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Patinete Eléctrico KuKirin – Estos son los mejores del mercado (2024)

En nuestro país, fuimos de los primeros en empezar a probar y utilizar los scooters de KuKirin, que todavía circulaban bajo el nombre de Kugoo. Sus productos aparecieron en el mercado hace aproximadamente 6 años, probamos la mayoría de sus modelos y escribimos reseñas sobre ellos. Sus productos han experimentado una increíble mejora de calidad en los últimos años, han pasado de ser un verdadero desperdicio a campeones de precio/valor. El KuKirin G2 Max, por ejemplo, es un auténtico éxito de ventas, cada vez lo vemos más en las carreteras, pero sus hermanos mayores, como el KuKirin G4, no son precisamente vehículos que deban subestimarse. Como ya escribimos uno Artículo exhaustivo sobre patinetes eléctricos., en nuestro contenido actual solo cubrimos la marca y sus modelos, así como los defectos de tipo, para los cuales el Base rodante utilizamos la ayuda de un servicio especializado. Si tiene alguna pregunta o busca servicio, no dude en llamar a János RollBase y consultar a RendeljKínai. ¡Veamos qué experiencias se han acumulado en relación con sus patinetes eléctricos!

contenido


Estos son los mejores patinetes eléctricos KuKirin (2024)

Para nuestra lista, hemos seleccionado principalmente los scooters eléctricos KuKirin que hemos probado nosotros mismos (por ejemplo, KuKirin G2 Max, KuKirin G2 Pro, KuKirin G4 y muchos otros), que poseemos o que pertenecen a nuestro círculo de conocidos y tenemos suficiente experiencia con ellos. . O simplemente porque son intrínsecamente interesantes. Inusualmente, también describimos qué tipos no recomendamos, afortunadamente están desapareciendo del mercado, pero está bien si los conoces. Tomamos nuestro juicio final con respecto a lo siguiente:

  • Basado en los comentarios de los clientes
  • Basado en nuestra propia experiencia (porque también utilizamos patinetes eléctricos todos los días)
  • Confiando en la experiencia del servicio RollBase
  • Basado en investigaciones individuales, cuya base son las opiniones de clientes nacionales e internacionales.
  • Basado en opiniones leídas en diversos foros y grupos especiales.

Patinete Eléctrico KuKirin – Estos son los mejores del mercado (2024) 2

Fuente: Orden China

KuKirin G2 Max: el patinete eléctrico con la mejor relación calidad-precio

Ventajas de KuKirin G2 Max:

  • excelente suspensión
  • relativamente barato
  • 1000 vatios de potencia
  • no prohibitivamente caro
  • esta es la serie caliente amarillo-negro

Especificación

 

  • Multitud: 27 kg (con asiento 31 kg)
  • Actuación: 1000 W
  • Esfuerzo de torsión: 38 Nm
  • Motores número: 1 trasero
  • Tensión: 48 V
  • batería capacidad: 20Ah
  • Velocidad máxima: aprox. 50 kilómetros por hora
  • Rango: 60-80 kilómetros
  • Absorción de impacto: doble
  • Tamaño de la rueda: 10 pulgadas
  • Columna de dirección: ajustable
  • Freno: disco doble

 

¿A quién se lo recomendamos?

En mi opinión, el KuKirin G2 Max es el scooter eléctrico campeón en precio/valor de la gama KuKirin. Dado que la mayoría de las personas pesan más de 70 kilogramos, se necesita cacao de 1000 W para mantener el ritmo adecuado. El KuKirin G2 Max lo sabe, y en distancias suficientemente largas. Si lo matas, obtienes una autonomía de 45-50, si no 60 kilos, por lo que es ideal para los desplazamientos, la suave amortiguación amortigua bien las irregularidades de la carretera y el precio del scooter se mantiene dentro del rango tolerable. Básicamente, lo recomendamos a todo aquel que no viva en la montaña, pese más de 80 kilos, no necesite hacer grandes desniveles, pero quiera un patinete resistente pero manejable.

¿Por qué está agotado?

La mayoría de los scooters eléctricos KuKirin, incluido el KuKirin G2 Max, tienen un manillar ajustable en altura. En otras palabras, si eres alto, levántalos, si eres bajo, empújalos hacia abajo hasta la posición más baja. Hay que tener cuidado con una cosa: no juguetear nunca con la columna de dirección, ya que esto provoca una rápida fatiga. El KuKirin G2 Max viene con neumáticos todo terreno, por lo que puede soportar un poco de conducción todoterreno, tiene una banda de rodadura grande y, debido a que raspa en la parte trasera, puedes exponer tu trasero en caminos más sueltos y sucios si no Eres bueno en eso. Vive la sensación de BMW en un scooter, sólo que ni siquiera necesitas una rotonda. Aunque básicamente no soy muy partidario de estar sentado, viene con un sillón, por lo que también puedes patinar sentado, aunque hay soluciones mucho mejores para este propósito. Uno de nuestros favoritos es el patinete eléctrico KuKirin G2 Max, que también nos gustaría llevarnos a casa.

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Fuente: Orden China

KuKirin G2 Pro - Kukrin G2 Max, pequeño

Ventajas de KuKirin G2 Pro:

  • excelente suspensión
  • relativamente barato
  • Este es el KuKirin más fácil.
  • esta es la serie caliente amarillo-negro
  • copia reducida del KuKirin G2 Max

Especificación

  • Multitud: 23,5 kg (con asiento 26,7 kg)
  • Actuación: 600 W
  • Esfuerzo de torsión: N/A
  • Motores número: 1 trasero
  • Tensión: 48 V
  • batería capacidad: 15Ah
  • Velocidad máxima: aprox. 45 kilómetros por hora
  • Rango: 55 kilómetros
  • Absorción de impacto: doble
  • Tamaño de la rueda: 8,5 pulgadas
  • Columna de dirección: ajustable
  • Freno: disco doble

 

¿A quién se lo recomendamos?

El hermano pequeño del KuKirin G2 Max es el KuKirin G2 Pro, como si estuvieran basados ​​en él. Su mayor valor es su bajo peso, no digo que seas un ciervo corriendo escaleras arriba con 23,5 kilogramos, pero todavía está en el límite tolerable para subirlo escaleras arriba. La potencia del motor de 600 W limita las posibilidades, aunque se parece mucho al G2 Max. Debido al pequeño tamaño de la rueda, no es un problema que no puedas superarlo. Recomendamos hasta 80 kilos inclusive, pero incluso los conductores más ligeros se sienten en su elemento. Recomendamos el KuKirin G70 Pro a cualquiera que pese alrededor de 2 kilogramos y no quiera romper la alcancía.

¿Por qué está agotado?

Dos cosas realmente nos llamaron la atención cuando probamos el KuKirin G2 Pro. Una de ellas es que se puede conseguir el Verda de color amarillo y negro por el precio de los rodillos más caros y lo agradable que es su suspensión. No sacude los empastes dentales, el vehículo de dos ruedas es completamente habitable. Aunque no recorre el asfalto con su potencia, debido al bajo peso en vacío es fácil de conducir, y 40-45 km/h es bastante para las llantas de 8,5 pulgadas. La altura del manillar también es ajustable, y esencialmente trae el scooter eléctrico KuKirin G2 Max en todo, solo que en un tamaño más pequeño.

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Fuente: Orden China

KuKirin G2 Master - Dos KuKirin G2 Max juntos

Ventajas de KuKirin G2 Master:

  • excelente suspensión
  • 2×1000 W de potencia
  • no es muy difícil todavía
  • también genial en las montañas
  • KuKirin G2 Max con hardware más robusto

Especificación

 

  • Multitud: 33 kg
  • Actuación: 2×1000W
  • Esfuerzo de torsión: 2×26 Nm
  • Motores número: 2 pieza
  • Tensión: 48 V
  • batería capacidad: 20,8Ah
  • Velocidad máxima: aprox. 60 kilómetros por hora
  • Rango: 70 kilómetros
  • Absorción de impacto: dual, aceitoso
  • Tamaño de la rueda: 10 pulgadas
  • Columna de dirección: ajustable
  • Freno: disco doble

 

¿A quién se lo recomendamos?

Avanzamos más arriba en la escalera imaginaria de los patinetes eléctricos, pero todavía en el universo de las máquinas de 48 V. En la parte superior está el KuKirin G2 Master, que es como 2 scooters KuKirin G2 Max juntos. Este es el primer scooter de nuestra lista que también se puede utilizar para escalar montañas, ya que dos motores empujan por debajo 2×1000 W, con los que se puede mover el vehículo. Afortunadamente, la lógica básica es la misma: ruedas relativamente grandes, excelente absorción de impactos, neumáticos todoterreno divertidos, poco peso y precio realista. Pero todo esto en la montaña, por lo que recomendamos encarecidamente el KuKirin G2 Master a aquellos que caminan mucho entre colinas, bajo jardines y no necesitan un monstruo rodante destructor de planetas.

¿Por qué está agotado?

El Kukirin G2 Master se comió un poco el pan del G3 Pro, porque es más barato, sus luces son realmente geniales, pero el precio suele ser más bajo que el del G3 Pro. También tiene buen aspecto, tiene un gran escalón y tiene un volante ajustable. En realidad, alrededor de los 2000 W, se dice que mueve a un conductor medio con una dinámica que no necesita mucho más. Bueno, eso no es cierto, porque una vez que te das cuenta de lo que es ser arrastrado por un scooter más potente y con más fuerza, es difícil superar esa sensación después, pero el G2 Master se sienta en el trono de los scooters eléctricos que no son pero capaz de un ritmo y un rendimiento suicidas. Nos gusta mucho esta máquina, de hecho se la recomendamos a todo el mundo, basta con ponerle unas llantas de calle, y si se comió el primer juego de frenos, sustituir el sistema de cables por uno hidráulico, porque se lo merece.

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Fuente: Kugoorescooters

Kukrin G3 Pro - Cuando el KuKirin G2 Max se sale de control

Ventajas de KuKirin G3 Pro:

  • excelente suspensión
  • sistema de 52 voltios
  • 2×1200 W de potencia
  • también genial en las montañas
  • KuKirin G2 Max o G2 Master con hardware más robusto

Especificación

 

  • Multitud: 39,5 kg
  • Actuación: 2×1200W
  • Esfuerzo de torsión: 2×30 Nm
  • Motores número: 2 pieza
  • Tensión: 52 V
  • batería capacidad: 23Ah
  • Velocidad máxima: aprox. 65 kilómetros por hora
  • Rango: 80 kilómetros
  • Absorción de impacto: doble
  • Tamaño de la rueda: 10 pulgadas
  • Columna de dirección: fijo, plegable
  • Freno: doble disco hidráulico

 

¿A quién se lo recomendamos?

El KuKirin G3 Pro ya está en la categoría con la que no se bromea. Sus parámetros técnicos demuestran que ya no pertenece al conjunto del jogging urbano, supera fácilmente al automovilista medio en un semáforo en rojo, de hecho, 50 cm.3También reemplazó un scooter. Aquí ya no hay que perder el tiempo con los frenos de disco de cable: el sistema hidráulico le ayuda a frenar. Digamos que no entiendo por qué se puede plegar la columna de dirección, nadie levantará los casi 40 kilogramos, pero al menos se puede subir a la parte trasera de la camioneta. Al tratarse de un scooter eléctrico de dos motores, el KuKirin G3 Pro es un gran escalador, y su potencia máxima de 3000 W también puede mover bien a conductores de más de 100 kilos, incluso cuesta arriba, por lo que recomendamos el modelo KuKirin G3 Pro principalmente para ellos.

¿Por qué está agotado?

Si miramos un poco detrás de las cosas, no es difícil notar que aparte del diseño, el KuKirin G3 Pro no comparte demasiado con los modelos KuKirin G2 Max y G2 Pro. Por un lado, su tensión de funcionamiento es mayor, porque a 52 V se necesitan menos amperios para realizar el mismo trabajo que a 48 voltios. Por otro lado, es prácticamente una bicicleta eléctrica con llave de compuerta, luces brutales, pasos extra anchos y largos, suspensión similar a los modelos KuKirin G2 Max y G2 Pro, pero diseñada para un ritmo mucho mayor. Un auténtico crucero que lleva a sus pasajeros a través de montañas y valles. Dado que la batería es enorme, ahora es posible la carga dual, lo que reduce a la mitad el sprint de 0-100%. La batería también se puede quitar si necesita reemplazarla por algún motivo o si desea cargarla por separado.


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Fuente: Orden China

KuKirin G4 - Rueda trasera salvaje

Ventajas de KuKirin G4:

  • mirada durmiente
  • el maestro de los pedos
  • Rueda trasera de 2000 W.
  • Si existiera un scooter dragster, sería este.
  • lo que significa una nueva serie, una nueva cabeza y los neumáticos finalmente tienen sentido.

Especificación

 

  • Multitud: 43 kg
  • Actuación: 1×2000W
  • Esfuerzo de torsión: 38 Nm
  • Motores número: 1 trasero
  • Tensión: 60 V
  • Akku capacidad: 20Ah
  • Velocidad máxima: aprox. 70 kilómetros por hora
  • Rango: 75 kilómetros
  • Absorción de impacto: doble
  • Tamaño de la rueda: 11 pulgadas
  • Columna de dirección: fijo, plegable
  • Freno: disco doble

 

¿A quién se lo recomendamos?

Nada muestra mejor la evolución de los scooters eléctricos KuKirin que el hecho de que el KuKirin G4 salió más tarde que el KuKirin G2 Max/Pro, G3 Pro, y ya tiene cambios y revisiones sutiles. Alguien le dijo al fabricante que el 90% de las personas conducen por carreteras pavimentadas y no fuera de carretera, por lo que consiguieron un neumático mucho mejor que no necesita quemarse, en lugar de unos innecesariamente llenos de baches y reemplazados por uno de calle. También me gusta este diseño de saco de dormir negro y, por supuesto, me divertí un poco con las medias. Basado en el principio de que más es mejor, ya es de 60 V y la potencia del motor de 2000 W lo convierte en un excelente scooter "preparado". No hay influencia de conducción en la parte delantera, por lo que este es un patinete muy recomendable para aquellos a los que les gusta empujar como un cerdo, pero evitando las subidas.

¿Por qué está agotado?

La principal virtud del KuKirin G4 es que empuja mucho. Se conduce detrás, como los autos más deportivos, tiene mucho torque y también puedes arrancar desde abajo, por lo que es un scooter eléctrico realmente genial. Por supuesto, no tienes que ir como un animal con él, entonces su alcance tampoco disminuirá tan rápido. La rueda es un poco más grande que la de los scooters eléctricos KuKirin enumerados hasta ahora y también tiene una suspensión normal, lo que resulta útil en la vida cotidiana. Creo que la configuración tiene dos puntos débiles: uno es que necesita un freno hidráulico. Si ya vas como un cerdo, entonces detente de la misma manera. El otro es mi nuevo auricular, la pantalla es difícil de ver a la luz del sol. Sin embargo, el equipo tiene tal sentimiento que a cualquiera que quiera ir le encantará.

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Fuente: Kugoorescooters

KuKirin G1 Pro: ¿el sucesor del Kukrin G2 Max?

Ventajas de KuKirin G1 Pro:

  • diseño futurista
  • LED programables
  • sistema de recuperación de energía
  • 2×800 W, por lo que también es bueno para escalar montañas.
  • repensado de innumerables maneras

Especificación

 

  • Multitud: 37 kg
  • Actuación: 2×800W
  • Esfuerzo de torsión: N/A
  • Motores número: 2 pieza
  • Tensión: 48 V
  • batería capacidad: 20,8Ah
  • Velocidad máxima: aprox. 55 kilómetros por hora
  • Rango: 70 kilómetros
  • Absorción de impacto: doble
  • Tamaño de la rueda: 10 pulgadas
  • Columna de dirección: fijo, plegable
  • Freno: doble disco+KERS

 

¿A quién se lo recomendamos?

Es un modelo KuKirin nuevo, así que cuando vi el scooter eléctrico KuKirin G1 Pro, pensé en la banda de chicos New kids on the Block. Este podría ser el eslabón perdido en la serie KuKirin G2, ¿y dónde se filmará? Si tuviera que adivinar una, sería KuKirin G2 Max por uno, aunque muchos de vosotros ya os habréis dado cuenta de que el número después de la G da alguna pista sobre el tamaño del patinete. Es decir, en principio este debería ser un modelo más pequeño, porque tiene un singular en su nombre. En comparación, el KuKirin G2 Max es más pesado, pero también más fuerte, y tiene un diseño ciberpunk bastante extraño, que también se ve reforzado por los LED programables. También tiene dos motores, por lo que será bueno para terrenos empinados y montañosos, por lo que se lo recomendamos a quienes les gusta el aspecto y viven en la montaña.

¿Por qué está agotado?

Aunque todavía no tenemos experiencia con ello, pero ya estamos trabajando en ello, este conjunto es bastante vanguardista y atrevido. Siempre estamos contentos con las luces adicionales y, en el caso del KuKirin G1 Pro, hay 13. Porque no sólo necesitas ver, sino también ser visto, este patinete eléctrico se convierte en un árbol de Navidad rodante en la oscuridad. Basado en los modelos anteriores, este también puede tener una buena suspensión, pero por alguna razón regresaron a esta línea todoterreno, los neumáticos de este también tienen baches. En cualquier caso, tenemos curiosidad por ver qué producirá el KuKirin G1 Pro basándose en pruebas reales, especialmente en lo que respecta a la autonomía, porque ya ha recibido un sistema de absorción de energía - KERS -, a diferencia de los modelos autónomos hasta ahora.


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Fuente: Kugoorescooters

KuKirin G4 Max - Siempre activo

Ventajas de KuKirin G4 Max:

  • el coche del jefe
  • 2×1600 W de potencia
  • Va con un sistema de 60 voltios.
  • alcance brutal y velocidad máxima
  • Con sus llantas de 12 pulgadas, es prácticamente un motor eléctrico.

Especificación

 

  • Multitud: 64 kg
  • Actuación: 2×1600W
  • Esfuerzo de torsión: N/A
  • Motores número: 2 pieza
  • Tensión: 60 V
  • batería capacidad: 35,2Ah
  • Velocidad máxima: aprox. 85 kilómetros por hora
  • Rango: 95 kilómetros
  • Absorción de impacto: doble
  • Tamaño de la rueda: 12 pulgadas
  • Columna de dirección: fijo, plegable
  • Freno: doble disco hidráulico

 

¿A quién se lo recomendamos?

El KuKirin G4 Max ya está al nivel que imaginamos que debe tener un motor eléctrico. Parámetros extremos en todos los aspectos y peso y capacidad de carga correspondientes. Puede transportar 150 kilogramos si es necesario, lo que podemos creer por los 3200 W, que ni siquiera es el pico, sino su potencia nominal. Tiene una batería enorme, se dice que recorre 95 kilómetros a velocidad media, si eso significa algo en este caso, porque al final puede ser de 85 km/h, que es una cantidad terrible. Se lo recomendamos a quienes quieran recorrer largas distancias a un ritmo rápido y tengan experiencia con máquinas tan potentes. Esta es la clase de tamaño en la que la ropa de protección para motocicletas tosca es el mínimo.

¿Por qué está agotado?

El KuKirin G4 Max no pertenece en absoluto a la categoría de juegos. Hierros robustos por todas partes, amortiguadores hidráulicos delanteros se mueven en la horquilla, la parada está garantizada por frenos hidráulicos de 4 pistones. La rueda también es más grande de lo habitual, 12 pulgadas, y además lleva neumáticos todoterreno, por lo que es un auténtico monstruo todoterreno. Miré qué tipo de conector de carga tiene, se dice que puede manejar 10 At, que necesitarás para cargar una batería tan grande. Afortunadamente, se puede quitar, porque la carrocería de 64 kilogramos no es tan fácil de mover como sus hermanos más pequeños. En realidad, esta es una versión todoterreno más potente del KuKirin G4. Como modelo nuevo, no tenemos idea de qué esperar de él, pero seguramente causará una gran declaración de alguna manera.


¿Qué necesitas saber sobre los patinetes eléctricos KuKirin?

Se puede observar una curva de desarrollo bastante interesante en la vida de la marca. Anteriormente fundado como Kugoo en 2015, también lanzaron sus scooters eléctricos con el mismo nombre, que en realidad eran copias de E-Twow. No había mucha originalidad en lo que hacían, pero se podían conseguir sus dispositivos a precios increíblemente baratos, se desarrolló una especie de mercado de patinetes eléctricos desechables. Estos modelos fueron Kugoo S1 y S1 Pro, que no fue un gran lanzamiento, pero 5 de ellos han estado en funcionamiento durante 2 años en la familia de la redacción.

Entonces, su primera serie de scooters eléctricos de mayor potencia ya incluía modelos bastante buenos: Kugoo G-Booster, Kugoo G2 Pro, que también se pueden comprar con el nombre de Ienyrid, pero, a pesar de ello, sus máquinas de gama baja realmente dañaron el valor de la marca. reputación. A partir de 2018, vendieron sus productos bajo el nombre de Kugoo Kirin, y aquí también se vieron afectados algunos modelos realmente prometedores, como el M2 Pro. Luego, a finales de 2022, los dos nombres se fusionaron, por lo que se convirtió en KuKirin. En 2023 comenzaron el año modelo lanzando un montón de scooters eléctricos completamente nuevos, que ya eran de calidad adecuada y bastante baratos, llenando el mercado con verdaderos campeones de precio/valor. Tal fue el ejemplo del KuKirin G2 Max o del nuevo KuKirin G4, pero prácticamente toda la serie G está llena de excelentes vehículos de dos ruedas. Además, el diseño de alguna manera logró coleccionarse, especialmente los patinetes eléctricos únicos y geniales con un aspecto negro y amarillo comenzaron a inundar el mercado.

Nuestra experiencia personal es que la calidad ha mejorado mucho y las piezas también se han estandarizado. El anterior Kugoo G3, creado en el marco del crowdfunding, en 2022 era un verdadero lecho de enfermo, pero luego se le realizaron varias revisiones y el vehículo de dos ruedas llamado KuKirin G3 es ahora una máquina decente en la que la empresa Se corrigieron específicamente muchos errores. Esto nos lleva al presente, y en el segundo trimestre de 2024 llegarán nuevos modelos que sustituirán o complementarán la serie anterior. KuKirin finalmente ha comenzado a funcionar y vende scooters eléctricos asequibles, aunque no de la mejor calidad, a un precio comprensible incluso en comparación con las carteras húngaras.

Por supuesto, no es necesario que se suba a una nube rosa de inmediato, veamos qué errores tipográficos conocemos y qué modelos no recomendamos.


Patinetes eléctricos Kukrin, que no recomendamos

Anteriormente elogiamos modelos como el KuKirin G2 Max o el scooter KuKirin G4 calificándolos de carbono, pero también deberíamos enumerar aquellos que debes evitar. En este caso, hay que pensar principalmente en los vehículos de dos ruedas más antiguos, de la época en la que la mayoría de las veces se producían copias o se copiaban descaradamente de fabricantes de Europa occidental y Estados Unidos.

En mi opinión, KuKirin es mayoritariamente débil en el mercado de los rodillos. Por un lado, porque los Xiaomi Mi Electric Scooters han destrozado a todo el mundo en los últimos años. Por otro lado, desde que Ninebot compró Segway, se han lanzado al mercado tantas máquinas buenas que sólo los grandes nombres de este segmento - como Vsett - son capaces de patear la pelota, pero también son caras, y esto ya es el coto de caza de los scooters eléctricos KuKirin más grandes. Lo mismo ocurre con los modelos de lujo premium y muy caros, un Kaabo cuesta entre una y media y dos veces más que un KuKirin con habilidades similares, y no hay modelos KuKirin en el segmento de scooters eléctricos de nivel Nami o Dualtron. La empresa sabe a dónde pertenece y, afortunadamente, ni siquiera se preocupa por nada más que lo que realmente entiende. ¡Veamos qué modelos debes evitar!

Kugoo S1/S1 Pro/ES2/Kugoo Kirin S1/Kugoo Kirin S1 Pro

KuKirin tuvo una era en la que copiaba los scooters eléctricos E-Twow. Alrededor de 2020, se podían conseguir monstruos con un alcance de 15 km y una velocidad máxima de 25-30 km/h, que ni siquiera se acercaba a la calidad del E-Twow. Los errores tipográficos fueron los siguientes:

  • freno débil
  • caucho sólido resbaladizo en la mayoría de los casos
  • fallas electricas
  • mecanismo de cierre rompible (S1, S1 Pro)
  • pantalla rota
  • sacudiendo el "acelerador"
  • pocas partes al principio
  • marco sonajero

Como puedes ver, había problemas con casi todo, además, estos scooters podían acelerar hasta 30-35 km/h en pendiente. A partir de aquí, deténgase con un freno de pie y un freno de motor. Todavía venden una variante llamada KuKirin S3 Pro, que aún no hemos probado, pero se parece mucho a los modelos anteriores. Todos ellos son olvidables, no los compre.

kugoo kirin s4

El Kugoo Kirin S4 siguió un camino similar al del Kugoo S1, sus sucesores, sólo recibió un marco rediseñado, pero no mostró ninguna mejora significativa. Lo peor es que han pasado 1 años desde el primer Kugoo S3 y este patinete eléctrico sigue adoleciendo de los mismos fallos que los modelos antiguos. No creo sorprender a nadie con lo que escribí en la lista de errores:

  • la distancia de frenado es extremadamente larga
  • una computadora que da datos falsos y se vuelve loca
  • mala calidad de construcción
  • marco sonajero
  • rango pobre

Todavía se podían usar, pero eran mucho más caros que los modelos anteriores, es una suerte que ya no estén disponibles.

Kukirin G3

El KuKirin G3 es el patinete eléctrico que ya puedes (o no) comprar, pero tiene una reputación tan pésima que ya nadie lo compra. Fue el primer modelo de la nueva era de KuKirin y el dinero se recaudó en el sitio de financiación colectiva Indiegogo. Resultó ser un gran fracaso, el Kukrin G3 en ese momento todavía era un verdadero caballo veterinario, repleto de todo tipo de innovaciones que no funcionaban. Luego pasó un año y salió el Kugoo Kirin G3, que era la enésima versión revisada de este scooter, eliminaron problemas como las luces debajo del pie de apoyo, pero aún no era el original. Luego, en 2023, llegó el KuKirin G3, que es un scooter eléctrico totalmente asequible con una reputación como la de los antiguos Dacias. Tiene un gran defecto, el chasis duro de hormigón, aparte de eso, sería una máquina decente. Desafortunadamente, el KuKirin G2 Max es un vehículo aún mejor por menos, y luego está el KuKirin G2 Master más potente o el übermensch de rueda trasera, el KuKirin G4. Fin de la historia, el KuKirin G3 está completamente fuera del mercado. Como punto de interés, enumero los defectos de las máquinas de la primera serie de 2022, NO DEBES comprarlas jamás.

  • A 10 de cada 9 se les quemó el mando
  • en lugar de 1000 W aprox. Su rendimiento se sintió como 500
  • la luz debajo del escenario se mojó y cortó la electrónica (en los nuevos, esto estaba "tapado", la luz ya no está)
  • absorción de impactos dura del concreto, y el casquillo de goma que contiene también se rompió
  • a veces la pantalla se encendía, a veces no
  • el adhesivo de la cubierta de goma del escalón se desprendió (quedaba colgado incluso después de cero kilómetros)
  • Al principio no había piezas para ello.

Por lo tanto, incluso si encuentra una variante 2023-2024, aún debería comprar un scooter eléctrico KuKirin G2 Max, KuKirin G2 Master o KuKirin G4.

¿Cómo elegir un patinete eléctrico KuKirin?

La pregunta surge todo el tiempo y la gente suele tener muchas dificultades para decidir qué modelo eléctrico KuKirin elegir. Hay quienes escriben cartas de varias páginas, quienes elaboran tablas de Excel, quienes cambian de modelo, todos quieren resolver las cosas de otra manera. Si aún estás al inicio del proceso, te daremos algunos buenos consejos sobre cómo elegir y cómo no elegir entre los modelos de patinete eléctrico KuKirin.

¿Una casa o apartamento con jardín?

Una de las cuestiones más importantes que mucha gente no tiene en cuenta. Realmente no importa si hay que sacar a un monstruo de 40 kilogramos de un garaje o arrastrarlo desde el tercero, o si está en medio del salón o en el patio. Si vives en un estudio y no tienes una sala común, un trastero o un sótano, entonces no debes comprar un patinete eléctrico que pese más de 25 kilogramos. El límite es el KuKirin G2 Max y su hermano menor el KuKirin G2 Pro.

¿Debo subir el patinete eléctrico KuKirin por las escaleras o escaleras arriba?

Un hombre medio, de 175 cm de altura y 75 kilogramos de peso, puede mover un tercio de su peso corporal de forma relativamente dinámica cuando tiene que levantar algo. Esto significa 25 kilogramos, pero como el scooter no es una pesa rusa, sino que de él sobresalen todo tipo de cosas, no es tan fácil girar con él en una escalera. No importa si el coche cabe en el ascensor o no, si es que lo hay, es decir, aquí son adecuados los scooters eléctricos más pequeños. Los modelos que se pueden considerar son el KuKirin G2 Max y su hermano menor el KuKirin G2 Pro.

¿Campo llano o terreno montañoso?

En terreno llano, la cuestión es que el patinete eléctrico debería poder mantener un ritmo relativamente alto y constante durante un período de tiempo más largo. En este caso, cualquier modelo KuKirin con rueda trasera servirá, KuKirin G2 Pro, KuKirin G2 Max, KuKirin G4 de la lista anterior también son buenos, pero también el KuKirin M5 Pro (pruebe aquí) si quiere ir fuera de la carretera.

En terrenos montañosos, Dios no lo quiera, en una montaña los componentes están sujetos a una carga mucho mayor, los cables y conectores pueden calentarse. Elija aquí un scooter de dos motores, es decir, KuKirin G1 Pro, KuKirin G2 Master, KuKirin G3 Pro y KuKirin G4 Max.

¿Querías ir de excursión con él o simplemente viajar?

El recorrido puede significar muchas cosas, un paseo por el lago Venecia o un terreno accidentado. Cualquiera que sea su destino, la autonomía será primordial. Busque un scooter que funcione con un alto voltaje de funcionamiento y esté equipado con una batería de la mayor capacidad posible. Los modelos posibles son, por ejemplo, el KuKirin G4, pero también el G3 Pro, en modo monomotor.

¿Cuántos de vosotros utilizaréis el patinete eléctrico?

Es una elección poco común, pero es concebible, por ejemplo, en el caso de una pareja que un hombre y una mujer utilicen el mismo patinete eléctrico KuKirin. En este caso, se deben evitar los modelos extremos (muy pesados/fuertes o muy ligeros/débiles). Las máquinas KuKirin promedio no son malas, la KuKirin G1 Pro, KuKirin G2 Max y KuKirin G2 Master pueden ser una buena opción y con ellas puedes "estar más lejos".

¿Cuantos kilos pesas?

Cuando cuanto, decían. Cuanto más pesado seas, peor funcionarán los patinetes eléctricos. Por ejemplo, los 2 W del KuKirin G600 Pro pueden mover decentemente a un conductor de 70 kilogramos, pero no a uno de 100 kilogramos, por lo que se necesitan los 2 W del KuKirin G1000 Max. Lo mismo en la montaña ya es de 1600-2000 W, en la versión de tracción total. Los modelos posibles son el KuKirin G1 Pro y el KuKirin G2 Master, pero el G3 Pro también juega.

Y lo más importante: ¿cuánto dinero tienes para los modelos KuKirin?

El precio de los patinetes eléctricos puede cambiar muy rápidamente. En ello influyen infinidad de cosas, el precio en euros, los descuentos, si es un modelo descatalogado, etcétera. Evidentemente, cuanto más potente sea el patinete eléctrico y más nuevo sea, más lo pedirán. Si no tienes al menos 500-600 euros -al menos en el momento de escribir este artículo- entonces no deberías pensar en un scooter tan grande.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el mejor patinete eléctrico KuKirin?

Es difícil responder a esta pregunta porque es necesario conocer el espíritu del pueblo húngaro para poder responder a la pregunta. Quizás sea más fácil abordarlo desde un punto de vista que definitivamente no lo es. No lo hagamos bonito, no hay muchos scooters eléctricos KuKirin decentes entre los scooters de palanca, y tampoco han competido en la categoría premium, pero el KuKirin G4 Max podría mostrar algo ahora. Dado que RendeljKínait dispone de numerosos datos sobre tráfico y consumo, podemos decir con seguridad que la relación precio/valor es el factor decisivo en nuestro país.

En base a esto, el KuKirin G2 Max con ruedas traseras es el mejor scooter eléctrico de KuKirin, porque su precio suele estar por debajo del límite psicológico doméstico y sus 1000 W ya convencen incluso a un conductor más grande y con suficiente dinamismo. De paso, el favorito de los conductores más pequeños es el KuKirin G2 Pro, y su hermano mayor, el KuKirin G4, con 2000 W y un chasis más resistente.

Sin embargo, ninguno de los dos es bueno para los habitantes de las montañas: la solución con dos motores es la mejor. No hay mucha experiencia con el nuevo KuKirin G1 Pro, pero la máquina de 2×800 W es prometedora, y la versión más tosca es la KuKirin G2 Master, que es esencialmente una KuKirin G2 Max, solo que con 2×1000 W. . Esto es suficiente incluso para personas de más de 100 kilos que caminan por la montaña.

¿Por qué el KuKirin G2 Max es el verdadero punto ideal?

Una de las grandes ventajas del KuKirin G2 Max es que es económico y su rendimiento de marcha es aproximadamente el mismo que el de un scooter de 50 cc. Recorre casi 50 kilómetros con una sola carga, su velocidad máxima es de poco menos de 50 y tiene una absorción de impactos normal. No se puede dejar de enfatizar la importancia de esto último debido a las carreteras húngaras; además, la electricidad es mucho más barata que el combustible, por lo que su funcionamiento también es más económico.

¿Qué patinete KuKirin deberíamos comprar?

Podemos darte una respuesta muy similar a la pregunta "¿Cuál es el mejor patinete eléctrico KuKirin?" a la pregunta: depende de a quién le preguntes en la redacción. Algunos viven en Pest, otros en Buda, entre las colinas, otros en el campo, y el ritmo del tráfico y las distancias son completamente diferentes allí que en la capital. Además de esto, nuestra masa, nuestro género, estamos en una situación de vida diferente, algunos viven en una casa con jardín, otros viven en un apartamento. Sin embargo, aceptaríamos todos los patinetes eléctricos KuKirin conocidos y recomendados.

¿Qué patinete eléctrico KuKirin deberías comprar si vives en la montaña?

Definitivamente uno con dos motores, es decir, KuKirin G1 Pro, Kukirin G2 Master o KuKirin G3 Pro. La carga prolongada cuesta arriba de scooters eléctricos de un solo motor puede dañar el controlador y los cables y conectores pueden sobrecalentarse o derretirse.

¿Qué patinete eléctrico KuKirin debería comprarle a mi hijo?

Prácticamente nada, la empresa no es fuerte en scooters. Afortunadamente hay uno nuestro artículo exhaustivo sobre patinetes eléctricos, en el que también mencionamos infinidad de patinetes eléctricos pequeños y ligeros.

¿Qué tan bueno es el suministro de repuestos para los patinetes eléctricos KuKirin?

A Servicio RollBase Según su experiencia, está bastante bien, pero si no hay repuestos para algo, se pueden encontrar elementos de repuesto en el mercado. Dado que hay tantos, estos patinetes eléctricos ya no pueden considerarse muy raros o especiales, algunas de sus piezas, p. sistema de frenos, neumáticos, etc. – y de todos modos, vale la pena reemplazarlos por otros mejores cuando se desgasten.

¿Qué patinete eléctrico KuKirin recomiendas para uso todoterreno?

El KuKirin M5 Pro es un monstruo muy robusto con telescopios gruesos, pero de hecho, cualquier scooter eléctrico KuKirin de doble motor es adecuado para uso todoterreno, equipado con neumáticos de levas.

¿Qué tipo de defectos puedo esperar si compro un patinete eléctrico KuKirin?

Una enfermedad típica de los patinetes eléctricos no premium (y también de los premium, basta pensar en el Kaabo Mantis) es el problema de los frenos. El problema no es que no aguanten, es más que el disco golpea, lo que provoca que desgaste el pad de forma asimétrica, e incluso su sonido resulta molesto.

El otro es el desgaste de los consumibles. Además del freno, durante el uso pueden estropearse neumáticos y cojinetes, pero casi siempre es posible sustituirlos. Hay bastante gente que no patina bien, que se inquieta con la columna de dirección, puede que tenga problemas con el mecanismo de cierre -o donde se genera la mayor parte de la potencia- o con la tija de dirección, y los tornillos pueden aflojarse debido a resonancia, que a veces es necesario reajustar.

Por supuesto, todos los scooters eléctricos, incluidos algunos modelos de KuKirin, pueden tener peculiaridades únicas, puedes encontrarlas en nuestras pruebas vinculadas.

¿Con qué deberías reemplazar los neumáticos todoterreno de fábrica si los usas en la ciudad?

La experiencia es que bastantes modelos vienen con neumáticos todoterreno relativamente llenos de baches que no son ideales para la ciudad. Por un lado, hacen demasiado ruido y, por otro, no tienen suficiente agarre, por lo que a los patinetes eléctricos les resulta más difícil transferir su potencia al asfalto y el efecto de frenado también se deteriora. En la ciudad, sin embargo, podrás recoger todo tipo de objetos no deseados del asfalto, ya sean clavos, púas, fragmentos de vidrio, y la lista continúa. Es decir, para evitar un pinchazo conviene elegir un neumático de calle bien adherente y con una capa de gel "autocurativa". Lo vende la marca TUOVT, pero, por supuesto, otros fabricantes también tienen productos similares.

La marca PMT es considerada el Santo Grial de los neumáticos, se trata de neumáticos premium con muy buen agarre. Merece la pena preguntar al servicio RollBase qué tallas hay disponibles y si se adaptan a los patinetes eléctricos KuKirin.

¿Se pueden ajustar los scooters eléctricos KuKirin y, de ser así, cómo?

Hay 2 cosas que suelen cansarse en los patinetes eléctricos KuKirin:

  • el caucho
  • y el freno

Ya hemos escrito sobre el primero, y en relación con el segundo, a menudo ocurre que cuando no es hidráulico, vale la pena reemplazarlo, y si los puntos de agarre son buenos, generalmente se puede instalar un disco más grande en lugar del antiguo. Es también por eso que las variantes de ruedas más grandes de 10 pulgadas son mejores, porque puedes reemplazar el disco típico de 160 mm por uno más grande y luego agregar un juego Zoom o Magura; el tipo exacto solo está limitado por tu billetera.

Los usuarios suelen sobrestimar la autonomía de los patinetes eléctricos KuKirin; no es sorprendente que nadie los conduzca a 25 km/h, en cuyo caso puede resultar útil la batería adicional que se puede montar en el manillar. Aquí, la masa y la billetera establecen el límite de cuánta capacidad se puede ampliar el aire acondicionado de fábrica.

Si no pudo encontrar una de sus preguntas en las preguntas frecuentes, o si no tuvimos una respuesta clara, contáctenos a uno de nuestros números de contacto que figuran en la página o en Facebook. ¡Hasta donde sabemos, intentamos responder todas las preguntas sobre los scooters KuKirin!



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