Prueba de bicicleta eléctrica Eskute Polluno Plus

La Eskute Polluno Plus grita que es una bicicleta urbana, y sus grandes ruedas de 28×1,75 pulgadas y el portaequipajes trasero lo confirman.

Debido al diseño del cuadro, es fácil subirse a la bicicleta, no es necesario mover las piernas sobre toda la bicicleta, simplemente puedes pasar por encima. Ambos extremos del volante se curvan hacia abajo, y esto es bueno porque alivia la carga más que si todo estuviera recto y fomenta una posición sentada erguida, que tu espalda y cintura te lo agradecerán. Todo esto es necesario para garantizar que el vehículo sea cómodo para el sujeto de la prueba, ya sea que lo utilice para ir al trabajo, para compras serias o para actividades de ocio.

El marco está fabricado en aleación de aluminio, y en cuanto a colores no resulta muy ostentoso, ya que es todo negro. tiene un lugar en el Batería de 36 voltios y 20 Ah de capacidad. que es 720 Wh y

Puedes sacarla y volver a colocarla en cualquier momento, por ejemplo para cargarla en lugar de llevar la bicicleta completa contigo a la fuente de energía.

El sujeto de prueba es uno Motor Bafang de 250 vatios. impulsado por el cual 45 Nm de par capaz de lanzar y un Servicio de base rodante Según su propietario, János, hay tantas partes como estrellas en el cielo.

Al elegir el equipo más ideal entre otras bicicletas (Pregúntale a Neptuno, Ciudad del motor) ya es bien conocido Caja de cambios Shimano Tourney de siete velocidades vendrá en tu ayuda, y para detener freno de disco mecánico corresponde, con discos igualmente de 150 milímetros en las ruedas delanteras y traseras.

El peso de la bicicleta es de unos 25 kilogramos, lo que sigue siendo bastante soportable.

y no se recomienda cargarlo con más de 100-120 kilogramos. Podrás contar con asistencia eléctrica hasta una velocidad de 25 km/h, que se divide en 5 etapas, pero si eres lo suficientemente alcista, puedes rodar con más que eso si giras lo suficiente. ¡Veamos qué tan cómodo es conducir con el sujeto de prueba!

Si necesitas algo de potencia en tus piernas, puedes rodar con más que eso, a una velocidad de hasta 32 km/h,

lo cual es un buen rendimiento teniendo en cuenta que la bicicleta solo tiene un desviador trasero. a este ritmo la parte cómoda duró hasta una velocidad de 28 km/h, pero disculpe al sujeto de prueba porque no fue diseñado para esto. Si se adentra en un terreno forestal con un poco de grava, puede soportarlo bastante bien, al igual que el asfalto, pero en tal caso, el llantas delgadas pueden resultar una desventaja, pero las llantas de 28 pulgadas son lo suficientemente grandes como para salir bien de baches inesperados. El Polluno Plus también me llevó cuesta arriba a 17-20 km/h sin problemas y en algunos lugares sólo a 10 km/h, así que También es ideal para zonas montañosas. Si te aburres de desplazarte, buenas noticias

la bicicleta también puede "caminar" a una velocidad de 6 km/h.

Lo interesante del Eskute Polluno Plus es que es un sensor de torque bicicleta, que es una palabra muy grande, porque se siente completamente diferente andar en ella que con un modelo con sensor de pedal, como el Eskute Neptuno. La diferencia entre los dos es que

El sensor de par no controla el movimiento del pedal, sino la fuerza con la que se pisa el pedal.

Cuanta más energía pones en darle cuerda, más cacao obtiene el motor. y la ayuda se administra gradualmente, así sentirás la diferencia desde el primer momento, siempre que ya hayas probado algún modelo con sensor de pedal. Simplemente observan si giras el pedal, y si lo haces, el motor arranca y te empuja hasta llegar a la marcha seleccionada. El sujeto de prueba acelera mucho más suavemente que un modelo con sensor de pedal,

no se sacude ni se dispara como un cohete. En general, es muy cómodo de manejar y proporciona una experiencia de ciclismo mucho más natural.

La asistencia se ajusta perfectamente a tu esfuerzo, lo que te será de gran ayuda cuando vayas cuesta arriba. Sin mencionar que esta es una solución que ahorra mucho más energía en comparación con la versión con sensor de pedal, ya que el motor realmente solo brinda asistencia cuando realmente la necesita.

Los controles en el volante no ofrecen nada extra, pero rápidamente noté un aspecto negativo, que es terriblemente destructivo para el TOC. Estás en el lado equivocado la pequeña centralita de 3 botones, que se encarga de encender y apagar, así como de seleccionar el nivel de asistencia, y también también se fija al revés. Este es probablemente el cable corto el motivo y después de conducir unos kilómetros, por supuesto, puedes acostumbrarte

Tienes que usar los botones al revés, pero todavía parece torpe.

Eskute Polluno Plus es igual con pantalla LCD tiene asi Pregúntale a Neptuno, esencialmente está integrado en el estuco. Muestra solo la información más necesaria, por ejemplo, la velocidad actual y el nivel de carga de la batería se muestran en tu cara en un tamaño gigante, y el nivel de asistencia seleccionada es mucho menor. Además de estos, también podrás ver el total de kilómetros recorridos, y eso es básicamente todo.

A Torneo Shimano de siete velocidades El interruptor no es nuevo, que ha recibido el Eskute Polluno Plus, puede mostrar el mismo Eskute Netuno y Ciudad del Motor. Es una pieza barata, pero cumple bien su función. Las llantas SR Rainbow DX3000 con neumáticos Kenda también son clásicas, pero el amortiguador es mucho más interesante porque se puede ajustar su dureza. Independientemente de esto, no conviene utilizarlo en descensos, ya que el muelle sólo tiene un recorrido de 100 milímetros.

Ya mencioné anteriormente que el guardabarros No siempre es un accesorio básico, pero afortunadamente en el caso del Eskute Polluno Plus, lo es. No tenía muchas luces, sólo las clásicas, una con luz blanca delante y otra con luz roja detrás. Ninguno de ellos es malo, pero un poco de ajuste no viene mal.

Según el fabricante, Eskute Polluno Plus puede Alcance de 80-120 kilómetros también puede hacerlo desde una sola carga Batería de 36 voltios y 20 Ah de capacidad gracias a La fuente de energía realmente no es débil, pero una distancia de más de 100 kilómetros o al menos cerca de ella probablemente no funcionará incluso si solo eliges el nivel 1 de la asistencia eléctrica, lo que de otro modo no tiene sentido.

Principalmente en 4ª o 5ª marcha, incluso circulando por terrenos variados, será un máximo de 60-70 kilómetros.

Según la ficha técnica del producto. solicitud también pertenece al sujeto de prueba, que encontré rápidamente ESCUTO nombre, pero no conseguí mucho, ya que no pude vincularlo con la bicicleta, aunque hubiera estado bien, porque la aplicación tiene muchas opciones. registrando la ruta tomada o el juego de las luces, pero deja que las imágenes hablen por mí.

La revisión cero de la bicicleta eléctrica Eskute Polluno Plus la realiza nuestro socio colaborador, un Base enrollable Realizado mediante servicio de patinete eléctrico y bicicleta. Si necesita la experiencia adecuada, si desea repararlo o reconstruirlo, no dude en ponerse en contacto con János Varga, en Base enrollable al dueño.