Prueba del patinete eléctrico KuKirin G3 Pro (2024)
Cómo romper el asfalto
Fuente: Orden China
2025-01-31
Solíamos tener un scooter KuKirin, pero afortunadamente conseguimos la versión 3 del G2024 Pro, con lo que no podría desear nada más serio. Tiene dos motores, por lo que funciona con 2×1200 vatios, por lo que es lo suficientemente potente para escalar, y la guinda del pastel es que su velocidad máxima es de 65 km/h. A partir de ahí, tiene que frenar de alguna manera, por eso tiene frenos hidráulicos, y el fabricante estima su autonomía en 80 kilómetros. El precio tampoco está nada mal, porque el 75d7d1 con código de cupón 476 FtDebido a las tasas de conversión de las tiendas web, los precios pueden diferir para diferentes monedas (por ejemplo, si configura la tienda web en HUF, los precios suelen ser más altos que si la configura en USD). Los precios indicados en el artículo son informativos y en todos los casos son equivalentes en HUF del precio mostrado en la interfaz de la tienda web en USD (o en EUR, si no hay opción en USD) (según el tipo de cambio interbancario válido en el momento de escribir este artículo). el artículo).Lo piden en la web de Banggood. Envío gratuito desde almacén checo.
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El predecesor: KuKirin G3 Pro
El soporte antiguo y más débil
Los tornillos del reposapiés todavía estaban rojos.
A los botones se les ha dado la solución deslizante anterior.
Fuente: Gshopper
Fuente: Orden China
El diseño del KuKirin G3 Pro es muy bueno, los toques finales son los detalles meticulosamente elaborados,
como la inscripción KuKirin G3 Pro empotrada en el manillar, que siempre recordará a su propietario de qué scooter se trata. Siempre que el clásico, color naranja brillante De los elementos no queda claro a qué marca representa. Anteriormente, el KuKirin en G4 Yo experimenté eso Un scooter tan sólido y resistente a los impactos. No lo he visto todavía, pero ahora estoy pensando esto sobre el G3 Pro.
El chasis del vehículo está fabricado con una aleación de hierro y aluminio, y como es habitual, se puede plegar para transportarlo fácilmente, aunque no es fácil llevarlo de A a B (salvo, claro, si lo haces rodar), ya que La mosca pesa 40 kilogramos, A la luz de esto, Se puede cargar con un máximo de 120 kilogramos. Debido a su peso, para desembalarlo se necesitan dos personas, pero para montarlo es mucho más fácil. Todo lo que necesitas en la caja herramienta Encontrarás que es fácil ajustar el volante y la pantalla en su lugar, y, por supuesto, no está de más comprobar y apretar bien todos los tornillos y ajustar todo a tus preferencias personales, aunque
Sorprendentemente, el montaje es excelente nada más sacarlo de la caja.
Ni siquiera tienes que preocuparte por el guardabarros, porque ya está colocado. Parte del paquete todavía está dos cargadores, Un manual de instrucciones y un Bomba clásica.
En términos de potencia, se pueden esperar 2×1200 vatios, que van acompañados de una velocidad máxima bastante seria de 65 km/h.
Todo esto sobre llantas de 10 pulgadas. En la parada frenos hidraulicos Ellos estarán allí para ayudarte y 11 fuentes de luz LED se asegurará de que incluso los ciegos puedan ver. El sujeto de prueba Su batería tiene una capacidad de 45 voltios y 23,4 Ah, lo cual no es una cantidad pequeña, pues según el fabricante, una sola carga puede alcance de 80 kilómetros También se puede sacar del scooter. La carga de la batería demora entre 5 y 10 horas, dependiendo de cuántos cargadores uses, pero se recomienda usar ambos al mismo tiempo si ese es el tiempo que vienen con ella. El vídeo a continuación muestra el modelo predecesor del sujeto de prueba, pero vale la pena verlo de todos modos, porque Puedes esperar un viaje igualmente emocionante con la versión arrugada. ¡Veamos entonces de qué es capaz el último KuKirin G3 Pro!
Reseña del patinete eléctrico KuKirin G3 Pro (2024): un caballo de batalla increíble
La versión 3 del KuKirin G2024 Pro no solo En el campo Puede tener un rendimiento excelente, pero también es una opción ideal para quienes Ellos viven en una montaña o relativamente muchas colinas Tienen que escalar. Sobre el papel, el sujeto de prueba puede soportar pendientes de 25 a 35 grados, y esto es gracias al hecho de que bimotor versión. Esto significa que Alimentado por 2×1200 vatios, lo cual no es una cantidad pequeña, y más que suficiente para evitar que el cable se queme durante una larga subida.
Fuente: Orden China
El G3 Pro tiene una velocidad máxima de 65 km/h (sí, has leído bien), de los cuales yo "sólo" vi 60 km/h, pero es un buen rendimiento, ya que no está lejos de lo prometido.
Esto también significa que alguien que no pese más de 50-60 kilogramos puede volar a 65 km/h en compañía del sujeto de prueba. Por supuesto, puedes hacer esto si el modo de doble motor Tú eliges, o 3ra velocidad, desde
Así que el scooter se mueve de tal manera que destroza el suelo debajo de ti,
pero incluso cuando probé la 1.ª marcha, raspé el suelo del bosque detrás de mí con bastante fuerza, sin importarme la cantidad de grava y raíces. Si no buscas adrenalina, sino un viaje más “vivible” y seguro, entonces utilizar un solo motor es una buena opción. (modo único) Recomiendo la 2ª o incluso la 3ª marcha. Por supuesto, todavía tendrás que aferrarte a la vida, porque con estas configuraciones, prácticamente no tendrás que preocuparte. Se pueden esperar velocidades entre 40 y 50 km/h.
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Fuente: Orden China
Cualquiera sea la velocidad que elijas, viajar con el G3 Pro será una experiencia indescriptiblemente emocionante.
Todo esto Sobre llantas de 10 pulgadas hace lo que grita desde el neumático de, Fuera de la carretera nacieron, y esto todavía es 4 piezas de amortiguadores lo apoya. El vehículo está por encima de la media. Sube bordillos pequeños con suavidad y no le importan las imperfecciones de la carretera. – que este país colecciona como si fueran unos raros Pokémon – ni lo pedregoso, fangoso o incluso cenagoso que sea el suelo del bosque.
Sin embargo, sería inhabitable y francamente peligroso conducir en un entorno urbano, cerca de multitudes de personas, ya que requiere mucho espacio para girar y girar, y se caracteriza por la fuerza bruta y el uso masivo de materiales. El punto débil de los patinetes KuKirin suele ser el freno de disco de cable, pero afortunadamente
El vehículo de prueba estaba equipado con un sistema hidráulico que permite un efecto de frenado mucho más potente. Tanto es así que incluso besé el asfalto, a una velocidad de unos 20 km/h,
afortunadamente con un casco en mi cabeza y KGFB Con mi ángel de la guarda detrás de mí, nunca olvides a estos dos.
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La pantalla es claramente visible incluso a plena luz del día.
Ubicación de la llave necesaria para el arranque
El nuevo tipo de botones incorporados
La cerradura de combinación…
...que se abre girando
Los conectores de carga protegidos
Fuente: Orden China
11 fuentes de luz LED garantiza que los demás usuarios de la carretera te detecten a tiempo, incluso en la oscuridad, 4 de las cuales indican un cambio de dirección y 3 indican el frenado. El G3 Pro es enorme pantalla LCD Muestra todos los detalles importantes durante la conducción, como la velocidad actual, la marcha seleccionada, el número de motores utilizados (simple/doble), el nivel de carga de la batería y mucho más. La llave necesaria para arrancar el coche se introduce debajo, lo que es una solución muy interesante, pero mucho más llamativa que eso.
El escalón del vehículo dispone de una cerradura con código numérico, por lo que sólo el titular del código podrá abrir el escalón de 550×210 milímetros.
Esto es bueno porque debajo se encuentra la batería del scooter, que también es uno de sus componentes más caros, por lo que no está de más que cualquiera no pueda acceder a ella, pero tú sí puedes. Puedes quitarlo fácilmente si es necesario, por ejemplo, si quieres llevártelo a tu apartamento para cargarlo. Esto es un Solución ergonómica 10/10 y muy raro, Algo parecido se puede ver en el Kaabo Wolf King GTR, que lamentablemente cuesta un dígito más que el modelo de prueba.
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Fuente: Orden China
El KuKirin G3 Pro es un Con una batería de 45 voltios y 23,4 Ah tiene, que no es de ninguna manera una pieza débil. Según el fabricante, una sola carga puede durar hasta 80 kilómetros Pero me conformé con la mitad, ya que no fui demasiado perezoso para hacerlo a toda prisa. Por supuesto, si cambia a un ritmo relativamente lento, esto podría sumarse, pero el fabricante afirma honestamente que esto Con un peso corporal de 65 kilogramos, a 26 °C, de forma continua, en 2ª marcha, en una carretera recta mesurado.
Este es exactamente el escenario que no le conviene a nadie que elija un scooter tan destartalado, por lo que vale la pena contar con unos 50-60 kilómetros.
Fuente: Banggood
Prueba del patinete eléctrico KuKirin G3 Pro (2024) – Experiencias de servicio
Es difícil decir algo malo sobre la versión 3 de KuKirin G2024 Pro, y ahí es donde János, el Servicio de base rodante El propietario también estuvo de acuerdo conmigo, porque:
- considerando sus habilidades Este es el scooter más potente del fabricante, En vano hay uno con una actuación más seria que ésta, que no es otra que la G4 máximo
- con un rendimiento excelente y con dinámica de conducción tiene
- La suspensión es cómoda.
- Los frenos hidráulicos son lo suficientemente fuertes.
- Se ha instalado la palanca del acelerador de mejor calidad.
- Va y viene, hace su trabajo y todo con una calidad increíblemente buena.
- No faltan piezas, pero en realidad no lo necesita, ya que aparte de cambiar llantas y frenos, no necesita mucho mantenimiento porque no es una cama de hospital, así que el Con el servicio básico puedes recorrer hasta 5-10 mil kilómetros
resumen
Al probar el KuKirin G3 Pro, una vez más logramos encontrar el scooter más serio del fabricante, sobre lo cual no puedo escribir mucho malo, pero realmente nada malo tampoco. Suficientemente fuerte para condiciones extremas, y en cuanto al uso de materiales es muy consistente, sin mencionar que está equipado con todos los accesorios necesarios, con lo que me refiero a los Varias fuentes de luz y una cerradura con código. Es capaz de cubrir distancias bastante largas, a la vez que es una gran experiencia viajar en él, ya que Dinámico con él, el tráfico. y acepta los baches del camino sin preocuparse, y los frenos hidráulicos proporcionan suficiente seguridad. El KuKirin G3 Pro lleva las cosas a un nivel que ningún otro fabricante puede, al menos no en este rango de precios. Para aquellos que no os habéis animado a montar en patinete ayer y no queréis simplemente pasear por la ciudad, sino más bien adrenalina y velocidad, no encontraréis nada mejor que esto.
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Pro
- Diseño elegante y meticuloso.
- Uso masivo de materiales.
- Equipamiento completo
- Puedes conducirlo dinámicamente
- Frenos hidráulicos increíblemente potentes
- Capaz de largos alcances
- Campeón en cuanto a relación precio/valor
contador
- Pesa 40 kilogramos, lo cual es bastante, pero comprensible dados los materiales utilizados y el equipamiento.
Nuestro socio, que colaboró en la revisión cero del patinete eléctrico KuKirin G3 Pro (2024), Base enrollable Realizado mediante servicio de patinete eléctrico y bicicleta. Si necesita la experiencia adecuada, si desea repararlo o reconstruirlo, no dude en ponerse en contacto con János Varga, en Base enrollable al dueño.
