI Spark

En cuanto a calidad, basta decir que es un DJI. Ni siquiera conoces los malos materiales, no encontré rebabas ni errores de ajuste en el producto, todos los materiales utilizados dan una imagen uniforme que va más allá de la funcionalidad y funciona como un elemento de diseño. En la parte frontal está oculta la cámara de dos ejes, 1080p 30 FPS equipada con un estabilizador electromotor, y encima está el sensor óptico, que también se encarga de evitar objetos. El par de sensores de altura se encuentra en la parte inferior, y podemos descubrir los rieles de contacto de la batería, donde tenemos que encajar la fuente de alimentación.

El DJI Spark es especialmente pequeño, pesa sólo 300 gramos, 14,30×14,30×5,50 centímetros, y se puede guardar fácilmente en la bolsa que lo acompaña, en la que también caben 3 pilas y el mando a distancia, su finalidad es precisamente esta: llevarlo con tú en todas partes. Un paquete inteligentemente elaborado para lo que es una de sus características destacadas es la portabilidad, que incluso los profanos apreciarán.

Prueba del DJI Spark

Escribo las líneas a continuación sabiendo que desde que me dedico a este hobby, creo que he volado 100 tipos diferentes de drones, una parte importante de los cuales eran máquinas construidas, por lo que tengo una base para comparar. Una cosa es segura: ninguno de sus competidores conocía este nivel de repertorio de funciones y esta cultura operativa.

Es bastante singular que un El dron DJI Spark se puede controlar de tres formas: con gestos, desde el móvil y mando a distancia. A excepción del último caso, el alcance está limitado a 50 metros de altura y 100 metros de distancia, lo que significa que no podemos volar más allá del alcance original de 500 -el CE europeo- y 2.000 metros -el FCC americano-. ¿Aún necesitas el Fly More Combo y el control remoto? Por cierto, la práctica demuestra que estas son estimaciones aproximadas, ya caminé con una línea de visión clara a 400 metros, pero cumplí los gastos a 80 metros, en medio de un denso bosque.

La aplicación DJI GO se encarga básicamente del control, al menos el teléfono y el mando a distancia en caso de uso. El tercero el control de gestos, cuando el dron reconoce y sigue los movimientos de nuestras manos. Vale la pena no empezar por esto, sino conocer las formas tradicionales, es decir, recorrer más de cerca la aplicación, que por lo demás es muy intuitiva, y antes de cada uso podemos solicitar y recibir información sobre qué función hace qué y donde esta ubicado.

La barra superior de la interfaz es responsable de mostrar mensajes importantes, por ejemplo, la señal de control es débil o el viento sopla demasiado fuerte, etc. Al lado se puede ver el número de satélites GPS esenciales para los datos de vuelo, la intensidad de la señal de recepción y la carga de la batería en porcentaje, pero esto también se puede controlar en una franja verde que va de izquierda a derecha y que se acorta constantemente. , que es responsable de la visualización dinámica del tiempo de funcionamiento.

Hablando de estabilidad: el DJI Spark puede utilizar tanto el sistema GPS como el GLONASS para su posicionamiento, y mantener su altura con un sistema situado en su vientre, llamado simplemente "sistema de posicionamiento por visión". En la práctica, esto significa que el avión "permanece" en el aire como si estuviera pegado allí. Nunca antes había visto un sistema tan preciso, a excepción, por supuesto, de los nuevos modelos DJI.

En la parte derecha podemos ver los iconos encargados de tomar fotografías y vídeos, así como los ajustes, en los que se puede parametrizar todo muy libremente, desde los valores EV hasta la velocidad de obturación pasando por ISO, y también tenemos la opción de reproducir el material grabado. En el lado izquierdo puedes ver los diferentes modos de vuelo, que son los siguientes en orden: despegue y aterrizaje automático, regreso al punto de partida y el apartado llamado “modos de vuelo avanzados”, mientras que debajo puedes ver la navegación. mapa y la dirección del avión. Si algún otro impacto afecta a la máquina: un objeto demasiado cerca, viento fuerte, etc. - luego se nos notificará resaltándolo en un color rojo separado.

De hecho, podemos activar más o menos las mismas cosas desde el mando a distancia, sólo que con la ayuda de botones y palancas, y hay otro interruptor, el modo deportivo, que no se puede activar por motivos de seguridad con el control basado en aplicaciones. DJI Spark básicamente divide los modos de funcionamiento en 6 categorías:

• Para Tanque Empotrado o Alto, esto significa el control habitual
• Tiro rápido, esto incluye la producción de vídeo con todo tipo de efectos "cinemáticos", como zoom en espiral, círculos, etc. - incluye
• toque volar, cuando aterrizas o sigues una posición designada en la pantalla
• pista activa, En este caso, la máquina empieza a seguir un objeto o una forma, es una especie de "sígueme", pero tanto más inteligente.
• Trípode, la cámara cambia al modo súper lento para obtener mejores tomas
• Gesto, Control por gestos, la máquina sigue los movimientos de nuestras manos.

Para la mayoría de los métodos, primero debemos seleccionar el objetivo, luego de lo cual ejecutaremos el formulario de grabación, podemos hacerlo arrastrando un cuadrado verde con nuestro dedo en la pantalla de nuestro teléfono.

Hay una cosa más importante que se debe mover del control remoto, y es el control del cardán. El DJI Spark tiene un estabilizador de dos ejes, cuya dirección se puede controlar entre 0 y 90 grados, es decir, por ejemplo, al despegar, puedes girar la cámara hacia abajo y apuntarla hacia ti mismo. Esto se puede hacer con la rueda situada en el hombro izquierdo, y aquí expresó una de mis críticas: a menudo me detenía demasiado rápido en los planos completos, ya que el control requiere acostumbrarse y practicar. Pero DJI también pensó en esto, ya que la sensibilidad de este también se puede ajustar desde el software.

El otro problema, aunque no es culpa del DJI Spark, es que el brillo de mi teléfono Xiaomi Redmi 4 no es adecuado cuando hace sol, por lo que a menudo resulta difícil ver la imagen en directo a 720p. Sólo por eso merece la pena comprar el Fly More Combo con el mando a distancia, porque si no vemos la interfaz de control virtual en el teléfono, aún podemos traer el avión de regreso con los brazos si la situación lo requiere.

La cámara tiene un tamaño de sensor de 1/2.3 pulgadas, unidad CMOS de resolución de 12 megapíxeles, campo de visión de 82 grados y valor de apertura de f/2,6. La resolución máxima de vídeo es 1080p 30 FPS, mientras que el tamaño de la imagen es 12 MP y la calidad rivaliza con la de mejores cámaras de acción, excepto que la imagen no es granulada y la lente es plana, por lo que no se ve ninguna distorsión. Las fotografías tomadas me parecieron especialmente buenas, aunque son 4:3, a diferencia de los vídeos, que son preciosos en 16:9. Esta diferencia es interesante, pero puedes vivir con ella.

También valoro especialmente bien las imágenes, aunque lo cierto es que es mejor si ajustamos nosotros mismos la medición de la luz, lo podemos hacer pulsando el centro de la pantalla en modo cámara. Afortunadamente, el creador de imágenes se adapta rápidamente, corrigiendo muy bien los colores, que son hermosos por defecto, el cielo no es una pintura con tinta y los contornos se ven bastante bien, y no es propenso a quemarse. Por otro lado, no puede hacer nada con cambios muy bruscos en las condiciones de iluminación, por ejemplo, la combinación de un sol brillante a contraluz + un muro de castillo le resulta difícil.

Sobre el papel el alcance es de 500 metros, si no hay obstáculos y la línea de visión es buena, ya he recorrido con el avión a 400 metros, pero la imagen FPV 720p empieza a romperse a unos 200 metros y se aleja a unos 300 metros. 1.480, aunque todavía había mucho control aquí. El tiempo de vuelo con la batería de 16 mAh es de un máximo de 15 minutos, y yo saqué XNUMX, por lo que puede ser completamente realista en un clima sin viento.