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Prueba del patinete eléctrico KuKirin C1 Pro

El rey de los kilómetros

prueba
Prueba 1 del patinete eléctrico KuKirin C1 Pro

Fuente: Geekbuying

Raven96
escrito por: Raven96
2024-10-23

Pudimos probar otro vehículo interesante, que no es otro que el KuKirin C1 Pro, pero este ya es un modelo arrugado, pero aún se conserva el aspecto híbrido scooter-scooter. Tiene una batería enorme, con una capacidad de 26 Ah, y lo mejor es que tiene espacio para dos plazas, por lo que no tendrás que cubrir solo la autonomía de hasta 100 kilómetros, como dice el fabricante. Se puede hacer con una sola carga. EL 7YYUV5  196 ahora con código de cupón FtDebido a las tasas de conversión de las tiendas web, los precios pueden diferir para diferentes monedas (por ejemplo, si configura la tienda web en HUF, los precios suelen ser más altos que si la configura en USD). Los precios indicados en el artículo son informativos y en todos los casos son equivalentes en HUF del precio mostrado en la interfaz de la tienda web en USD (o en EUR, si no hay opción en USD) (según el tipo de cambio interbancario válido en el momento de escribir este artículo). el artículo).Este inusual vehículo se puede pedir en Geekbuying, desde un almacén europeo, con entrega gratuita.

Según tu pedido

  • fiabilidad: 10
  • diseño y calidad del material: 9
  • equipamiento, funciones: 9
  • ergonomía: 10
  • relación precio/valor: 10

9.6

Opiniones

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Prueba 1 del patinete eléctrico KuKirin C2 Pro

Fuente: Geekbuying

A primera vista, los dos modelos no son muy diferentes,

Puedes ver la primera versión a la izquierda. EL Bogist M5 Elite y el también Bogist M5 Pro-S similar a los vehículos eléctricos, con forma híbrida de patinete También puedes reunirte aquí y, por supuesto, el fabricante se quedó con esto. Por ejemplo, arrugar en los espejos retrovisores y el de enfrente en cesta se manifiesta, porque antes no estaban allí, pero lo que es más emocionante:

en lugar de un solo asiento, debes gestionar dos.

El modelo C1 Pro lanzado anteriormente tiene uno detrás del asiento. caja con cerradura Era, esencialmente, un mini baúl. Ahora se ha sustituido por un asiento adicional, pero se mantiene la opción de embalaje.

Estas son las diferencias más obvias, pero si analizamos los parámetros técnicos, también hay una innovación. El anterior, Batería con una capacidad de 15 Ah. en lugar de uno mucho más oscuro, Tiene una capacidad de 26 Ah vino debajo del escenario, por lo que el alcance también aumentó, en lugar de 60, estamos hablando de 100 kilómetros, todo ello, por supuesto, según el fabricante, con una sola carga.

El escalón mencionado en ambos modelos es de madera, lo que le da al vehículo un efecto retro.

aunque a largo plazo dudo que sea duradero aunque esté completamente barnizado. No es más ligero ni menos resbaladizo comparado con el plástico, así que creo que sólo puede ser el exterior. En cuanto a los demás parámetros técnicos, el sujeto de prueba es uno motor de 500 vatios alimentado por una potencia máxima de 800 vatios, y su velocidad máxima es de 45 km/h. Sus llantas son de 14 pulgadas, con el que es capaz de subir hasta 18 grados, y desde parado como es habitual freno de doble disco se ocupa de. ¡Veamos cómo es conducirlo!

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Revisión del scooter eléctrico KuKirin C1 Pro: preparación para la jubilación

Hay vehículos eléctricos que, ya a primera vista, se nota claramente que nacieron para ser aplastados contra el suelo, pero el sujeto de prueba actual no es así en absoluto. El KuKirin C1 Pro está diseñado para desplazarse y está pensado para llevarlo de A a B, además, de la forma más cómoda posible, incluso si también llevas un paquete contigo. Más pequeño que el promedio compras gracias a su cesta, también es apto para

Lo mejor del KuKirin C1 Pro es que puede llevar hasta 2 personas de un lugar a otro al mismo tiempo,

porque es exactamente por eso que lo consiguió más un asiento en lugar de la caja con cerradura del modelo anterior. No está de más tener en cuenta que esta es una oportunidad limitada, ya que el límite de peso, que, por cierto, es de 120 kilogramos, estaba diseñado para no europeos. De todos modos, tenía curiosidad por ver qué podía hacer, por supuesto sólo por un tiempo muy corto, pero el resultado final me sorprendió. Uno 77 y uno 93 kilogramos Lenta pero seguramente llevé a una persona de A a B, así que si mis habilidades matemáticas no me engañan, entonces Superamos el límite de peso máximo en 50 kilogramos, Mucho respeto al KuKirin C1 Pro. Obviamente, sería más habitable con dos personas que pesen entre 50 y 60 kilogramos, por lo que esto sólo es bueno en caso de emergencia o en una situación especial, pero por lo demás, el scooter tampoco es un perro. 32-33 kilogramos su masa es alrededor, incluso un Para bicicleta eléctrica Touroll Snodal S1 También es más difícil.

Si te sientas solo, atravesará zanjas y arbustos con sus grandes ruedas.

y también me llevó bastante bien por las laderas a lo largo del Danubio, por supuesto no lo recomiendo para lo más profundo del bosque. Un poco de grava y camino de tierra no le causará ningún problema, aunque obviamente se vuelve más salvaje sobre asfalto liso, que está por debajo de mí en números. 43 kilómetros por hora informó. Puedes elegir entre 3 velocidades: Puede ir a 1 km/h en 20ª, 2 km/h en 30ª y 3 km/h en 45ª, pero depende de muchas cosas.

Cada momento del viaje sobre el sujeto de prueba. cómodo fue sin excepción, y esto es en parte una asiento súper grueso gracias a lo cual a mi mitad más fea le gustó mucho. Por supuesto, su altura se puede ajustar, junto con el manillar, que se puede abatir un poco hacia abajo por encima de la cesta, de esta manera el scooter se puede plegar.

La cesta, en cambio, era terriblemente molesta,

porque no giraba con el volante por estar sujeto al vástago de dirección. Esto resultó en Necesitaba una curva mucho más grande para girar, como con cualquier otra cosa. Por supuesto, la longitud del vehículo también es un problema aquí, porque también hay que calcular el asiento trasero, que cuelga un poco sobre el volante. Al principio los espejos retrovisores me parecieron bastante malos, pero rápidamente me di cuenta de que son extremadamente útiles, especialmente si los ajustas normalmente, pero de alguna manera solo logré hacer esto mientras conducía.

También las luces, el índice y la gaita. interruptor separado recibido en el lado izquierdo del volante, no puedo decir nada malo de ninguno de ellos, ni tampoco puedo decir nada malo del ordenador C1 Pro, aunque es muy minimalista, pero siempre te permite saber la información más importante. Estos incluyen la velocidad actual, la marcha seleccionada, el nivel de la batería y los kilómetros totales recorridos, también conocido como odoo.

El KuKirin C1 Pro tiene una autonomía de 100 kilómetros,

al menos según el fabricante, puede hacer mucho con una sola carga. Supuse que no podría llegar a tanto con él, pero me sorprendió que lo hiciera. Al final fueron 66 kilómetros. Todo esto sin arrepentirme. velocidad 2 y 3 Alterné todo el tiempo, casi nunca usé el 1º. Relativamente en terreno variado Lo conduje, principalmente en caminos de concreto o de tierra, por lo que lo usé con más delicadeza, en caminos lisos, a velocidad 1. puede sumar fácilmente hasta 80-90 kilómetros, pero, si tu peso corporal no supera los 50 kilogramos, entonces me arriesgaría a que incluso los 100 kilómetros prometidos por el fabricante sean posibles.

Prueba 1 del patinete eléctrico KuKirin C38 Pro

Fuente: Geekbuying

Prueba del scooter eléctrico KuKirin C1 Pro - Experiencias de servicio

No el János visto durante la revisión nula, un Base enrollable propietario de este tipo de vehículos por primera vez, ya que también los hay similares entre su clientela, además con un usuario mayor. No me sorprendió esto, ya que según lo que dijo

  • este es genial durable vehículo,
  • cuya estructura es enorme masivo,
  • y además de estos cómodo .
  • en los neumáticos grueso la repisa de la fábrica,
  • entonces desplazarse y yendo a trabajar para ir de compras también es adecuado
  • pero es molesto cesta se puede sustituir fácilmente por otro que se puede colgar con un solo movimiento.
  • Su alcance es tan enorme como eso. batería,
  • afortunadamente está libre de enfermedades típicas y es necesario cambiar la mayoría de las piezas de desgaste.

resumen

Una palabra como cien el KuKirin C1 Pro encaja en muchos escenarios, incluso para usuarios mayores. Una opción confiable si para desplazarse vagy ir a trabajar Buscas un vehículo eléctrico, porque gracias a la batería de alta capacidad podrás recorrer grandes distancias con él, de forma muy cómoda. Si es necesario, en la cesta puedes incluso llevar una mochila grande o pequeñas cosas para la compra, pero también una Del pasajero 2 También puede ser una palabra.

KuKirin C1 Pro es ahora un 7YYUV5  usando un código de cupón a un precio muy amigable, 196 000 FtDebido a las tasas de conversión de las tiendas web, los precios pueden diferir para diferentes monedas (por ejemplo, si configura la tienda web en HUF, los precios suelen ser más altos que si la configura en USD). Los precios indicados en el artículo son informativos y en todos los casos son equivalentes en HUF del precio mostrado en la interfaz de la tienda web en USD (o en EUR, si no hay opción en USD) (según el tipo de cambio interbancario válido en el momento de escribir este artículo). el artículo).-ért se puede pedir desde Geekbuying de su lado. Proviene de un almacén europeo, con envío gratis.

Pro

  • Estructura sólida y duradera
  • También es cómodo a largo plazo.
  • Puede acomodar hasta 2 pasajeros a la vez.
  • Capaz de largos alcances
  • Campeón de precio/valor

contador

  • Necesita mucho espacio para girar debido a la cesta y al asiento trasero.

La revisión nula del scooter eléctrico KuKirin C1 Pro la realiza nuestro socio colaborador, un Base enrollable Realizado mediante servicio de patinete eléctrico y bicicleta. Si necesita la experiencia adecuada, si desea repararlo o reconstruirlo, no dude en ponerse en contacto con János Varga, en Base enrollable al dueño.

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